Yeni model 50.000 arttı ve Japonya'da satılan dadı arabası sadece 300.000 idi.Çin'deki bebek arabasının değeri iki kat arttı ve fiyatı 200.000 arttı ki bu gerçekten öfkeli!
Son zamanlarda, Toyotanın yeni Alphanın Ağustos sonunda ön satışa açılacağı haberi büyük web sitelerinde orman yangını gibi yayıldı ve bu haberin içeriği sanırım dört gözle bekleyen birçok yerel zorbayı mutsuz edecek, çünkü, Yine yükseldi! Bilinen haber şu ki, Toyotanın yeni Alpha resmi olarak Ağustos sonunda ön satışlara başlayacak ve yeni otomobil 80.90-86.60 RMB fiyat aralığında 4 model sunacak.
Ve fiyat sadece düşmekle kalmadı, aynı zamanda mevcut modelin başlangıç fiyatı ile karşılaştırıldığında da 50.000 yuan arttı. En az 200.000 yuan olan terminal fiyat artışını da hesaba katarsanız, Toyota Alfa istikrarlı bir şekilde milyon dolarlık lüks arabalar sıralamasına girerek gerçek bir fiyat artışı "kralların kralı" haline geldi. Bu fiyat sıradan insanlar tarafından görülebilir. Gerçekten inanılmaz. Şu anda, birçok netizenin Brother ve benimle aynı ruh halinde olduğu tahmin ediliyor, sadece şunu söylemek istiyorum: Toyota, sen harikasın!
Aslında konu Toyota Alfa olunca gerçekten birçok insanın sevdiği ve nefret ettiği bir otomobil. Neden insanları sevdirir ve nefret ettirir? Bence bu iki noktadan fazlası değil. Bu arabada oturan sevginin nedeni gerçekten çok rahat, bir uçağın lüks birinci sınıf keyfi ile karşılaştırılabilir ve kesinlikle birçok lüks otomobilde, hatta Mercedes-Benz S-sınıfı gibi üst düzey bir yönetici arabada bile yaşanmıyor. Maybach eşleşebilmek için uzar. Bu nedenle, Alpha'nın konforu bugün tüm otomobil ürünleri arasında kesinlikle en iyilerden biri olarak kabul edilebilir ve bu da birçok yıldız dadı arabasından biri olmasının önemli bir nedenidir.
Ve bence nefretin nedeni sıradan tüketicilerimize göre, çünkü fiyatı gerçekten pahalı, tam bir milyon yuan. Ve arabayı almak için beklemek zorundasın Sıradan insanların bundan nefret etmediğini söyleyebilir misin? Şimdi yeni modelin fiyatı 50.000 daha arttı Bu, sıradan tüketicileri gerçekten kızdırıyor ve hayal kırıklığına uğratıyor. Şu anda, sanırım birçok insan kendi kendine düşünüyor: bu kadar pahalı bir LZ arabası, küçük Japon arabanızın bana satılmasını bekleyemez. Bu arabanın fiyatının gerçekten tedirgin ve kırmızı gözlü olduğu görülebiliyor.
Toyota Alpha, Toyota'nın sahip olduğu üst düzey bir MPV olarak, yerel politikalar ve düzenlemeler fiyat artışlarını kesinlikle yasaklasa bile böyle sorunlar çıkarmaya cesaret ediyor. Bence Toyota bunu gerçekten düşünmeli. Alfa'nın Japonya'daki orijinal fiyatı sadece 300.000'dir (Alfa 3.5L önden çekişli versiyonun Japon yen cinsinden fiyatı: 4.35 milyon, bu 265.700 yuan'a eşittir ve en yüksek yapılandırma 300.000'den fazladır) Çin'de, değer 800.000 yuan artı 200.000, 300.000 yuan veya paket satış fiyatından başlayarak iki katına çıktı, fiyat kaçınılmaz olarak insanları kızdıracak. Ve paranız varsa bunu yapamazsınız. Ücreti artırırsanız, arabayı teslim alma döngüsünün yalnızca ileri olduğu söylenebilir. Arabayı doğrudan alamazsınız. Ücreti artırmayanlar için durum daha da kötüdür, üç aydan bir yıla kadar değişir. Fiyatı artırmazsanız beklemelisiniz.
Bu kadar çok yorumda bulunmuşken, zaten fiyatı yükseltmenin yanlış olduğunu düşünüyorum.Piyasaya sürülen bir otomobil olarak piyasa düzenine uymalı ve piyasa atmosferini bozmamalısınız, aksine tüketimi nasıl durdurabilirsiniz? Sevenler ve nefret edenler.
Peki Toyota Alpha'nın cazibesi nedir? Yere oturup fiyatı 30 artırabilir Wan, ünlüler satın almak istesin mi? Aşağı bakmaya devam edeceğiz.
Şu anda Çin'de satışta olan Alfa modeli üçüncü nesildir. Resmi olarak Haziran 2015'teki Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı'nda listelenmiştir. Resmi yurt içi satış kanalı GAC Toyota'dır. Bir deplasmanlı iki model vardır (3.5L V6). Kılavuz fiyat 75.90-814.000 yuan.
Burada arabaları anlamayan birçok arkadaş tekrar sorabilir: Toyota Alpha sadece bir MPV değil mi? , Lüks bir marka MPV bile değil. Neden Çin pazarında kendi işimizi yapabiliriz? Aslında, Toyota Alpha Japonya'da genel bir MPV modelidir.Fiyat 195.000 RMB ila 42.9 bin RMB'ye eşdeğerdir. 7 koltuk ve 8 koltuğa bölünmüş farklı konfigürasyonlara sahip yaklaşık 20 model vardır ve güç 2.5L ve 3.5L'dir. Dört tekerlekten çekişli / dört tekerlekten çekişli ve hibrit iki tekerlekten çekişli / dört tekerlekten çekişin birden çok versiyonu vardır ve Japonya'daki en yaygın MPV modellerinden biridir. Doğrudan rakibi Nissan ELGRAN (junjue), ancak Nissan Junjue onu Çin'e tanıtmadı, ancak Nissan'ın Junjue ile kan bağı olan diğer Quest'i. Dahası, yalnızca 3.5L iki tekerlekten çekişli lüks versiyon ve 3.5L iki tekerlekten çekişli premium versiyon Çin'e ithal ediliyor.
Ve Toyota Alfa, yurt içi fiyat artışında çok "aşırı" olabilir, inkar edilemeyecek birkaç faktör olduğunu düşünüyorum.
Birincisi, sürüş konforu, iç lüks, insancıllaştırılmış kazı ve uzay performansı gibi ürünün kendisi gerçekten mükemmel, bu sınıfın en iyileri arasında, hatta bazı lüks marka MPV'lerden bile daha iyi.
İkincisi, yıldız etkisi. Birçok yerli yıldız, özellikle Hong Kong ve Tayvan yıldızları, Alfa'yı dadı arabası olarak seçti. Yıldız etkisi doğal olarak tehlikelidir ve Alfa, üst düzey MPV'lerin temsilcisi haline geldi.
Tüketiciler de zihniyetin peşinde koşuyorlar, MPV satın almak için milyonlar harcamak isteyen insanlar parasız kalmamalı, bu yüzden araba satın almalarının ana nedeni fiyat değil. "Big Wrist" filminden klasik bir söz uygulamak için: "Araba sahiplerinin alışveriş psikolojisini incelemelisiniz. MPV satın almak için 800.000 harcamaya razı olan araç sahipleri 300.000 daha fazla ödemeyi umursamazlar. Başarılı bir insanın ne olduğunu biliyor musunuz? Başarılı insanlar satın alır? Her şey, en pahalı olanı satın alın ama en iyisini değil! "
Elfa'da bulunan 16 renkli ortam ışığı, düşük anahtar lüksüyle rahattır ve gerçekten zengin yetenekler için bir numara.
Üçüncüsü, Toyota'nın açlık pazarlaması sınırına ulaştı. Alpha için Toyota, iyi açlık pazarlamasını aşırı derecede kullandı. 300.000 fiyat artışıyla bir araba bulmak hala zor. Bu, bazı tüketicilerin "elde etmesi ne kadar zor olursa, o kadar değerli" zihniyetini yarattı. Tesla'nın o zamanlar Çin'e girdiği zamanki gibi, araba satın alma kotası almak sadece para için değil. Dahası, bu fenomen Çin'deki bazı tüketiciler arasında hala çok yaygındır.
Son olarak, genel olarak, Toyota Alphanın ürün gücü şüphe götürmez, ancak% 40 veya daha fazla artış normal bir fenomen değildir. Akılcı tüketim çağrısında bulunurken, Toyota üreticilerinin de tüketicilerin ihtiyaçlarını doğrudan karşılayabilmesini umuyoruz. Şiddetli fiyat artışı kısa vadede büyük faydalar sağlayabilir, ancak marka gelişimi için iyi bir şey olmayabilir. İnsanları sevdirir ve nefret ettirir, ancak aşırı duygulara sahip olmak kolaydır. Son olarak, Toyota'nın bu makaleyi okuyabileceğini ve ilgi çekeceğini umuyorum.
Son olarak, modifiye edilmiş Alfa arabasının bir resmini koyun.Birçok insanın bu arabanın bu modeli için hevesli olduğunu biliyorum. Gözleriniz bayram etsin!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
