Yerli kabuk Nissan çekirdeği, Qichen T90 size Honda'nın şarkısını hatırlatıyor mu?
Görünüşe genellikle her şeyden çok değer veren gençlerin zihniyetine hitap etmek için, bağımsız markalar artık crossover ve coupe tasarım stillerine odaklanmaya başlıyor.Qichen T90, kompakt modellerin fiyatlandırmasına dayanan çok bireysel bir orta boy SUV ( 10.98 milyon RMB'den itibaren), ancak orta büyüklükte bir otomobilin boyutuyla, diğer rakiplere kıyasla ne kadar avantajlı.
Çıkık rekabette iyi olan Kaichen T90, coupe tarzı bir crossover şekline ve aynı fiyata rakiplerinden farklı olmasını sağlayan pratik geniş alana sahip. 19 inç jantlar ve fastback kuyruğu dinamik stil genini daha da vurguluyor. Ön yüz hafif ve dinamik, rüzgar oymacılığı estetiğinin tasarım dilini benimsiyor ve yüksek derecede özgünlüğe sahip.Nokta matris krom kaplamalı orta ağ, belirli bir dokuyu vurguluyor. Otomobil, otomatik açılma işlevine sahip LED kısa huzmeler ve ayrıca ana akım LED gündüz farları ile donatılmıştır.Hem uzun farlar hem de sis farları halojen ışık kaynaklarını kullanır.
Yan kısım çok dinamik ve uzun bir bel tasarımı ile ona hızlı bir ivme kazandırıyor ve yarı gizli arka cam tasarımı yeni. Gövde ölçüsü 4793/1865 / 1592mm ve dingil mesafesi 2765mm'dir. Maliyet etkinliğini vurgulamak için, panoramik 360 video, dış dikiz aynası elektrikli katlama / ısıtma, kör nokta izleme, anahtarsız giriş vb. Gibi otomobilin konfigürasyonu nispeten zengindir. 19 inçlik iki tonlu alüminyum alaşımlı jant dinamik bir şekle sahiptir ve Yokohama Geolandar G98 serisi lastiklerle uyumludur.Düşük yakıt tüketimi ve iyi konfora sahiptir Model 235 / 45R19.
Arka tasarım, yarı gizli siyah cam kullanılarak ön yüz kadar çarpıcı, genel görüş daha kalın, arka lambaların şekli basit ve her iki taraftaki egzoz kuyruğu dekoratif panelleri aslında tek taraflı olarak gizlenmiş. Bir crossover SUV olarak, spor tarzı tavan rafı sahip olunması gereken bir öğedir ve alt merkez, aslında arabanın sis lambası alanı olan F1 fren lambası tasarımına benzer.
Simetrik orta konsol basit ve zarif bir tasarıma sahiptir.Merkezde zengin işlevlere sahip 12,3 inç büyük boyutlu bir dokunmatik ekran bulunur.Aracın kullanım rahatlığını hesaba katan bir düğme / düğmeden bağımsız kontrol alanı ile tamamlanır. Farklı renklere göre, otomobilin iç mekanı üç iç renge ayrılmıştır: farklı tercihlere sahip tüketiciler için ana siyah / bej, retro siyah-kahverengi ve saf siyah.Alt uç deriden ve üst düzey deriden yapılmıştır. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi delikli deri ile kaplanmıştır ve iyi bir his verir. Multimedya kontrolü, ses kontrolü, seyir kontrolü ve gösterge paneli kontrolü her iki tarafa entegre edilmiştir. Gösterge paneli, biraz genel bir görünüme sahip, geleneksel tabanca tarzı bir tasarıma sahiptir.Merkezi LCD ekran, net bilgileri gösterir ve kilometre, yakıt tüketimi, lastik basıncı izleme ve araç ayarlarını görüntüleyebilen zengin ekran işlevlerine sahiptir.
12,3 inç multimedya dokunmatik ekran iyi, ancak dokunma yanıtının iyileştirilmesi gerekiyor. Yerleşik işlevler, navigasyon, ses, kablosuz erişim noktası, araç Bluetooth, panoramik görüntüler vb. Dahil olmak üzere daha bol. Klima, düğme ile çalıştırılan otomatik bölge klimasını benimser. Görüntüleme sayfası multimedya ekranına entegre edilir, ancak ekran tepkisi olarak düğme tepkisi biraz gecikir Ön sırada ayrıca koltuk ısıtması bulunur.
Orta büyüklükte bir SUV olarak, panoramik bir manzara olmasa da Çin halkının sevdiği sunroof vazgeçilmezdir ancak neyse ki açılış alanı nispeten geniştir. Koltuk malzemesi: deri Konforlu bir sürüş deneyimini karşılamak için, araç nispeten büyük ve kalın bir deri koltuk ile donatılmıştır ve düşük profilli model deri ile kaplanmıştır. Koltuğun iyi bir yan desteği vardır ve temel elektrikli ayarlama işlevlerine sahiptir, ancak yolcu koltuğu yalnızca manuel olarak ayarlanır. Orta büyüklükte bir SUV olarak, sürüş alanı çok büyüktür Ön koltuklar en düşük konuma ayarlandığında, ön koltuklar en düşük seviyeye ayarlandığında alan performansı da çok etkileyicidir.Sürüş alanı beklenenden çok daha büyüktür. Otomobilin yüksek arka tasarımı nedeniyle, merkezin arkasındaki görüş belirli bir kör noktaya sahip. Arka sıranın ortasındaki koridor makul bir yüksekliğe sahip ve nispeten düz. Bagajın içi düzenli ve düz ve derinliği de mükemmel.Arka koltuk destek oranı düşük. Normal hacim 628L ve maksimum 1648L'ye kadar genişletilebilir.Alt kapak açılıyor ve çok fazla saklama alanı var.
Qichen T90, Nissan'dan 2.0L doğal emişli bir motor kullanıyor.Parametreler oldukça tatmin edici.Maksimum güç 106kW (5200rpm) ve maksimum tork 198Nm (4400rpm). Aynı seviye modeller arasında göz alıcı değil, ancak olgun, güvenilir ve ekonomik. pratik. Bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir ve düşük kaliteli modeller de manuel viteslerle mevcuttur.Vites kutusu spor modu seçenekleriyle donatılmamıştır.Daha agresif sürüş özelliklerine sahip araç sahipleri için üzücü olabilir. Park freni açısından, araç ana akım elektronik park düğmesini kullanmaz, ancak daha rahat ve hızlı bir ayak freni tasarımı kullanır. Kaichen T90, aynı sınıf modellerde daha samimi ön Macpherson ve arka çok bağlantılı tamamen bağımsız süspansiyon yapısını benimser, bu sadece iyi yük taşıma performansına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda iyi konforu da sağlar.
