4m3 yerli küçük çelik top, H6 aynı şasi, 1.5T standart ESP, Bo Yue'den daha popüler
Önsöz: Gerçekler, bir ürün için bir pazarı patlatmanın sadece dikkatli bir tasarım ve düzen gerektirmediğini, aynı zamanda tesadüfi bir karşılaşma gerektirdiğini kanıtladı.Tıpkı bir yerli bağımsız marka ile bir SUV arasındaki karşılaşma gibi, SUV bu çağda bir yerli otomobil haline geldi. Pazarın ana akımı tartışmasız bir bakış açısıdır. SUV'lerin ortaya çıkışı, otomobil endüstrisinde takım elbise ve ayakkabı içinde oturma prangalarından kurtulmaya benzer, arabaların çalışmasına ve egzersiz yapmasına izin verir, arabaları insanların her gün seyahat etmesi ve oynaması için gerçekten iyi bir yer haline getirir. Ortaklar, iyi ortaklar, SUV'lerin ortaya çıkışı otomobil üreticileri için de bir sorun yarattı İnsanların kafasındaki en mükemmel SUV ne tür bir SUV ve psikolojik beklentileri en iyi şekilde karşılayabilir?
Yukarıda bahsedilen sorular sadece otomobil üreticileriyle ilgili sorular değil, aynı zamanda SUV modellerinin geliştirilmesi için önemli bir itici güçtür.Sorunları çözmek sadece sözlü bir hizmet meselesi değildir. Kağıt üzerinde de yapılabilir. Büyük otomobil üreticilerinin cesurca pratik yapmalarını gerektirir. Fiyat özelleştirme veya model boyutu tasarımı, gelecekteki pazar performansı ile ilgili önemli faktörlerdir.SU modellerinin geliştirilmesi net bir pazar segmentine sahiptir Orta ve büyük SUV'ler, kompakt SUV'ler ve küçük SUV'lerin her biri farklı tüketici gruplarını tatmin eder. Sıradan insanlar için daha küçük bir SUV daha kabul edilebilir.
Piyasadaki en gurur verici otomobil modelinden bahsetmişken, Great Wall tarafından üretilen Haval H6 kesinlikle efendidir.Kompakt bir SUV olan Haval H6, 100.000'in üzerinde bir fiyatla fiyatlandırılır ve oldukça kabul edilebilir bir görünüme sahiptir. Tasarım ve benzersiz araç dayanıklılığının mükemmel birleşimi Şu anda, Haval H6'nın kümülatif satış hacmi 2 milyon adede ulaştı.Satış hacmi açısından, Haval H6 tüm otomobil pazarındaki bazı markalarla bile rekabet edebilir. Satışlar, bugün bile, Haval H6'nın popülaritesi diğer yerli otomobiller tarafından paylaşılmaya başlandı, ancak Havalandırmanın ardından, Haval H6, yerli SUV'ların ilk yaprak dökmeyen ağacı olarak adlandırılabilecek ortalama aylık 30.000 satışını hala koruyabiliyor.
Tabii ki, Great Wall Motorları, Haval H6'nın büyük başarısının ardından elde edilen zaferle gözlerini kamaştırmadı.Sipi pazarındaki pazar potansiyelini keşfetmeye devam ediyorlar, sadece Haval serisini genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda Wei Pai gibi üst düzey pazar için yeni bir hayat yaratıyorlar. Güç, öyleyse soru şu ki Haval H6 bir günlüğüne düşüşe geçecek Büyük Duvar Motorları bu süper otomobilin ihtişamını başarıyla devam ettirebilecek bir araba bulabilir mi? Uzun yıllardır SUV pazarında gelişen Great Wall Motorlar için cevap kesinlikle oradadır: Haval H2, Haval H6 pazarının bayrağını devralabilecek yedek model konusunda oldukça iyimser.
Pazar konumlandırması açısından Haval H2 kuşkusuz Great Wall marka hattında Haval H6'ya en yakın modeldir.Küçük SUV olarak konumlandırılan Haval H2 ile kompakt SUV olarak konumlandırılan Haval H6'nın boyutları biraz farklı olsa da ikisi de fiyat olarak. Başlangıç noktası aynıdır.H2'nin fiyatı 90.000 ile 113.000 arasında ve H6'nın fiyatı 103.000 ile 146.800 arasındadır.Yüksek uç modellerin daha zengin konfigürasyonu nedeniyle daha büyük olan H6'nın H2'den daha pahalı olduğu görülebilir. Boşluk genişledi, ancak en düşük konfigürasyonun fiyatı 100.000 civarında, bu da her ikisinin de izleyicilerinin aynı olduğunu gösteriyor ve iki arabanın görünüm sırasına bakıldığında, Haval H2'nin H6'nın halefi olduğuna inanmak için daha fazla nedenimiz var. Yazar.
Haval H2'nin kendine özgü özellikleri de vardır.En azından kişiliğin ifadesi açısından, olağanüstü selefi H6'yı geride bırakmıştır.Örnek olarak yeni Haval H2'yi alınız.Haval H2'nin 18 modeli kırmızı ve mavi etiketlerde satılmaktadır. Şu anda, Haval serisi nispeten popüler bir sınıflandırma satış stratejisidir. 2015 Şangay Otomobil Fuarı'nda böyle bir strateji piyasaya sürüldü. Çin Seddi'nin resmi bilgilerine göre, kırmızı etiket Haval daha atmosferik, ürünün pratikliğine odaklanıyor ve aile kullanımına uygunken mavi etiket Otomobil tasarımına teknolojik tasarım unsurları katan, tazelik arayan genç tüketici grupları için oldukça uygun olan ana spor tarzıdır.
18 Haval H2 kırmızı ve mavi standart modelleri bulunmaktadır.İki tip otomobil arasındaki en büyük fark ön yüz tasarımıdır.Mavi standart versiyonda daha küçük ön ızgara alanı ve alt tamponun sportif bir tarzı vardır. Haval H2'nin kırmızı etiketli versiyonu daha büyük bir ön yüz ızgarasına ve geniş bir krom kaplama alanına sahiptir.Aslında, editörün görüşüne göre, Haval H2'nin sınıflandırma tasarımı oldukça hileli, ancak asıl anlamı büyük değil. Sonuçta, iç konfigürasyon ve dekorasyon tutarlı. Tabii ki, bu, Haval H2'nin iyi bir araba olduğunu inkar etmez. Sonuçta, 100.000 seviyeli SUV yokuş yukarı yardım, otomatik park etme, park radarı ve sabit Yüksek hızlı seyir ve ESP gövde stabilizasyon sistemi gibi genel konfigürasyonlar çok zordur, ancak Haval için tanınan iyi bir araba yapmak gerekir.
4m3 yerli küçük çelik tabanca, aynı H6 şasi ve 1.5T standart ESP, Bo Yue'den daha popüler. Haval H2, yıllık 215.100 araçlık satış hacmiyle geçen yıl pazarda büyük bir başarıydı. Pazar rekabeti çok şiddetli. Arka plan bağlamında, böylesine iyi bir sonucun elde edilmesi, bu arabanın pazar potansiyelini de gösterir.Çok sayıda fana sahip olduktan sonra, 18 Haval H2 konfigürasyonda kapsamlı bir yükseltme gerçekleştirdi ve kırmızı ve mavi bir standart duble oynadı. Çevrimiçi savaşın satış stratejisiyle, Haval'in pazar kitlesini genişletmeyi planladığı ve H2'nin H6 gibi her yönden bir yıldız otomobil haline gelebileceğini umduğu açıktır.
