Zhongtai yine hayal kırıklığına uğradı! Kardeş markası 7 aydır piyasada, dingil mesafesi 2 metre 8580'den büyük ve sadece 80.000'e satılıyor
Önsöz: Hangi otomobil markası Volkswagen Grubu gibi bir endüstri devi olmak istemez? Tek bir marka geliştirme stratejisi, pazardaki mevcut tüketici talebini karşılayabilmekten uzaktır ve işletmelerin gelişimi için marka tekilliği bir avantajdır. İki ucu keskin bir kılıç, avantajı, şirketin en iyi kaynaklarını bir markanın geliştirilmesine yoğunlaştırarak markanın her zaman en iyi durumda olmasını sağlar, ancak dezavantajları da oldukça açıktır.Tek markalı çalışma, büyük hataların olmayacağı anlamına gelir. Son yıllarda sık sık çeşitli kalite kapıları ve güven krizleri ortaya çıkmıştır.Bu markalar uzun yıllardır çok çalıştıkları sürece, pazar itibarı kısa sürede yok olacaktır.Bu nedenle, çoklu marka geliştirme stratejisi, şirketlerin gelişim hatası toleranslarını iyileştirmeleri için önemli bir yoldur.
Zhongtai yine hayal kırıklığına uğradı! Kardeş marka otomobil 7 aydır piyasada ve dingil mesafesi 580'den 2 metre 8 büyük ve sadece 80.000'e satıldı. Yerli bağımsız markalar için çoklu marka geliştirme stratejisinin uygulanması esas olarak kendi güçlerine bağlı. Sonuçta, Geely'nin Volvo'yu satın alması gibi Büyük bir anlaşma yapmak norm değildir.Yerel bağımsız markalar pazar yelpazesini genişletmek için daha çok kendi bağımsız markalarını kurarlar.Büyük Wall Haval ve Chery Tiggo gibi tanınmış araç serileriyle karşılaştırıldığında Weipai, Lynk & Co ve Junmar Motors'a benzerler. Markalar daha bağımsız geliştirme alanına sahiptir ve pazar konumlandırmasında daha hedeflidir.
Wei Pai ve Lynk & Co, iki büyük yerli üreticinin, Great Wall ve Geely'nin üst düzey markalarıdır.Peki Junmar Motors nereden geldi? Bazı otomobil hayranları için Junmar'ın Junma Motors adını hiç duymadığı anlaşılıyor.Sonuçta bu marka sadece geçen yıl Haziran ayında kuruldu, ancak arkasındaki hikaye oldukça tahmin edilebilir ... Öncelikle şunu açıklayalım. Markanın geçmişi olan Junma Automobile, Zotye Group bünyesinde yepyeni bir otomobil markasıdır ve Weipai ve Lynk & Co. ile aynı pazar konumlamasına sahiptir. Junmar Automobile, geçen yıl 27 Haziran'da Xiongan New District'te piyasaya sürüldü. Xiong'an'ın ateşi bitti.
İnsanların Zotye Auto hakkındaki izlenimi hala taklit aşamasında olsa da, Zotye Auto ile aynı kapıyı paylaşan bir kardeş marka olan Junma Auto, bazı son derece orijinal ve yüksek teknoloji geliştirme konseptlerini teşvik ediyor. Her şeyden önce Junma Auto, SUV tasarımında, ilk SUV Junmar S70 geçen yıl 12 Aralık'ta Changsha'daki montaj hattından başarıyla çıkarıldı.Junmar Automobile, SUV'nin geliştirilmesinin yanı sıra yeni enerji teknolojisinin uygulamasını da aktif olarak genişletiyor.Ardından Junmar'ın sedan serisi ortaya çıkacak. Bir markanın ilk çalışmaları genellikle markanın en özgün şeylerinden bazılarını en iyi şekilde yansıtabilir.Junma S70 şüphesiz tüketicilerin markayı anlaması için en iyi araçtır.
Junma Motorun ilk SUV'si mevcut pazardaki ana kompakt SUV değil. Junma S70 orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı. 81.900 ile 115.900 arasındaki fiyat orta büyüklükte bir SUV için yeterince uygun ve alan bol. Aynı zamanda bu arabanın kompakt SUV'lardan ve küçük SUV'lerden aynı fiyata rekabette en büyük avantajıdır.Elbette modelin boyutunun artması kaçınılmaz olarak bazı sorunları beraberinde getirecektir.Güncel ana akım SUV'ye benzer şekilde bu Junmar S70 karşı karşıya Pazarın ana gövdesi hala genç tüketiciler.Bu dinamik şekilden anlaşılıyor.Ön yüzün tamamı iyi bir özgünlüğe sahip, Zhongtai Shanzhai etiketinden kurtulmuş ve yan çizgiler de yeterince sağlam.
Tabii ki, bir arabanın görünüşü sadece küçük bir rol oynayabilir ve daha fazlası bu arabanın konfigürasyon içeriğine bağlıdır.Elbette bu noktada yine de iç tasarımdan başlamamız gerekiyor.Yeni arabanın iç tasarım stili bir karşılaştırma olarak değerlendirilebilir. Geleneksel tasarım, orta konsolun siyah-kahverengi renk kontrastı, dikiş süslemeli kahverengi suni deri tasarımı çok benzersizdir, elbette en etkileyici olan iki büyük LCD ekran ve orta konsolun içindeki enstrümanlardır. Panel ve geniş merkezi kontrol ekranının kombinasyonu 25 inç'e ulaşıyor ve görüntülenen bilgiler de çok zengin, bu da yerli SUV'ların tasarımında hiç görülmemiş. Elbette böyle bir tasarımın yarattığı görsel etki, işlevsellikten çok daha büyüktür.
Gövde içinde lüks atmosferin yaratılmasında, bu araba en üst fiyatı elde etti.Şaşırtıcı geniş LCD ekrana ek olarak, koltuklar ve orta konsol buz mavisi ortam ışıklarıyla çevrilidir ve deri koltuklar kullanılır. Ergonomik tasarıma ek olarak, modellerin çoğu ESP gövde stabilizasyon sistemi, ters görüntüleme, yokuş yukarı yardım ve hız sabitleme gibi fonksiyonlarla donatılmıştır.İnsanlar ihtiyaçlarına göre uygun fiyatlı ve uygun konfigürasyona sahip bir araba seçebilirler.Güç konfigürasyonu ise bu Bu araba 1.5T, 156 beygir gücünde turboşarjlı bir motorla donatılmıştır, 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur, güç performansı oldukça iyidir.
Junma S70'in lansmanından bu yana 7 aydan fazla zaman geçti, ancak bu arabanın satışları her zaman yaklaşık 1.168 adetlik bir aylık satış seviyesinde sabit kaldı.Geçen ay sadece 1.168 adet satıldı. Bu tür başarılar yerli otomobil pazarında neredeyse rakipsizdir.Elbette, bu tür başarılar yeni bir marka için normaldir.Zotye Automobile'in mevcut iç durumu bile, yepyeni markalarından bahsetmeye gerek yok. Elbette, Junma S70'te hala bazı parlak noktalar var ve bu markanın gelecekteki gelişiminde hala birçok önemli nokta var.
