Araba 5 metreden uzun, 3 metrelik dingil mesafesi ve fiyatı 100.000.Ayrıca, bir elektrikli emiş kapısı, panoramik bir açılır tavan ve logoyu kaldırırsanız bir A6 içerir!
Haval H6'nın ayda 30.000, 40.000 ve 50.000'den fazla sattığını defalarca öğrendiğimde, kardeşim, kalbim hem şaşırıyor hem de biraz gurur duyuyor. Çin'in otomobil endüstrisinin çok az gelişmiş olduğu düşünüldüğünde, ancak günümüzde, devasa SUV pazarıyla birçok bağımsız marka, ortak girişim markalarından daha fazla pazar elde etti ve bu gerçekten tatmin edici. Arabalar konusunda yerli markalarımız da "yoksulluktan" kurtulmak için hiçbir çabadan kaçınmıyor.
Yerli sedan modellerine gelince, aslında sayılabilecek çok azı var. GAC Trumpchi'den GA8, Geely'den Borui, Dongfeng Fengshen'den A9 ve bugün bahsedeceğimiz Zotye Z700 gibi hepsi yerli markaların butik çalışmaları olarak kabul edilebilir. Satış hacmi artmasa da bağımsız markaların araştırma ve geliştirme gücünün ve yerli otomobil tüketicilerinin ihtiyaçlarını kavrayışının artık eskisi gibi olmadığını kanıtlamak yeterli. 100.000 yuan fiyatına bile, 5 metreden uzun bir araba, 3 metrelik dingil mesafesi, güç dağıtım emme kapıları, ESC direksiyonlar, panoramik sunrooflar ve diğer milyon seviyeli lüks arabalar sadece zengin bir konfigürasyon modeli ile üretilebilir. Zotye dışında korkarım böyle bir "aşağı inme" isteğine sahip başka bir firma yok.
Zotye'nin üst düzey bir modeli olarak Zotye Z700'ün fiyatı 100.000'in altına düştü.Zotye Z700'ün orta-büyük bir otomobil olarak konumlandırıldığını bildiğimizde, artık 100.000'de 7 koltuklu büyük bir marka kazanabileceğimizi hissettiriyor. SUV, korkarım bunu daha önce düşünemiyorum bile. Ve netizenler ayrıca şunları söyledi: 5 metre uzunluğundaki Z700'ün görünümü ve sadece bu milyon sınıf lüks otomobilde mevcut olan konfigürasyonla, daha iyi bir araba logosuna geçebilirseniz, gerçekten kaybolabilir ve Z700 konumlandırılır. Seviye de daha yüksek. Elbette bu sıçrama yaklaşımı, imkansızı mümkün kılan Zotye markasının mizaç ve tonalitesiyle her zaman daha uyumlu olmuştur.
Bu arabanın avantajlarına bir göz atalım ve düşük maliyetli ve yüksek donanımlı Zotye Z700'ün C sınıfı lüks otomobil pazarını etkileyip etkilemeyeceğini görelim.
Öncelikle fiyattan bahsedelim Zotye Z700 resmi olarak 28 Aralık 2015'te piyasaya sürüldü. Yeni otomobil o sırada 99.800 yuan ila 158.800 yuan fiyat aralığında toplam 7 model piyasaya sürdü ve genel başlangıç fiyatı 100.000 yuan'dan az. Yuan gerçekten de sektörün vicdanı için yeterli.
Görünüm tasarımı açısından Zotye Z700, stabilite ve moda duygusuyla karakterizedir.Ön yüz tasarımı, Zotyenin bağımsız tasarım becerisini tam olarak yansıtır. Diğer araç tarzlarından ödünç alınmış olmasına ve bir dizi ana konfigürasyona sahip olmasına rağmen, açıkça yapılandırılmıştır ve değildir karmaşık. Tavan eğrisi yumuşak bir şekilde geçiş yapar ve arka uç, büyük bir sırt hissini ana hatlarıyla belirtir. Kısa ön çıkıntının ve uzun arka çıkıntının yapısal tasarımı, Zotye Z700'ün dengesini daha da göstermektedir.
Sonra gerçekten büyük görünüyor Zotye Z700'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5020/1877 / 1469mm ve dingil mesafesi 3000 mm'ye ulaşarak orta ve büyük araçların konumlandırma standartlarını karşıladı. Yerli orta ve büyük arabaların dingil mesafesinin temelde yaklaşık 2900 mm, Zotye Z700'ün dingil açıklığının 3000 mm olduğu bilinmelidir.Çin'de bu seviyede bir dingil mesafesine sahip ilk orta ve büyük arabadır.Ultra uzun dingil mesafesi ayrıca sürüş ve sürüşe izin verir. Zevk için bol miktarda iç alan var.
Geniş gövde sayesinde yan çizgiler ince, orantılar iyi orantılı ve tavan ve arka çizgiler herhangi bir sertlik veya tutarsızlık olmadan çok sofistike bir şekilde işleniyor. 18 inçlik tekerleklerle donatılan tüm taraf, temelde 400.000 orta ve büyük arabaya kıyasla bir dezavantajda değil. Fren kaliperleri Zotye'nin logosuna sahip ve detaylar yerinde. Dolayısıyla bence en güzel ve en göze çarpan yer profil.
İç mekana girerken, Zotye Z700'ün iç kısmının güçlü bir "kulübe aroması" ortaya çıkardığını söylemeliyim.
Görünüşünden farklı olarak, Zotye Z700'ün içi, ister hava çıkışı, ister yüzer LCD ekran, gösterge paneli ve hatta vites kutusunun arkasındaki multimedya kontrol düğmelerinin düzeni olsun, Audi A6L ile neredeyse aynı iç tasarımı benimser. Tutarlı. Görülen tek fark, Zotye Z700'ün üç kollu çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi ile donatılmış olması ve hava çıkışının ortasına dikdörtgen bir kuvars saatin yerleştirilmiş olmasıdır.
Bununla birlikte, Z700'ün koltuk başlığı açı ayarı ile donatılmıştır Bu konfigürasyonun avantajı, kafanın en uygun açıyı bulabilmesidir. Yumuşak sulu kalıplama merkezi kontrolü, multimedya ve klima tesisleri ile birlikte ahşap damarlı kaplama, merkezi kristal elmas saat ve dört kapılı deri koruma plakası ile dekore edilmiştir ve ayrıca Zotye Z700'ün üst düzey iş atmosferini göstermektedir.
Konfigürasyon söz konusu olduğunda, bağımsız markaların tüm üst düzey modellerinin birleşik satış noktası olduğu ve Zotye Z700 gibi orta ve büyük araçların daha fazla deneyime sahip olduğu söylenebilir Aklımdaki en derin izlenim, sadece iç mekan değil, hareketli "çizim odası" oluyor. Konforlu bir sürüş deneyimi getirin ve konfigürasyon aynı zamanda "lüks bir işletme sınıfı" yaratmaya da odaklanıyor.
Zotye Z700'ün giriş seviyesi modeli elektrikli sunroof, deri direksiyon, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, ön / arka orta kol dayama, dikiz aynası elektrikli ayar / ısıtma ve klima çıkışı ile donatılmıştır.Bu çeşitli konfigürasyonlardan bahsetmenin nedeni Çünkü bu birkaç konfigürasyon, bir otomobil seçerken tüketiciler için adeta bir zorunluluk haline geldi.
Ancak yukarıdaki konfigürasyonla, bu araba çok önemli değil, çünkü sizi bekleyen daha yüksek konfigürasyona sahip.
Manuel / otomatik giriş seviyesi modellere ek olarak, diğer modeller dikiz aynası elektrikli katlanır, panoramik sunroof, merkezi kontrol renkli geniş ekran, ters görüntü, Bluetooth / araç telefonu ile donatılmıştır.
Zotye Z700'ün sürüş konforunu en üst düzeye çıkarmak için, gelişmiş deri koltuklarla donatılmış, elektrikli sürüş koltuğu elektrikli 8 yönlü ayar, yardımcı pilot koltuğu elektrikli 4 yönlü ayar, arka sıra ile donatılmış birçok makale yaptığını belirtmekte fayda var. Koltuk elektrikli olarak ayarlanabilir, sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu bel desteği için elektrikli olarak ayarlanabilir (ve masaj işlevine sahiptir) ve deri koltuk orta derecede serttir ve mükemmel bir şekilde sarılır.
Güvenlik açısından, bağımsız markalar kendi sağlam yapılarını ve aktif güvenlik konfigürasyonlarını vurgulayacaklar.Zotye Z700 doğal olarak bu testlere dayanmalıdır. Zotyenin "ZDSI" güvenlik konsepti neredeyse tüm modellerine girdi ve araç güvenlik faktörü C-NCAP süper beş yıldızlı standardına ulaştı. Zotye Z700 otomatik şanzıman modelleri ABS + EBD, fren asistanı, çekiş kontrolü ve gövde denge kontrol sistemleri ile donatılmıştır.
Çok dikkat çeken başka bir konfigürasyon daha var, o da elektrikli emiş kapısı. Aslında, yalnızca milyon sınıf arabalarda bulunan elektrikli emme kapıları gibi işlevler, üst düzey konfigürasyona sahip Zhongtai Z700'de kullanılabilir ve birçok araç sahibi, Zotye Z700'ün konfigürasyonunu değerlendirirken de aynı şeyi söyledi: 150.000'den az Otomobilin fiyatına elektrikli emiş kapısı takılabiliyor Zotye aslında herkese bu konfigürasyonların aslında çok değersiz olduğunu ve üst düzey markalar tarafından kandırılmamasını söylüyor.
Alan performansı açısından 175 cm boyundaki bir deneyci için ön koltuk uygun bir pozisyona ayarlanmış ve baş boşluğu iki parmaktır. Arka sırada koltuk ayarlaması yapılmadan diz mesafesi 3 yumruktan fazladır.Tabii ki bu 3000 mm dingil mesafesinden ayrılamaz.Arka diz mesafesi Audi A6L ve BMW 5 Serisi ile karşılaştırılabilir. Li ve diğer modeller karşılaştırılabilir.
Size bunun Zotye olduğunu söylemezseniz, sanırım birçok kişi Z700'ün arkasında otururken üst düzey bir marka arabanın arkası olduğunu düşünürdü.Elbette burası aynı zamanda araç sahiplerinin de çok memnun olduğu yer. Devasa arka alan ve kolçaklar çok güzel görünüyor. Notlar var. Bununla birlikte, bu tür bir üst düzey duygu, yalnızca hareketsizken deneyimlenebilir ve bir kez açıldığında ve biraz çıkıntı olduğunda, gevşek şasi bu "illüzyonlara" bir anda nüfuz edebilir.
Güç açısından Zotye Z700, maksimum 177P güce ve maksimum 245Nm torka sahip 1.8L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Makalenin sonunda, sanırım pek çok arkadaşın hala bu konuda pek çok şüphesi var Sonuçta, böylesine büyük, yüksek profilli orta ve büyük bir araba sadece 100.000 yuan'a satıyor, bu çok mantıklı değil. Aslında bu şüpheyi tamamen ortadan kaldırabileceğinizi düşünüyorum.Orta ve büyük araçların konumlandırılması açısından ürünün ana satış noktaları düşük fiyat, geniş alan ve son derece yüksek konfigürasyondur.Tüketici grupları açısından da tam anlamıyla nitelikli ve uygun. Bu nedenle bazı açılardan köşeyi kesmek konusunda endişelenmenize gerek yok, bu durumun hiç olmadığı açıkça söylenebilir. Dahası, Zotye Z700 bir zamanlar hiç şüphesiz kalitesinin garantisi olan G20 Hangzhou Zirvesi için belirlenmiş otomobildi.
Son olarak, herkesin çok önemsediği fiyattan yola çıkarak, böyle bir leapfrog lüks bağımsız C sınıfı otomobilin fiyatı, Zotye Z700 tarafından verilen fiyat sadece 9.98-158.8 bin yuan aralığında, belli ki bu bir ortak girişim markası A Sınıf sınıfı otomobil ürünlerinin fiyat seviyesi. Zotye, fiyatı bu aralıkta belirliyor ki bu, gerçekten de otomobil pazarının pozitif değerlerini altüst etme eğilimi gösteriyor. Ama Zotye böyledir, alışılagelmiş yolu izlemiyor, insanlara yakın olmak yeterli değil.
Zotye'nin Çin halkının tercihlerini çok iyi anladığını itiraf etmeliyim. Araba alımında, çoğu Çin halkının tüketim gücü hala düşük fiyat ve yeterli miktar seviyesindedir. Zotye Z700 yüz, stil, konfor ve lüks konfigürasyonu bütünleştirir.Aynı seviyedeki orta ve büyük arabalara liderlik eden birkaç kendine ait markadan biri haline geldi.Fiyat 150.000'den az, ancak Audi A6L ile karşılaştırılabilir bir aurası var. Zotye Z700'ü en popüler hale getirmeye yeter! Gelecekte, araba logosu daha iyi görünecek şekilde yeniden tasarlanabilirse, bu arabanın genel gücüyle Borui'de yanlış bir şey olmayabileceğini tahmin ediyorum.Geleceği sabırsızlıkla bekliyorum Zotye Automobile bize daha fazla sürpriz getirebilir!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
