İnsanları en çok güldüren araba, 5 metre uzunluğundaki Audi görünümü, Zotye amiral gemisinden 140.000 daha kötü satıyor
Yerli markaların B sınıfı otomobilleri kabaca üç kategoriye ayrılabilir: Biri, FAW Pentium B90 ve SAIC Roewe 950 gibi ortak girişim otomobil şirketlerinin yardımıyla, diğeri ise ortak girişim araçlarının görünümünü taklit etmek için üretilmiştir. Zotye Z700 ve JAC A60, üçüncü kategori, Changan Ruicheng ve Geely Borui gibi orijinal B sınıfı otomobillerdir.
Ortak girişim otomobil firmaları için B segmenti otomobil, pazar talebini sağduyuya dayalı olarak karşılayan bir modeldir.Yerel otomobil firmaları için marka gücünün artmasını temsil eder.B segment otomobil yapmak yerli otomobil firmaları için önemlidir. Kolay değildir, bu nedenle eski araba şirketleri FAW Besturn ve SAIC Roewe, ortak girişim otomobil şirketleriyle doğuştan gelen avantajlara sahiptir, bu nedenle, Besturn B90'ın eski at 6, Roewe 950 platformunu kullanmak olduğu gibi ortak girişim platformunu kullanmak mantıklıdır. Eski Regal'in temeline dayanıyor, bu yüzden bu arabalar aslında ortak girişim arabalarının kalbidir. Yerli araba logolarına sahipler, ancak pazardaki performansları çok zayıf. Tek kullanım, markanın imajını geliştirmek. Bu fenomen Borui için devam ediyor. Yurt içinde üretilen arabaların genel durumu iyileştirildi.
Yerli B sınıfı otomobil pazarının çöküşü, Geely Borui piyasaya çıkana kadar iyileşmedi. Nitekim, son üç yılda, bazı yerli otomobil şirketleri hızlı bir gelişme yaşadı. B sınıfı bir otomobil yapmak zor değil. Geely, Volvo'nun satın alınmasına güvendi. Vücudunun her yerinde saf orijinal stille böylesine üst düzey bir B sınıfı otomobil olan Borui'yi yaratmak için Volvo'nun teknolojisini absorbe etmenin avantajı, 119.800 başlangıç fiyatı sektörün vicdanı olarak kabul ediliyor ve 2 yıldır piyasada. Zamanla, aylık satışlar yaklaşık 4.000 adede sabitlendi. Bu, yerleşik B sınıfı otomobillerin yıllık satışlarına göre. Borui, yerli B sınıfı otomobillerin satış tavanını kırdı. Aylık 5.000 adet satış, yerli üretimin limiti.
Geely Borui popüler hale geldikten sonra, B sınıfı bir otomobili olmayan bazı otomobil şirketleri daha popüler olmaya başladı, özellikle iki otomobil şirketi Zotye ve Jianghuai, düşük fiyatlarla yüksek kaliteli lüks B sınıfı otomobil satın alma fiyatlarını başarıyla yeniledi. Zotye, T600'e güvendi. JAC, Refine S3 ile popüler oldu. Bunlar, SUV'larla başlayan iki otomobil şirketi. Zotye, çok yönlü bir otomobil şirketi. SUV'lardan başlayarak, artık her tür araba mevcut. Zotye Z700, amiral gemisi sedan. , Piyasaya çıktığı andan itibaren A6L'nin Zotye versiyonu olarak biliniyordu.Aynı zamanda taklit rotayı takip eden bir otomobil.Bu aynı zamanda bu tip otomobil firmalarının izlemesi gereken rotadır.Orijinal rotayı takip etmek tamamen acizdir. A6L veya daha lüks arabalar gibi, bunu sadece Zotye yapabilir.
İnsanları en çok güldüren araba, 5 metre uzunluğundaki Audi görünümü, Zotye'nin amiral gemisinden 140.000'e satıldı! JAC A60, JAC tarafından üretilen amiral gemisi otomobil Zotye Z700 resmi olarak Aralık 2015'te, A60 ise Kasım 2016'da piyasaya sürüldü. Bu aynı zamanda 135.900 ila 229.500 başlangıç fiyatı ile trendi takip eden bir model. Z700 başlangıç fiyatı 105.800 ve en yüksek fiyatı 170.000'den az.Ayrıca Audi A6L'yi taklit ediyor ve konfigürasyon açısından da zengin. A60 ile karşılaştırıldığında, daha kendinden emin. Nitelikler açısından JAC Otomobil şirketleri Zotye'den çok daha güçlü ama araba yapım gücü söz konusu olduğunda JAC'ın Zotye'den daha güçlü olmayacağından korkuyorum Zotye Z700'ün pazar satışları bir kazanç.
Aynı zamanda Audi A6L'yi de taklit ediyor.Zotye ile karşılaştırıldığında, JAC daha da fazla düşündü ve orijinal bazda kendi tasarım stilini ekledi.Dış tasarım JAC'ın İtalya, Torino'daki ekibi tarafından tamamlandı. Daha da nitelikli. Ön yüzde, yeni Aquarius tarzı hava giriş ızgarası, Refine S3 ile tamamen aynı. Böylesine birleşik tasarım ızgarası, markanın tanınırlığını çok iyi artırdı. Satışlar, Çin halkının bu tasarımı hala tanıdığını ve yan ve arka tasarımın çok basit olduğunu söyleyebilir.JAC, Zotye ile karşılaştırıldığında, Borui gibi bir B sınıfı otomobil üretmeye çalışıyor, kasıtlı olarak taklit etmiyor. Dış kısım bağımsız olarak tasarlandı ve iç mekan aynı kaldı.Z700 Audi'nin iç mekanıdır, A60 ise gömülü ekran, düğme tarzı eğlence kontrol sistemi ve dört kollu direksiyon simidi gibi unsurları ödünç aldı. A60 üzerinde de ailenin karakteristik tasarımı görülüyor.Kullanılan malzemeler yeterli.Kapı panelinin orta konsolu deri ile sarılmış.
Yerli otomobiller için özellikle bu seviyede en önemli şey büyük olmaktır.A60'ın uzunluğu 5005 mm, dingil mesafesi 2915 mm, Z700'ün dingil mesafesi 3005 mm, Passat'ın dingil mesafesi 2800, Borui'nin dingil mesafesi 2850 mm, yani boyutuna göre Diğer bir deyişle, A60 ikinci sıradadır.Standart orta ve büyük bir arabadır ve konfigürasyonu nettir.Elektronik park, ESP, anahtarsız giriş, bölge otomatik klima vb.İle standart olarak gelir, üst düzey model ve arka sıra gibi. Bağımsız klima, ısıtmalı koltuk masajı ve diğer konfigürasyonlar. Güç açısından, Refine A60, maksimum 174 beygir gücü ve 251 N · m tepe torku ile 1.5T motor kullanacak.Bu 1.5T, Jianghuai tarafından bağımsız olarak geliştirilen, silindire doğrudan enjeksiyon, zamanlama zinciri teknolojisi ve yerli üretimdeki parametrelerle bir güç. Ön tarafa ait ve teknoloji çok olgun Zotye Z700, parametrelerde avantajları olan 177 beygir gücüne sahip 1.8T motordur.Motor 6 ileri çift kavramalı şanzıman olacaktır.
