İnsanın nihai fantezisi, yeni nesil Mercedes-Benz G'nin resmi olarak piyasaya sürülmesi
Zorlu arazi araçlarının en temsili modeli olan Mercedes-Benz G, her zaman erkeklerin ve kızların nihai hayali olmuştur. Bu kare kutu benzeri görünüm 39 yıllık büyüme tarihinde hiçbir zaman değiştirilmemiştir veya taviz verilmemiştir.Mercedes-Benz'den sorumludur. G düzeyi tasarımcılar, Porsche 991 tasarımcıları dışında muhtemelen dünyadaki en rahat tasarımcılar.
Yeni nesil Mercedes-Benz G, dün gece resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil, 1.5888-2.4488 RMB kılavuz fiyat aralığına sahip bir G 500 ve iki AMG G 63 dahil olmak üzere toplam 3 modeli piyasaya sürdü. 2004'te Mercedes-Benz G'nin Çin pazarında az miktarda satışı vardı 2007'de Mercedes-Benz AMG G55, diğer üç AMG modeli ile birlikte ülkeye tanıtıldı. Pek çok yıllık model olmasına rağmen, kesinlikle konuşursak, Mercedes-Benz G-Serisi gerçek anlamda ikinci nesil bir üründür.
Böyle bir güzelliğe bakma çağında, Mercedes-Benz ailesinde AMG GTR, CLS ve AMG A45 gibi "küçük et" sıkıntısı ve Mercedes-Benz G gibi 39 yaşındaki "amcaların" sıkıntısı yoktur. Kare şeklindeki iri gövdesi, kalabalığa karşı bir küçümseme havası yayıyor ve ayrıca Mercedes-Benz G'nin uzun yıllar boyunca çok fazla popülerlik kazanmasına izin verdi. Adam ne kadar yaşlıysa o kadar lezzetli olduğu söyleniyor.G-sınıfı otomotiv endüstrisindeki en iyi örnek olarak kabul edilebilir.
Yeni arabanın görünümünde hala ciddi bir değişiklik yok .. Gövde boyutunun bir önceki nesle göre arttığını, uzunluk, genişlik ve yükseklik 4817/1931 / 1969mm ve 2890mm dingil mesafesi ile bahsetmeye değer. Detaylardaki değişiklikler açısından en bariz olanı farların tasarımıdır.Geçmişte yuvarlak farların tasarımı asla yorulmayacaktır.Yeni otomobil, tüm aracın aydınlatmasını iyileştiren çemberi devam ettirme temelinde yeni bir geometrik çok huzmeli LED farlar ekliyor. , Ayrıca ön yüzün daha teknolojik görünmesini sağlar, ancak bazıları yerinde olmayan yuvarlak LED farlar da tüm arabayı çok "sevimli" gösterir ...
Görünmeyen yerlerde, Mercedes-Benz G de iyileştirildi.Yeni otomobil daha hafif bir tasarıma sahip.Motor bölmesi kapağı, ön çamurluk ve dört kapının tamamı alüminyum parçalarla değiştirildi ve gövde yapısı da daha güçlü ve daha hafif. Tüm aracın ağırlığı 170 kg azaldı.
Bir bakışta onu bir Mercedes-Benz G olarak tanıyorsanız, kapıyı açtığınızda onu bir G500 olarak tanımayabilirsiniz.Yeni otomobilin iç mekanı, Mercedes-Benz E gibi en yeni Mercedes-Benz aile tasarımını benimsemiştir. Sınıftaki çift 12,3 inç büyük ekranlar da Mercedes-Benz G'ye yerleştirildi. Hava çıkış tasarımı, az önce listelenen CLS ile tamamen aynı ve stil de mükemmel. Vurgu, yeni G-Serisi'nin sürücünün bağımsız olarak ayarlaması için 64 renge kadar ortam ışıklarına sahip olması ve eski iç mekan stiliyle keskin bir tezat oluşturan lüks atmosferin ortaya çıkmaya hazır olmasıdır. Günümüzde, iç tasarımın "sıkı çalışma" ile zorlu bir SUV olduğunu hayal etmek gerçekten zor.
Yeni G-sınıfı ve G-sınıfı AMG modellerinin her ikisi de 4.0L turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.İlkinin maksimum 422 beygir gücü ve maksimum torku 610 N · m; ikincisi maksimum 585 beygir gücü ve 850 N · m maksimum torka sahiptir. Yeni otomobil ayrıca, hız 800-3250rpm arasına ulaştığında silindiri otomatik olarak kapatarak yakıt ekonomisini artıran aktif silindir kapatma teknolojisi ile donatılacak. Şanzıman açısından, orijinal şanzıman da bir elektronik şanzımanla değiştirildi ve şanzıman da 7AT şanzımandan 9AT şanzımana yükseltildi.
Yeni otomobilin ön süspansiyonu, entegre köprü tipi bağımsız olmayan süspansiyondan çift salıncaklı tipte ön bağımsız süspansiyona değiştirildi.Günlük sürüş konforu büyük ölçüde iyileştirilecek ve bu da pazar talebini karşılayacak. Sonuçta, çoğu insan ev satın alıyor. Sadece günlük ulaşım. Ancak modifiye etmeyi seven arkadaşlar için bu iyi bir haber değil, sonuçta, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyonun modifikasyon potansiyeli, genel aks bağımsız olmayan süspansiyon kadar iyi değil.
Mercedes-Benz G-Serisi yaklaşık 40 yıldır sert ve şimdi teknoloji ve zekanın ilerlemesine yanıt olarak sert ve lüks arasında bir denge buldu.Bu değişimden sonra pazar performansının sıcak olmaya devam edeceğine ve bayi fiyat artışlarının gitmiş görünmediğine inanıyorum. . Eski iç mekan bahanesiyle satın alamazsam, şimdi hem içini hem de dışını hallediyorum ve beni durdurabilecek tek şey muhtemelen cüzdanım.
Metin / Zhou Tong
