Yeni havaalanı hattı bugün deneme operasyonuna başlıyor, yüksek çözünürlüklü büyük resim size sahneyi gösterecek
Bugün, yeni havalimanı hattının ilk fazı resmi olarak yüksüz deneme operasyonuna başladı ve bu yılın eylül ayı sonunda Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı ile eş zamanlı olarak açılması ve işletilmesi planlanıyor. Sabah, muhabir yeni araca binmek için Belediye Büyük Proje Ofisi ve Belediye Demiryolu Transit İnşaat Ltd. Şti.'yi takip etti ve Cigezhuang İstasyonu'ndan Yeni Havaalanı Kuzey Terminal İstasyonuna bir test sürüşü yaptı.
Hat, şehirde birçok ilke imza attı
Pekin'in demiryolu taşımacılığının 13. Beş Yıllık Planında bir omurga hattı olarak, demiryolu taşımacılığının yeni havalimanı hattının ilk aşaması, toplamda Caoqiao İstasyonu, Cigezhuang İstasyonu ve Yeni Havalimanı Kuzey Terminal İstasyonu olmak üzere toplamda 41.4 kilometre uzunluğa sahip. Cigezhuang 1 kişilik depo.
"Yeni havaalanı hattı, şehirde ve hatta ülkede bir dizi ilkler yarattı." Belediye Büyük Proje Ofisinin baş mühendisi ve sözcüsü Yang Guangwu, yeni havalimanı hattının, döngü boyunca hükümet ve sosyal sermaye işbirliğini yatırımdan inşaata kadar şehirde benimseyen ilk şehir olduğunu tanıttı. Şehir içi raylı ulaşım hatlarının modu; ilk kez bir demiryolu, yüksek hızlı ortak inşa edilmiş ve ortak koridorlu ulaşım modu tasarlanmaya çalışıldı. Yeraltı, gaz, elektrik, su temini ve iletişimi toplayan kapsamlı bir boru koridoru. Zemin belediye yolu Tuanhe Yolu ve orta yol Ulaşım Üstü yeni havalimanı otobanı olan yeni havalimanı hattı; yeni havalimanı hattı, yalnızca insansız sürüşü gerçekleştirmekle kalmayıp aynı zamanda otomatik tren uyandırma ve kendi kendine kontrolü gerçekleştirebilen, tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip, dünyanın en yüksek seviyeli, tamamen otonom sürüş sistemini de benimsiyor. , Operasyon, uyku ve diğer tüm süreçler.
Hat boyunca her üç istasyon da entegre yapıdır
Genel metro hattından farklı olan bir diğer nokta ise, yeni havalimanı hattının ilk etabındaki üç istasyonun ve gelecekteki kuzey uzantısındaki Lize İş Bölgesi istasyonunun tümünün entegre bir inşaat modelini benimsemesidir.
Özellikle, çevredeki yeşil alanların, metro girişlerinin ve çıkışlarının, istasyon meydanlarının ve trafik bağlantı tesislerinin entegre tasarımı yoluyla Hat 10 ve Hat 19'daki Caoqiao İstasyonu ile değiştirilebilir ve kamu hizmetleri ile kentsel peyzajın bir füzyonunu oluşturur. Şehrin "Mikro Merkezi".
Planlanan S6 hattı ile değiştirilen Cigezhuang İstasyonu, yerin üzerinde ikinci kata kurulan yaya ve bisiklet şeritleri ile yeraltında bir yaya blokları ağı oluşturuyor. Deponun üst örtüsü entegre bir şekilde geliştirilerek, konut, ofis, ulaşım, yaşlı bakımı, sosyal etkileşim, eğitim, eğlence gibi fonksiyonlar planlanıyor.
Kuzey Terminal İstasyonu, Pekin-Xiong Şehirlerarası, R4 hattı, ayrılmış demiryolu hatları ve şehirlerarası demiryolu bağlantı hatları ile birlikte, Daxing Uluslararası Havalimanı'nın kapsamlı ulaşım merkezini oluşturuyor ve onu yüksek hızlı tren, metro ve terminalin üç istasyonundan biri yapıyor.
Planlanan Lize İş Bölgesi İstasyonu, sadece yapım aşamasında olan hat 14 ve 16, planlanan 11 hattı ve Lize ile Financial Street arasındaki bağlantı hattı ile 5 hatlı bir aktarma istasyonu değil, aynı zamanda bir şehir terminali oluşturacak. Hava yolcularının check-in, bagaj ve diğer tek noktadan hizmet vermesi uygundur.
Bölme, sıradan koltuk ve iş koltuğu olarak ayrılmıştır.
Tren aynı zamanda yeni havalimanı hattının da önemli bir özelliği. Yeni havalimanı hattı araçlarının, saatte maksimum 160 kilometre hızla şehirlerarası platform tabanlı kentsel alan modelini ilk kez kullandığı ve Caoqiao'dan yeni havalimanına sadece 19 dakika sürdüğü anlaşılıyor.
Muhabir olay yerinde, trenin "7 + 1" yolcu taşıma + bagaj bölmesi biçimini ilk kez benimsediğini gördü. Yolcu vagonları, sıradan vagonlara ve ticari vagonlara ayrıldı. Koltukların boyutları ve aralıkları sadece Fuxing High Speed Rail EMU 2'yi aşmıyor Bekleme ve birinci sınıf koltuklar için, yolcuların elektronik cihazları şarj etmesini kolaylaştırmak için iki koltuk arasına özel olarak bir USB şarj portu yerleştirildi.
"Yolcular Beijing Daxing Uluslararası Havaalanına geldikten sonra, birinci bodrum katındaki kapsamlı transfer salonundan doğrudan Kuzey Terminal İstasyonu'nun salon katına girebilirler." İnşaat partisine göre, özellikle iş arabaları alan yolcular için Kuzey Terminal İstasyonu kuruluyor. Özel bir kapı geçişi ve halka açık salon ile, iş vagonlarındaki yolcular, trenin salona gelmesini bekleyebilir.
Dünyayı birbirine bağlayan üç "İpek Yolu"
Parlak, şeffaf ve cazibeyle dolu bu, muhabirin trenden inip Kuzey Terminal İstasyonu'nun platform seviyesine adım attıktan sonraki ilk izlenimiydi. 188 metre uzunluğa ve 39 metre genişliğe sahip geniş platform zeminin içinde, beyaz sütunlar, havalimanı terminal binasının çekirdek alanındaki C şeklindeki sütunlara benziyor ve küçük "flamalar" gibi aşağıdan yukarıya doğru bükülüyor. "Streamer" ın üzerinde, ışık şeridinin sıcak ışığı, içi boş alüminyum plaka boyunca mermer yer karolarına iletilerek bir sıcaklık hissi yaratır.
Haberlere göre, yeni havalimanı hattının ilk fazının tasarımı "Kuşak ve Yol" döneminin gelişim temasını yakından takip ediyor.Arka plan olarak geleneksel Çin kültürünü kullanıyor ve Tang Hanedanlığı'nın refahını dünyadaki ülkelerle birleştirmek için en son modern teknoloji görüntüleme yöntemlerini benimsiyor. İstasyonda geleneksel kültürel semboller görülebilir.
Bunların arasında, Caoqiao İstasyonu "Yoldaki İpek Yolu" nu tema olarak alıyor ve Caoqiao İstasyon Salonu'nu "yollar" ve "çiçeklerle" güzel bir bahçeye dönüştürüyor, bu da açık Pekin'in renkli bir dünyayı kucakladığını ima ediyor. Cigezhuang İstasyonu "Deniz İpek Yolu" nu teması olarak alır ve modern, özlü ve akıllı bir metro alanı yaratmak için tasarım öğeleri olarak tekneleri ve su dalgalarını kullanır. Kuzey Terminal İstasyonunda "Havadan İpek Yolu" temasıyla hareket eden bulutların ve akan suyun farklı yönlere ayrılmasıyla yeni dönemin "Hava İpek Yolu" nu kuruyor.
Daxing Havaalanı yakında açılacak
Air China, kalkış ve iniş uçuşlarını duyurdu
Air China, geçtiğimiz günlerde Daxing Havalimanı'na inip kalkan uçuşlarını duyurdu. Air China, 2019 kışında ve ilkbaharında Daxing Yeni Havalimanı'na bazı iç hat uçuşları ekleyecek. Daxing, günde bir kez Chongqing, Pudong, Kunming, Nanning, Harbin, Shenzhen, Changsha, Shenyang ve Zhanjiang'a uçuşlara başlayacak.
Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı'nda China Southern Airlines Group'un zaman kaynaklarının% 40'ına (Sichuan Havayolları ve Hebei Havayolları hariç) sahip olacağı ve Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nda hava yolcu trafiğinin% 40'ını üstleneceği; China Eastern Airlines Group'un zaman kaynaklarının% 30'una sahip olacağı bildirildi. Kalan havayolları, zaman kaynaklarının toplam% 30'una sahiptir.
Gelişim planına göre, 2025 yılına kadar China Southern Airlines'ın Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'na günde 900'den fazla kalkış ve iniş ile 200'den fazla uçak yerleştirmeyi beklediği anlaşılıyor.
China Eastern Airlines'ın iç hatlar açısından, China Eastern Airlines, Shanghai Airlines, China United Airlines ve China Eastern Airlines'ın diğer yan kuruluşları, Pekin Daxing'den Shanghai Hongqiao, Kunming, Xi'an, Hangzhou, Nanjing, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Shenzhen vb. Arasında günlük 5'ten fazla kalkışa ulaşan iş rotaları oluşturmaya odaklanıyor. On milyonları aşan yerel il başkentleri ve havalimanlarının tam kapsamı. Uluslararası rotalar açısından Paris, Londra ve Kuzeydoğu Asya ana rotaları ve Avrupa bölgeleri, trafik hakları şartıyla yelkenciliğin erken safhalarında geliştirilecektir.
Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı'nın resmi olarak faaliyete geçmesinden sonra, 2022 yılına kadar China Eastern United Airlines'ın, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nda, günlük ortalama 274 uçuş ve 80 gece uçağı dahil 151 uçakla 137 varış noktası açması bekleniyor; 2025'te China Eastern ve Shanghai United Airlines, Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nda günlük ortalama 360 uçuş ve 120 gece uçağı dahil olmak üzere 180 ila 200 uçakla toplam 181 varış noktası açacak.
Xiamen nakliye kapasitesi açısından, 2020 yılında Daxing Havalimanı'nda 17 uçak konuşlandırılacak; Hebei Havayolları ve Jiangxi Havayolları da dahil olmak üzere 30 uçağın 2025 yılında toplamda yaklaşık 50 uçakla konuşlandırılması planlanıyor.
Muhabir | Zhao Yingying Sun Jie Dong Yuhan
Fotoğrafçılık | Cheng Gong
