Acura, Çin pazarında pek iyi karışmıyor Bu SUV neden Kuzey Amerika'da patlıyor?
Çin'de lüks bir otomobile başlamak istiyorsanız aklınıza gelen ilk şey şüphesiz ABB'dir.Ne de olsa ABB iyi bilinir ve büyük bir pazar payına sahiptir.
2017 yıllık lüks marka satış sıralamasına bakıldığında Audi, yıl boyunca 597.866 adetle Çin lüks otomobil pazarının zirvesine başarılı bir şekilde ulaşırken, BMW yıl boyunca 4.000 adetten daha az bir farkla ikinci, Mercedes-Benz ise 1. sırada yer aldı. Üçüncüsü, ABB'nin üç devi hala lüks marka satış listesinin ilk üçünde yer alıyor.
Geçtiğimiz yıl 132.864 araç tamamlayan Lexus haricinde üç büyük Japon lüks markası, Acura ve Infiniti satışları en altta yer aldı. Acura, 2017'de Çin'de yıllık bazda% 100,8'lik bir büyüme elde etmesine rağmen, yıl boyunca yalnızca 16.348 araç sattı ki bu çok ağlıyor. Bunların arasında, yerli olarak üretilen CDX'in büyük bir katkısı olurken, ithal edilen modellerin çok az varoluş hissine sahip olduğu görülüyor.
Sıcak yerli SUV pazarı için herkes 2018'i dört gözle bekliyor. Bu nedenle, geçen Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Infiniti yeni bir QX50 modelini piyasaya sürerken, Acura da bu yıl Çin'de üretilecek olan yeni nesil RDX'i getirdi. . Yerli CDX'in satış hacmi nispeten küçük olsa da, geçen yıla göre% 197,3'lük büyüme oldukça etkileyici.Yerel RDX'in eklenmesi ve ürünlerin sürekli zenginleştirilmesiyle Acura, 2018'de büyük bir sıçrama yapmak istiyor.
Yeni nesil RDX hala orta büyüklükte lüks bir SUV olarak konumlandırılacak.Yükseltilmiş Civic ve Siboluo'nun TLX-L gibi yüzü değiştiren versiyonunun aksine, RDX, Acura markasına özel bir platform kullanılarak bu nesil ürünler üzerine inşa edilecek. Lüks, şasi ayarı tasarımı, süspansiyon ayarı ve performans seviyesi açısından aracı Honda markalı ürünlerden tamamen farklı kılarak yeniden yükseltildi.
Yeni nesil RDX yepyeni bir tasarıma sahiptir ve oldukça tanınır.Yeni araba, utanmaz eski tarz görünümüyle karşılaştırıldığında gerçekten göz alıcıdır. Ön yüz, güçlü bir tanıma ve teknoloji hissine sahip olan elmas şeklindeki hava giriş ızgarası ve LED farlarla değiştirildi. Acura PRECISION konsept otomobilinin tasarım konseptinden dersler çıkararak, dahili LED farların düzeni de yeniden tasarlandı ve LED ışıkların oluşturduğu grenlilik çok güçlü.
Gövdenin yan şekli bir önceki nesle göre daha dinamiktir.Yükseltilmiş bel çizgisi, ön ve arka kapı kolları ile ön tekerlek kaşları ile stop lambalarına bağlanmıştır. Otomobilin arka tasarımı benzersiz bir şekilde krom kaplama ile benzersiz bir şekilde dekore edilmiştir ve bumerang tarzı arka lambalar, RDX'in sportif menzilini gösteren iki taraflı tek çıkışlı egzoz borusu fotoğrafını yansıtır.
Göz alıcı dış tasarımın yanı sıra RDX'in iç mekanı da mevcut modelin eski moda tarzını değiştiren yeni bir düzen benimsiyor.Siyah boya dekorasyonu ile iki tonlu renk uyumu genç ve şık bir iç atmosfer yaratıyor. Yeni araba, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, tam LCD gösterge, düğme değiştirme ve çok teknolojik olan diğer yapılandırmalarla donatılmıştır. Orta konsol simetrik bir tasarıma sahiptir.Aynı zamanda hareketli bir ekran ve dokunmatik panel ile güzel ve pratiktir.Vites modu da düğme moduna değiştirilmiştir.Kısacası tüm teknoloji anlayışı mükemmeldir. Yeni otomobilin işçiliğinin, iç kısmın dikişinin ve incelik derecesinin Lexus ile neredeyse aynı seviyede olduğunu ve çok yüksek bir standardı yansıttığını belirtmekte fayda var.
Güvenlik yapılandırması açısından, AcuraWatch aktif sürüş yardım ekipmanı (ön çarpışma uyarısı, aktif fren sistemi, şerit ihlali uyarısı, şerit ihlali yardımı dahil), ACC aktif hız sabitleyici sistemi, LSF aktif araç takip sistemi, HUD baş üstü ekranı ile donatılmıştır. Vb daha bol miktarda bulunur.
Güç açısından, 10 vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiş yepyeni bir 2.0 T turboşarjlı motorla donatılmıştır ve sürüş modu dört seçeneği içerir: Kar, Konfor, Spor ve Spor +. Acura aynı zamanda yeni RDX'in A-Spec spor paketi ile donatılmış ilk SUV olacağını da duyurdu.
Yepyeni platform, 2.0T + 10AT, yepyeni teknoloji konfigürasyonu, yepyeni sürüş performansı, tüm bunlar dört gözle beklemeye değer. Özellikle Honda tarafından bağımsız olarak geliştirilen bu 2.0T + 10AT seti, aynı seviyedeki rakiplerle rekabette, vites sayısı, parametre verileri veya nihai gerçek performans açısından belli bir üstünlüğe sahip. Bu, bu seviyedeki araç rekabeti için de çok önemlidir.
Ürün gücü açısından, yeni nesil RDX çok güçlü, ancak alan açısından Çin halkının geniş alan tercihini yakalamak için yerli üretimden sonra bazı ayarlamalar yapılabileceği umuluyor. Çok satan Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC bile bu eğilime katıldı.Yeni nesil RDX sadece gösteri arabasının boyutuna uygun olarak tanıtılırsa, korkarım bir avantajı olmayacak.
Sonuçta, RDX'in yeni nesil yerli üretimi, lüks marka SUV'ların değiştirme trendini yeni yakaladı.Audi Q5, BMW X3 ve Infiniti QX50'nin tümü bu yıl yurt içinde üretilecek. Daha rekabetçi orta büyüklükte lüks SUV pazarına bakarken, yetişmek istiyorlar. Bu kolay bir iş değildir.
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
