Volkswagen'in şimdiye kadarki en yakışıklı arabası, ancak satışlar ... asılı!
Birçok insan halkın sıkıcı olduğunu söylüyor
Pürüzsüz ve sade görünüm
Bazıları onun özel bir çekiciliği olduğunu söylüyor
Ve şimdiye kadarki en güzeli Volkswagen CC idi
Fastback şekli, çerçevesiz pencere
Kaç gece kulübü çocuğu standart ekipman olarak kullanılırdı
Sonradan kargaşa haline gelse bile
Artık keskin kenarlarını gösterme ve çok sakinleş
Ama önemli değil
Ne de olsa varisi geliyor
Bu-Arteon
Menşe için
Arteon, Volkswagen CC'nin "en güzel Volkswagen" adını miras aldı, ancak denizaşırı Volkswagen yetkililerine göre, Arteon daha yüksek bir konumlandırmaya sahip ve tam olarak CC'nin yerini alacak bir model değil ve CC'nin adı da bir Passat alt serisi olduğunda ondan kurtuldu. kimliği.
Aynı zamanda Volkswagen'in en son ürünlerinin temsili eserlerinden biridir.Önden çekişin ana ayar olduğu MQB platformundan doğmuştur.Yerel versiyon 4862 * 1870 * 1447mm gövde boyutuna ve 2841mm dingil açıklığına sahiptir. Yurt dışı versiyonu, 280 beygirlik maksimum çıkış gücü ve 350 Nm maksimum çıkış torku ile birçok üreticinin 2.0T'sinden çok daha güçlü olan üçüncü nesil EA8882.0T motor ile donatılmıştır. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometreye kadar hızlanma süresi sadece 5,29 saniyedir.
Teknoloji yapılandırması açısından, dinamik direksiyon yardım işlevine sahip LED farlar, tam LCD gösterge paneli, baş üstü ekranı ve diğer yapılandırmalarla donatılmıştır. Volkswagen bile bir DCC dinamik şasi sistemi, değişken direksiyon oranlı direksiyon sistemi ve bunun için çift katmanlı bir pencere camı eklemiş ve halkın bundan çok umudunun olması düşünülebilir.
Arteon, adı "Art ART" ı ve orta ila üst düzey ürünler için adlandırılan "-eon" u içerir. Asıl tahminde, Tuang ve Huiang gibi "Ang Zipai" nin bir üyesi olabilir. Ancak yurtiçi üretim, yurtdışında terk edilen CC adının yerini aldı.Belki FAW-Volkswagen, CC'nin getirdiği ürün imajını hala korumak istiyor.
Pazar için
Spor, lüks, bu Volkswagen Arteon'un veya belki de yeni Volkswagen CC'nin genidir. Bu, Volkswagen'in yeni bir girişimidir.Mazda 6 Atez ve Nissan Sima gibi çok sayıda sportif orta boy otomobil ürünü yoktur. Açıkçası, "popülerliğin" temsilcisi olarak önceki Volkswagen CC ile aynıdır, bu nedenle Volkswagen umuyor Arteon bu ürünü lüks niteliklere eklemek daha da önemlisi ürün imajını güçlendiriyor.
Bununla birlikte, Çin pazarında küçük bir tutarsızlık var gibi görünüyor Belki Volkswagen Çin halkının zihninde daha yüksek bir imaja sahiptir FAW-Volkswagen hala CC bayrağını kullanıyor ve hatta bu yüksek güçlü 2.0T motoru pazar ve kendi üretim hattı nedenleriyle "hadım etti". Yerli versiyon sadece 220 beygir gücünde "yüksek güçlü 2.0T motor" ve 186 beygir gücünde "düşük güçlü motor" ile donatılmıştır. Bu zamanın bir ölçüsüdür Sonuçta, yerli spor orta boy arabalar genellikle satılmamaktadır, özellikle bu 2841 mm dingil açıklığına sahip orta boy bir otomobildir. Benzer fiyatlarla Çinliler, Buick LaCrosse gibi orta büyüklükteki arabaları veya Audi A4L ve Mercedes-Benz C sınıfı gibi lüks orta boy arabaları seçmeye daha istekli.
Yukarıdaki faktörlere dayanarak, Çin'deki yeni Volkswagen CC'nin fiyatı gelecekte 270-34 milyon olması beklenen mevcut modelden biraz daha yüksek olabilir.
Çin'deki Volkswagen Arteon öne eğilme kategorisine giriyor, yurtdışında daha yüksek bir pazar konumlamasına sahip değil ve lüks markalarla rekabet etmekten kaçınıyor. Volkswagen'in Arteon Safari Edition'ı da piyasaya süreceğini gösteren belgeler bile var ve bunlar Volkswagen'in pazar testleri, sonuçta spor orta boy otomobiller niş bir pazar.
