Araba hırsızları ne kadar yaygın olursa olsun, bu SUV'nin adını tanımalı ve ona saldırmaya cesaret etmemelisiniz.
007'den bahsetmişken, birçok kişi Ajan James Bond'u ve cilveli Bond kızlarını düşünebilir. 007 adında bir yerli otomobil de var. Jiang Ge'nin bugün tanıtacağı BAIC Weiwang 007, 82.800 ila 107.800 kılavuz fiyatı ile kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı. Son yıllarda BAIC, çok para kazanmak için Beijing Benz'e güvendi, ancak BAIC'in gerçek "eski işi" ve ayırt edici modelleri hala SUV'lar. Kısa bir süre önce "Wolf Warrior 2" nin BJ40'ı da herkes üzerinde derin bir etki bıraktı.Özel araçlar o kadar güçlü ki, kitlelere sağlanan 007'nin performansına ne dersiniz?
Görünüm açısından ilk izlenim, süslü çizgiler içermeyen sertliktir. Tamponun üst kısmı ortak trapez konturu benimser, tuyere daha abartılıdır, otoriterlikle doludur ve görünümü küçültülmüştür. Yatay hava giriş çitini, gömülü yıldız şeklindeki ağın tasarımını benimseyin ve farlarla entegre edildi.
Yanda, Terramax serisi yarış direksiyonlarının 16 inç lastiklerini görebilirsiniz. "Küçük ayakları" ndan şikayet etmek isterseniz, Brother Jiang haksızlık hissediyor. Jantın çok çerçeveli yapısı nispeten güzeldir; arazi performansını artırmak ve zemini artırmak için jant kaçınılmaz olarak daha küçüktür. Kompakt bir otomobil için kendimi iyi hissediyorum.
Arkadaki en göze çarpan şey devasa "yerel yedek lastik" BAIC Weiwang logosu, profesyonel arazi araçlarının (Toyota Prado gibi) tarzını taklit edecek şekilde sol alt kısma yerleştirilmiş.
Weiwang 007'nin "halefi" S50'si de 2016'da piyasaya sürüldü ve mevcut popüler "kentsel tarzı" benimsedi ve "sert adam" atmosferi büyük ölçüde zayıfladı.
İç mekan da çok "düz". Üç iki renkli direksiyon simidi Weiwang logosu değil, göz alıcı "Pekin"; gösterge paneli bir bakışta net ve "top namlusu" yok; dikey klima çıkışı pürüzlerle dolu. Merkezi kontrol alanı damalı desenli plastikle çevrilidir.
(Resim, rahat versiyonun iç kısmını gösterir)
Merkezi kontrolün düşük profilli versiyonu cansız, CD çalar + küçük saklama bölmesi içi boş görünüyor ve üç klima düğmesi modası geçmiş. Lüks versiyon çok farklıdır.Kare LCD ekran klima bilgilerini görüntüler ve metal çerçeve saat benzeri bir doku sağlar. Bununla birlikte, multimedya ekranı daha yansıtıcı ve Auto Parts City'nin "evrensel modeli" gibi görünüyor ki bu yeterli değil.
Üst düzey versiyonun bir başka "eki", elektronik olarak kontrol edilen zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemidir. Yapı basit ancak çok güvenilirdir. İki tekerlekten çekişi, dört tekerlekten çekişi ve dört tekerlekten çekişli düşük hızlı vitesleri destekler. Vitesin yanındaki küçük düğme çok göze çarpmaz. Temelde çeşitli yol tipi zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemlerinden farklı olduğu unutulmamalıdır.Zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, merkezi bir diferansiyel kilidine sahip değildir ve asfalt yollarda kullanılamaz ve yalnızca zorlu arazi ortamlarında açılabilir.
Saklama alanı çok monotondur.Ön sıra, yardımcı pilotun kol dayama kutusundan ve ortadaki torpido gözünden başka bir şey değildir. Torpido gözünün küçük bir alanı vardır, ancak derinliği büyüktür; arka sırada sadece kapıda bardaklık vardır ve en fazla küllüğü sayar ...
Görünüm deneyimi bölümünde, herkes 007'nin nispeten uzun olduğunu hissedebilmelidir, ancak uzunluk, genişlik vb. Açısından baskın değildir. 180 cm'lik test sürücüsünün yalnızca 1 yumruk bacak mesafesi vardır. Daha popüler olan Haval H6, Weiwang 007'den 8 cm daha uzun olan 2680 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir.
Weiwang 007'nin koltuk dikişi dikkat çekicidir, siyah deri + kırmızı dikiş daha iyi bir görsel etki sağlar. Bununla birlikte, insan vücudu için paket çok geneldir ve dar orta koltuk daha da gariptir.
Güç ve performans açısından, tüm sistem Mitsubishi tarafından üretilen bir sıralı dörtlü motorla donatılmıştır. Minimum konfigürasyon 2.0L 122 beygir gücüdür (5 ileri manuel şanzıman); kalan modeller 2.0T 190 beygir gücü, maksimum güç 140kW (6 vitesli manuel şanzıman). 2.0T iki tekerlekten çekişli konfor modeli 86.800 yuan olarak fiyatlandırılır.
Weiwang 007 ismi ilginç bir araba, ancak Jiang Ge bu makaleyi herhangi bir dalgalanma olmadan yazdı, çünkü bu sadece eski arazi sürücüleri için özel bir araba! BAICnin otomobil yapımı deneyimi, Mitsubishinin olgun motor teknolojisi ile birleştiğinde, önemli bir fiyat avantajına sahiptir. Biraz rahatsız olan koltuklar, iç kısımdaki küçük oluklar zararsızdır. 007 çok popüler değil ve yayınlanmasının üzerinden 2 yıl geçti.Onu doğru bulan eski sürücüler bu fırsatı kaçırmamalı!
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
