İlk ay gezgini! SpaceX sıradan insanları uzaya gönderecek, Musk ilk siparişin Japonya'dan geldiğini ima ediyor
SpaceX Beijing saati, bu sabah uzay yolcuları için ilk siparişi imzaladığını duyurdu. Musk tarafından kurulan bu özel havacılık şirketi, sıradan insanları aya seyahat etmeye göndermek üzere.
SpaceX resmi bir duyuruda "Bu, sıradan insanların uzay yolculuğu hayalini gerçekleştirmek için önemli bir adımdır" dedi.
1972'de Amerikan Apollo ayına iniş programının sona ermesinden bu yana kırk altı yıldır hiçbir insan bir daha aya inmedi. Özel bir şirket ve sıradan bir yolcu bu durumu değiştirecek mi?
SpaceX bu sefer sıradan adamın aya yaptığı görevi gerçekleştirmek için BFR Süper Roketi (Büyük Şahin Roketi) kullanacağını duyurdu. Geçen yıl öngörülen Falcon Heavy yerine.
Şimdiye kadar sadece 24 insan aya indi ve hepsi NASA'nın Apollo programının astronotları. Bu sefer SpaceX'in sıradan insanların aya yaptığı yolculuk, belirli operasyonel bilgileri açıklamadı.
Geçen yıl açıklanan plana göre, SpaceX sıradan insanları bir hafta boyunca ayın etrafında uçmaya gönderecek.
En son plan bugün açıklanır duyurulmaz, netizenler yeniden kaynamaya başladı. Ve Musk, her zamanki gibi, Twitter'da Soru-Cevap eylemini başlattı.
Örneğin, yukarıdaki resmi duyuru resminde Musk, resimde gösterilenin BFR'nin en son sürümü olduğunu doğruladı. Daha önce yayınlanan resimlerle karşılaştırıldığında, bazı belirgin değişiklikler var.
İlk uzay yolcusu kimliği konusunda da herkes spekülasyon yapmaya başladı. Sonuçta, herkes uzay yolculuğu için ücret ödeyemez. En azından o bir milyarder.
"Musk, sen misin, sen misin?"
Musk, netizenlerden gelen bu hevesli soruyu cevaplamadı, ancak bir Japon bayrağıyla cevap verdiğine dair bir ipucu verdi.
Başka bir deyişle, SpaceX tarafından imzalanan ilk uzay yolculuğu siparişi Japonya'dan gelmelidir.
Geçen yıl SpaceX, 2018'in sonunda iki sıradan insanı aya yolculuğa başlamak için uzaya göndermeye hazırlandığını duyurmuştu. Ancak SpaceX daha fazla ayrıntı açıklamadı ve bu yıl Falcon Heavy'nin ilk lansmanından sonra Musk, sıradan insanların aya yolculuğunun mümkün olmayabileceğini itiraf etti.
Hiç düşünmedim, işler yine tersine döndü.
Musk bu sefer hazırlıklı gelmeliydi. 17 Eylül Pazartesi akşamı Pekin saatiyle, SpaceX ilk ay yolcunun kimliğini ve arkasındaki nedenleri resmi olarak duyurmak için bir basın toplantısı düzenleyecek.
BFR Süper Roket
Big Falcon Rocket'in tam adı olan BFR elbette daha basit ve kaba bir ağ versiyonu var: Big F *** ing Rocket.
Bu büyük roketi geliştirmenin en büyük amacı, elbette, insanların Mars'a yerleşmesine yardımcı olmak için ayın yüzeyinde bir üs oluşturmaktır. Ancak Musk, Twitter'da bu "kılıç bıçağının" uyduları fırlatmak ve hatta 30 dakika içinde dünyanın diğer tarafındaki şehirlere uçmak gibi bazı öldürme işlevlerinden de bahsetti.
Musk'a göre, SpaceX'in mevcut Falcon 9, Falcon ağır fırlatma aracı ve Dragon uzay aracı, geçiş ürünleri ve sonunda BFR ile değiştirilecekler.
Başka bir deyişle, BFR, SpaceX'in tek nihai ürünüdür.
Adı Rocket olsa da aslında roket ve uzay aracının birleşimidir.
BFR halen geliştirilme aşamasındadır Sonuçta, onu oluşturan iki şey basit değil: biri yüzey tarihindeki en güçlü roket, diğeri ise yaklaşık 100 kişiyi Mars'a ve Mars'tan taşıyabilen bir uzay aracı. Ve Musk, bu iki parçanın geri dönüştürülebileceğini ve daha önce gösterilen Falcon 9 kurtarma işlemine benzer şekilde, yüzeye inmelerine yardımcı olmak için motoru çalıştırabileceğini söyledi.
Geçen Eylül ayında Uluslararası Uzay Konferansı'nda BFR'yi tanıtan Musk, BFR'nin roket kısmının 9 metre çapında ve 106 metre uzunluğunda olduğunu, roket kısmının 31 Raptor ana motoru ile donatıldığını ve 150 tonu alçak Dünya yörüngesine taşıyabileceğini söyledi.
BFR'nin ortasında 240 ton düşük sıcaklıkta sıvılaştırılmış metan yüklü bir yakıt tankı ve yanında 860 ton sıvı oksijen tutabilen bir sıvı oksijen tankı bulunmaktadır.
Bununla birlikte, bu parametrenin gerçek sürüm olması gerekmiyor - bugün Twitter yorumlarında SpaceX tarafından yayınlanan görüntülemelerin BFR'nin yeni bir sürümü olduğunu da kabul etti. Kesin yeni konum Salı gününe kadar bilinmeyecek.
BFR uzay aracı, kargo depoları ve yolcu kabinleri dahil olmak üzere 48 metre uzunluğunda ve yaklaşık 85 ton ağırlığındadır. Musk geçen yıl gidiş-dönüş için 40 kabin tasarladıklarını, her kabinde beş veya altı kişiyi barındırabileceğini, genellikle iki veya üç kişinin yeterli olduğunu söyledi.
Ay gezisi ve ejderha uzay aracı
Sıradan insanların aya yolculuğu nasıl gelişecek?
Önce geçen yılın güzergahına bakabiliriz.
Yolcular SpaceXin Dragon uzay aracını alacak, ardından Falcon Heavy roketlerinin yardımıyla havalanacak, alçak Dünya yörüngesinden ayrılacak, ayın etrafında dolaşacak, Dünya'ya dönecek ve denize atlayacak.
O zamanki plana göre, ayın etrafındaki uçuş serbest bir dönüş yörüngesi kullanacaktı ve uzay aracı, ayı atlayıp daha sonra ilerleme olmadan kendi başına dünyaya dönebilirdi. Bu çözüm, uzay aracının tahrik sistemi arızalansa bile Dünya'ya geri dönebilir ve ay yörüngesine girmekten daha basittir.
Dragon Uzay Gemisi nedir?
Birinci nesil kargo Dragon uzay aracı, 8 Aralık 2010'da başarıyla uçtu, 22 Mayıs 2012'de başarıyla fırlatıldı ve 7 Ekim 2012'de fırlatılarak 455 kilogram ağırlığındaki kargoları Uluslararası Uzay İstasyonu'na ilk kez teslim etti.
Daha sonra Dragon uzay aracı evrim geçirdi ve ayarlandı. Raporlara göre, mevcut insanlı ejderha uzay aracının pervanesi, uzay aracının yan tarafına yerleştirilmiş sekiz motordan oluşuyor. Pervane, uzay aracını yerden 1.500 metre yüksekliğe kaldırabilen yaklaşık 15.000 pound itme kuvveti üretebiliyor.
Ejderha uzay gemisinin içinde ne var? Qubit, SpaceX resmi web sitesinden bir resim buldu. Biraz Tesla elektrikli arabaya benziyor ve geniş ekranlı kontrol çok ilginç görünüyor.
Uzay yolculuğu ücreti geometrisi
Uzay yolculuğu hayaliniz de varsa, şimdi hazırlanmaya başlamak en iyisidir. Daha fazla para hazırlayın. Çünkü uzay yolculuğu gerçekten değerlidir.
SpaceX geçen yıl gökyüzüne iki uzay turisti göndereceğini açıkladığında Musk, ikisinin büyük miktarda para ödediğini söyledi. Depozito zaten çok büyük ve işe yarayacağının garantisi yok.
Uzay yolculuğunda roketler, uzay aracı, yakıt, hava ve diğer yaşam destekleri, fırlatma rampaları ve hizmetleri, yer kontrolü, tıbbi ve kurtarma hazırlıkları ve diğer ilgili maliyetlerin yanı sıra yolcunun kendi kıyafeti ve eğitimi dahil olmak üzere birçok maliyet faktörü vardır. Ve sıradan insanlar hazır vakalardan yoksundur.
Muskın önceki açıklamalarına göre, sıradan insanlar için Ay çevresinde bir yolculuğun fiyatı temelde Uluslararası Uzay İstasyonuna insanlı bir uzay aracını fırlatmakla aynı veya fiyatı biraz daha yüksek.
Verge maliyet seviyesini tahmin etti. Bir NASA astronotu, yaklaşık 7470 ila 81 milyon ABD Doları tutarında bir gidiş-dönüş maliyeti karşılığında Rus Soyuz uzay aracını Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) götürdü.
Ancak uzay istasyonuna olan mesafenin yaklaşık 354 kilometre olduğu, SpaceX'in ay etrafındaki yolculuğunun 480-64 milyon kilometre olabileceği unutulmamalıdır.
Özel uzay seyahat acentesi Space Adventures'tan gelen bilgiye göre, aya uçmanın fiyatı Uluslararası Uzay İstasyonu'na uçmanın en az iki katı ve 175 milyon dolara ulaşabilir.
Öyle olsa bile, rüyalar hala gereklidir, değil mi?
- Bitiş -
Samimi işe alım
Qubit, editörleri / muhabirleri işe alıyor ve merkezi Pekin, Zhongguancun'da bulunuyor. Yetenekli ve hevesli öğrencilerin bize katılmasını dört gözle bekliyoruz! Ayrıntılar için, lütfen QbitAI diyalog arayüzünde "işe alım" kelimesiyle yanıt verin.
Qubit QbitAI · Toutiao İmzalayan Yazar
' ' Yapay zeka teknolojisi ve ürünlerindeki yeni eğilimleri takip edin
