Çin'in yüksek hızlı treninden sonra işler yeni bir ilerleme kaydetti ve akıllı yüksek hızlı tren dördüncü "ulusal kart" haline gelebilir
British Daily Mail tarafından yayınlanan yakın tarihli bir rapora göre Çin, 2022 için milyarlarca pound, insansız tren, 5G sinyalleri ve kablosuz şarj teknolojisine mal olan "dünyanın ilk gerçek akıllı yüksek hızlı demiryolunu" Ocak ayında açtı. 2016 Pekin Kış Olimpiyatları için hazırlıklar, Çinin genişleyen yüksek hızlı ulaşım ağının önemli bir parçası ve ülkenin demiryolu tarihinde bir kilometre taşı haline geldi.
Rusya Uydu Haber Ajansı'na göre, Çin Sosyal Bilimler Akademisi Kırsal Kalkınma Araştırma Enstitüsü müdürünün iki hafta önce alıntıladığı bilgiye göre, Çinin yüksek hızlı demiryolları son 10 yılda hızla inşa edildi ve çalışma kilometresi dünyanın toplam yüksek hızlı tren kilometresinin 2 / 3'ünü aştı. Yeni kriter, 2020'nin sonunda Çin'in yüksek hızlı tren yolunun 37.000 kilometreye ulaşması bekleniyor. Şu anda Çin'deki ondan fazla eyalet ve şehir, birkaç yıl içinde "şehirler arası yüksek hızlı tren" planlarını listeledi.
Son verilere göre, Çin'deki 100'den fazla şehir yüksek hızlı demiryolu ağına bağlı.Çinli şirketler kendilerini yüz milyonlarca tüketiciden, çalışandan ve rakiplerinden yüksek hızlı trenle sadece birkaç saat uzakta buluyor ve bu şehirlerde verimlilik de ortaya çıktı. Büyük ölçüde geliştiler, ekonomik, kültürel ve teknolojik alışverişleri teşvik ettiler ve ayrıca çalışma ve yaşam tarzlarında değişiklikler getirdiler.Yüksek hızlı tren biletleri de sıkı çalışmalarına tanık oluyorlar.Aynı zamanda Çin'in ekonomik kalkınmasına yeni kan enjekte ettiler. , Onlar için tezahürat.
Hiç şüphe yok ki, Çinin yüksek hızlı demiryolunun başarısı mevcut dünya ekonomisi için olağanüstü bir olaydır. Çinin küreselleşen üst düzey üretimini en iyi temsil eden "ulusal ekonomik kartviziti" seçersek, Çinin yüksek hızlı demiryolunu tekrar tekrar belirtmiştik. Şüphesiz bunlardan biridir.Aynı zamanda ulusal kartvizit olan Çin'in yüksek hızlı demiryolunun yapım teknolojisi, son yıllarda arka arkaya Macaristan, Sırbistan ve Endonezya'daki projelere yer vermiştir.
Ancak bundan memnun değiliz Mevcut durumun yeni gelişimi, Future Market Insights'a göre, Çin'in Ocak ayında "dünyanın ilk akıllı yüksek hızlı demiryolunu" açmasına ek olarak, Çinli bilim adamları ve mühendislerin de bir "süper yüksek hızlı tren" geliştirmesidir. Yayınlanan rapor, yeni kentsel ekonomik gelişmenin zorluklarını aşmak ve insanların rahat seyahat gereksinimlerini karşılamak için, birçok ülkenin büyük veri ve Nesnelerin İnterneti gibi akıllı teknolojiler aracılığıyla demiryolu sistemlerini ve yolculuk deneyimi hizmetlerini yükseltmek için çok çalıştığına işaret etti. Gelişmiş küresel uydu navigasyon sistemi "Beidou" sistemi yakında tamamlanacak, kademeli olarak ABD tarafından geliştirilen küresel konumlandırma sistemi (GPS) ile rekabet edecek ve sonunda ikincisinin yerini alacak.
Bu aynı zamanda yakın gelecekte, daha akıllı bir Çin yüksek hızlı demiryolu hattının da doğabileceği anlamına geliyor.Bundan önce, Mayıs 2019'da CRRC tarafından geliştirilen 600 km / s yüksek hızlı maglev test prototipi Qingdao'daki montaj hattından çıktı. Daha sonra, Chengdu ve Chongqing arasında saatte 600-800 kilometre hıza sahip ultra yüksek hızlı bir maglev treni konuşlandırılacak ve bu aynı zamanda iki şehir arasındaki yolcu seyahat süresini yarım saate kadar kısaltıyor ve gerçekten aynı şehre ulaşıyor. Alanın araştırması ve yerleşimi de yenilikçi insansız alana girecek.Süper akıllı yüksek hızlı tren, kısa süre sonra mevcut yüksek hızlı tren Hualong No. 1 ve C919 büyük uçaklardan sonra Çin ekonomisinin dördüncü akıllı ulusal kartvizitine dönüşebilir.
Çin ekonomisinin bir başka üst düzey üretimi olan büyük uçak C919, dış dünya tarafından Airbus A320 ve Boeing 737'nin en güçlü rekabetçi modeli olarak görülüyor. American International Aviation News web sitesi, geçen ay C919'un küresel pazarı çekmesinin nedenini analiz etti. Tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip, en son uluslararası uçuşa elverişlilik standartlarına uygun olarak geliştirilen Çin'in ilk yolcu uçağı olduğu için, bu proje küresel havacılığın gelişimi için büyük önem taşıyor.
COMAC tarafından 27 Aralık 2019'da yayınlanan haberlere göre şu anda 6 adet C919'un uçuş testinde, "6 uçak ve 4 lokasyon" faz testinin yoğun test uçuşunu tamamladığı görülüyor. Müşterinin uçağı için parça ve bileşenlerin toplu teslimi de üretime alınacak ve bu, C919 projesinin uçuş testi ve toplu üretimdeki paralel uygulamasında bir kilometre taşı niteliğindedir.
Bu bağlamda, C919 büyük yolcu uçağının baş tasarımcısı, medyaya yaptığı açıklamada, C919'un şu anda son listeleme sürecinden geçtiğini ve ilk büyük uçağı 2021'de kullanıcılara ulaştırmaya çalıştığını söyledi. Çin Sivil Havacılık İdaresi de C919'u 2020'nin sonuna kadar Çin sivil havacılığından almaya çalışacağını açıkladı. Uçuşa elverişlilik belgesi, yani artık hayatımızla ve işimizle yakından ilgili bir başka "ulusal kartvizit" büyük uçağın yakında doğacağı ve gökyüzüne uçacağı anlamına geliyor. (Bitiş)
