Minibüsteki Alfa, ilave aktif frenler ve 461 Nm tork ile 29 kişiye kadar oturabilir
Ticari minibüsler alanında, Toyota Costa ikinci sırayı tanıyor ve kimse birinciyi tanımaya cesaret edemiyor, bu doğru, Costa çok güçlü ve kendinden emin. Costa'nın çok yüksek pratikliğinin yanı sıra sıklıkla bağlantı için de kullanılır.Pahalı fiyatı nedeniyle Costa da statü ve statü sembolü olarak kabul edilir, bu nedenle Costa birçok iş adamı tarafından ticari araç olarak seçilmiştir. Öyleyse, böyle bir Costa'nın gücü nerede? Bir göz atmak için yazarı takip edin.
Son zamanlarda Toyota, revize edilmiş Costa'nın resmi haritasını duyurdu. Yeni Costa'nın çok fazla değişiklik yapmadığı görülüyor ama yine de çok lüks. Ancak, Costa olduğu için neyi değiştirmesini istiyorsunuz? En klasik tarzı korumak en önemli şeydir.
Yeni Costa hala genel hatlar açısından çok fazla değişmedi ancak detaylarda bazı ayarlamalar yaptı.Örneğin, ön yüz daha görkemli ve daha etkili olan daha siyaha boyanmış.
Aslında bir Costa'ya bağlı, iç mekanın görünüşünden birkaç kat daha önemli olduğunu düşünüyorum. Orijinal konfor ve lüks temelinde, yeni Costa geniş bir entegre merkezi kontrol ekranı ekledi ve bir LCD gösterge paneli (lüks versiyon) kullandı.
Costa ayrıca yolcular için motor ve gövde için bir dizi etkili gürültü azaltma ve ses yalıtımı önlemi benimsedi ve gövdenin ön seviyesindeki geçişlerdeki ses yalıtım malzemelerini daha da güçlendirerek aracın sessizliğini büyük ölçüde artırdı. Sürüş konforu açısından, Costa, geniş diz mesafesi ve baş mesafesini sağlarken ayarlanabilir bir arkalık açısı benimser.
Aynı zamanda Costa hala çok güvenli bir binek otomobili.Yeni Costa'nın, araç dışındaki yolcuların, yayaların ve araçların güvenliğini büyük ölçüde artıran aktif frenli yeni bir güvenlik konfigürasyonu eklediği bildirildi. Ayrıca tüm costa serisinin tavan güvenlik pencereleri, yangın söndürücüler ve park takozları ile donatılmıştır; sürgülü otomatik kapılar ve sıkışmayı önleme fonksiyonlu katlanır otomatik kapılar birçok yönden tüm otomobilin güvenliğini koruduğu söylenebilir.
29 kişiye kadar koltuk sağlayabilen temel versiyona ek olarak, Costa Super VIP versiyonu ve Super VIP premium versiyonu daha "akıcı", Super VIP versiyonu ise tam araç deri lüks koltuklar, 19 inç ekranlar ve gelişmiş hoparlörler sunuyor. Ve mobil WIFI ve diğer düşünceli konfigürasyonlar Bu temelde, süper VIP premium versiyonu bir yönetici koltuğu, bağımsız ve özel iç alan, lüks perdeler ile donatılmıştır ... Gerçekten de insanlar tarafından sevilen yüksek kaliteli bir minibüs. Elfa'ya kaybetmek çok lüks.
Yeni Costa (denizaşırı versiyon), her ikisi de 4.0L kendinden emişli olan iki Toyota motoruyla donatılabilir.Bunların arasında, motorun yüksek güçlü versiyonu 175 beygir gücü ve 461 Nm, tipik "düşük güç ve yüksek tork" üretebilir.
Yeni Costa'nın Japonya'da 1 Ağustos'ta 6.58 milyon yen (yaklaşık 420.000 RMB) başlangıç fiyatı ile satışa çıkacağı ve en üst düzey lüks versiyonun 9.52 milyon yen yani yaklaşık 600.000 RMB fiyatla satılacağı bildirildi.
Costa, minibüslerde kesinlikle Alfa, lüks ve görkemli, ticari araçlar için çok uygun ve 600.000 fiyatı Alfa'ya göre pahalı değil! Ve 30 yılı aşkın süredir var olan bu kosta, hala böylesine canlılığı koruyabiliyor, gerçekten hak edilmiş kutsal bir araba!
