Roket kurtarma teknolojisinin başarılı doğrulaması! "Falcon-9" un Çince versiyonu burada mı? !
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Havacılık ve Uzay Akıllı Teknoloji İnovasyon Merkezi ve Havacılık ve Uzay Akıllı Kontrol Teknolojisi Ulusal Anahtar Laboratuvarı'ndan gelen resmi haberlere göre, merkez kısa süre önce fırlatma aracının dikey kurtarma rehberliği ve kontrol teknolojisinin doğrulama testini gerçekleştirdi. ! !
Bu nedenle, eski ABD Uzay Keşif Teknoloji Şirketi'nin (Space-X) Falcon 9 roketi, dünyayı hayrete düşürmek için defalarca tek aşamalı kurtarmayı tamamladı.Bu nedenle, yerli bilimsel araştırma birimleri tarafından roket dikey kurtarma teknolojisi testinin başarısı netizenler tarafından Çin'in uzay uçuşu olarak kabul ediliyor. Kendi "Falcon-9" roketini geliştirmeye başladı.
Havacılık ve Uzay Akıllı Teknoloji İnovasyon Merkezi'nin ve Havacılık Akıllı Kontrol Teknolojisinin Ulusal Anahtar Laboratuvarı'nın resmi tanıtımına göre, bu testin konusu, dikey kurtarma işlemi sırasında fırlatma aracının kılavuzluk ve kontrol teknolojisini doğrulamaktır.
Hepimizin bildiği gibi, fırlatma araçlarının dikey olarak kurtarılması çok karmaşık bir teknolojidir. American Space Exploration Technology Corporation (SpaceX) bir keresinde roketin dikey dönüş görevinin zorluğunu gökyüzüne bir kurşun kalem fırlatmanın zorluğuyla karşılaştırdı ve ardından kalem New York'taki Empire State Binasının tepesinden (yaklaşık 443 m yüksekliğinde) uçmak zorunda kaldı. ) ve sonra kalemin kuvvetli rüzgarda geri dönmesine ve bir ayakkabı kutusunun üzerine düşmesine izin verin.
Bu nedenle, geleneksel roket uçuş kontrol teknolojisi ile karşılaştırıldığında, roketin alt aşamasını yerde belirlenen yere dikey olarak geri döndürme ihtiyacı, karmaşık uçuş görevlerinin özelliklerine ve roket uçuşu sırasında daha fazla parazit ve belirsiz faktörlere sahiptir. Ayrıca, roket alt aşamasının ısı akışı ve aşırı yük gibi zorlu koşullar altında son derece yüksek doğrulukla inmesi de gereklidir, zorluk tahmin edilebilir.
Genel olarak, roket dikey kurtarma teknolojisinin anahtar kısmının, roketin alt kademe tutumunun istikrarını sağlamak için roketin itişini doğru bir şekilde kontrol etme ihtiyacı olduğuna inanılmaktadır. Bu, rehberlik ve kontrol sisteminin, roket alt aşamasının başarılı bir şekilde inmesi için gerekli olan hız, konum doğruluğu ve tutum hatası aralığına dayalı olarak zamanında doğru uçuş kontrol talimatları sağlamasını gerektirir; ayrıca ok üzerindeki navigasyon sistemi de zorlu bir çalışma ortamında olmalıdır. Hassas navigasyon problemini çözmek için roketin alt seviye uçuşunun konumunu, tutumunu, hızını ve diğer parametrelerini doğru bir şekilde verin.
Pilot ve kontrol teknolojisi doğrulama test uçuşu küçük olmasına rağmen, serçe küçük ve eksiksizdir Doğrulama testinin başarısı, Çin'in bu önemli teknik bağlantılarda atılımlar yaptığını da göstermektedir. Beklenti dolu.
Bu uçuş testini gerçekleştiren Havacılık ve Uzay Akıllı Teknoloji İnovasyon Merkezi, Çin'in Changwu, Changqi ve diğer çok tipli Long March fırlatma araçları ve Dongfeng balistik füzelerinin geliştirme birimi olan China Aerospace Science and Technology Corporation Institute of Launch Vehicle Technology'ye bağlı.
Enstitünün resmi web sitesine göre, Havacılık Akıllı Teknoloji İnovasyon Merkezi, havacılık akıllı kontrol alanında uzun yıllara dayanan araştırma ve geliştirme deneyimine sahip Rocket Academy'nin Devlet Anahtar Havacılık ve Uzay Akıllı Kontrol Teknolojisi Laboratuvarı tarafından kurulmuştur. Merkez kurulduktan sonra, akıllı sistem teknolojisi, akıllı algılama teknolojisi, akıllı bilgi işlem teknolojisi ve akıllı sistem entegrasyonunun dört alt merkezi oluşturulmuş ve amacı, havacılık alanında sistematik atılımlar elde etmek için akıllı teknolojinin teşvikini hızlandırmaktır.
