Yenilenenin en başarısız B sınıfı arabası denilebilir! Ayda 10.000'den fazla satıyordu, ancak şimdi 150.000'e düştü, ancak sadece 556 adet sattı
Çin'de eskiden popüler olan bir model olan Sonata tüketicilere tanıdık geliyor, ancak sekizinci nesil Sonata'nın satışları patladığından beri Sonata ve tüm Hyundai'nin satışları düştü. Önceki Sonata, ağustos ayında gençlerin favorisi olan 10.000'den fazla sattı. Mevcut Sonata 9, 1.000 birimin altına bile düştü. Ağustos ayında sadece 556 birim vardı. Tüketici tüketim seviyeleri artmaya devam ediyor ve yerel olarak üretilen arabalar. Hızlı yükseliş önemli bir sebeptir, öte yandan bazı siyasi faktörlerden de etkilenir, bu nedenle en son Sonata Nine, onu zamansız bir doğum olarak tanımlamak için en uygun olanıdır.O halde rekabet gücü güçlü mü zayıf mı? Hadi birlikte görelim.
Görünüm açısından, yeni Sonata, yüz germe işleminden önce ön yüzden muazzam değişikliklere uğradı ve makyaj öncesi mütevazı ve istikrarlı tasarım stili değiştirildi. Yuvarlatılmış altıgen hava girişi tüm ön yüzü kaplar ve çok sert görünür.Her iki taraftaki sis lambaları da genç sporların görsel etkisini ortaya çıkaran hava girişini yansıtan çift L şeklinde süslemeler kullanır. Ama şahsen farlar biraz iyileştirilebilirse daha da iyi olacağını düşünüyorum.
Yan kısımda, yeni Sonata hala modern bir akışkan tasarım kullanıyor, çizgiler son derece ince ve çift bel çizgisi tasarımı, çok pürüzsüz ve doğal görünüyor, güçlü üç boyutlu ve arka çıkıntı nispeten kısa, ön çıkıntı daha uzun ve Kuyruk kanadı hafifçe kalkık ve sportif görünüyor.
Arkaya gelince, yeni Sonata'nın arka lambaları eskilerine göre daha kısa olacak şekilde yeniden tasarlandı Düz ve geniş şekli kuyruğu çok geniş hale getiriyor. Altında çift çıkışlı trapezoidal egzoz borusu gençlerin zevkine çok uygundur. Gövde boyutu açısından, yeni Sonata'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4855 * 1835 * 1485mm ve dingil mesafesi 2805mm'dir.Mai Ruibao XL ve Camry gibi aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında orta seviyededir, ancak günlük ev ihtiyaçlarını karşılamada herhangi bir sorun yoktur.
İç mekanda, yeni Sonata, makyaj öncesi çok fazla değişmedi. Kesikli çizgilerle dolu tasarım, tüm merkezi kontrol alanını biraz cimri yapar.Klima çalışma alanının ve altındaki saklama bölmesinin tasarımı çok sıradan ve görsel efektler ortalama. Malzemeler açısından Kore arabalarının alışılagelmiş zayıflığıdır.Çok yumuşak malzeme de kullansalar da orta büyüklükteki arabaların görsel efektler ve renk uyumu açısından üst düzey duygusunu yansıtamazlar.
Konfigürasyonda sunroof, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, otomatik klima, sıcaklık bölgesi, gövde stabilizasyon sistemi standarttır, LED farlar, lastik basıncı izleme, merkezi kontrol geniş ekranı, hız sabitleyici, hava filtreleme vb. İkinci en düşük konfigürasyonda başlar. Sahip olmak. Orta seviye arabada sadece ortalama olduğu söylenebilir, ancak en azından bazı yönlerden Anlaşma'dan daha iyi. Ayrıca Suo 9'un fiyatı Camry'den daha düşük.
Yeni Sonata güç açısından 1.6T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır.Maksimum güç sırasıyla 180 hp ve 241 hp ve tepe torku 265 Nm ve 353 Nm'dir.Şanzıman sistemi, 7 ileri çift kavramalı ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Entegre iletim. Güç hala ana seviyeye ulaşabilir ve 2.0T versiyonu 100'leri 8.5S ile kırabilir ve performans nispeten iyidir. Ayrıca 2.0L motor + elektrik motorundan oluşan bir hibrit versiyonu da var. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 4.8L'dir ve bu nispeten ekonomiktir.
Genel olarak, Sonata'nın görünümü oldukça iyi, ancak içi çok çekici değil ve konfigürasyonu nispeten genel, ancak fiyatı aynı seviyeden daha düşük.Kılavuz fiyatı 16.98-23.18 milyon ve indirim 20.000. Satış 149.800'den başladığı sürece, fiyat / performans oranı mükemmel, ancak Sonata'nın fiyatı dışında özellikle etkileyici hiçbir şey yok. Bu, sınırlı bütçeye sahip insanlar için daha uygundur, ancak on binlerce doları daha fazla harcamayı umursamıyorsanız Başka bir deyişle, Camry Accord ve diğer arabaları seçmek daha istekli olabilir.
