Bu yakışıklı ve iğrenç 5 metrelik sedanın saf elektrikli versiyonu yapılacak! Patronlar acele ediyor
Geleneksel bir İngiliz üretici olarak, Jaguar uzun bir geçmişe sahip olmasına rağmen, İngiliz tarzına ve kendi tasarımına bağlılığı konusunda nettir.Yalnızca dış ve iç tasarımda kendi unsurlarına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda İngiliz halkının sürüşe olan ilgisini de korur. Hareket anlayışı.
Birkaç gün önce, Jaguar Land Rover, yatırımcılara elektrikli ürünler için gelecek planlarını açıkladı.Jaguar I-PACE'in ardından, Jaguar gelecek yıl bir başka saf elektrikli otomobil piyasaya sürecek ve bu model Jaguar XJ'ye bir alternatif olacak. Bu, I-PACE'den sonra başka bir saf elektrikli araç olacak.I-PACE'den farklı olarak, yeni araba MLA adlı yeni bir platformda doğdu. Bu platform altında, tamamen elektrikli araçları, plug-in hibrit araçları ve hafif araçları barındırabilir. Hibrit modeller.
Buna ek olarak, Jaguar Land Rover, MLA platformunu paylaşarak araç geliştirme maliyetlerini ve üretim maliyetlerini azaltmayı umuyor.Jaguar Land Rover'ın ürün geliştirme direktörü Nick Rogers'a göre Jaguar Land Rover, İngiltere'deki fabrikasında MLA platformuna dayalı modeller üretecek. Şimdilik planlar bu platform altında. Tamamen elektrikli bir araba ve bir plug-in hibrit SUV üretin.
Yeni otomobilin (XJ yerine) yaklaşık 470km seyir menziline sahip 90.2kWh'lik bir batarya paketi ile donatılacağı anlaşılıyor, görünümü ve iç tasarımı şimdilik açıklanmadı. Jaguar XJ şu anda Jaguarın amiral gemisi modelidir. XJin bu yıl üretimine son verileceği ve şu anda izinli olduğu bildiriliyor. Bu nedenle, aracın fiyatı şu anda oldukça indirimli. Giriş seviyesi modellerin kılavuz fiyatı 888.000. Bayi referans fiyatı: 59.5 Wanqi.
XJ, büyük bir araba olarak konumlandırılmış bir modeldir.Tam elektrikli bir modelle değiştirilirse, önemli bir adım olacaktır.Bu seviyedeki çoğu modelin belirli bir ekonomik temeli vardır ve nispeten daha eskidir.Elektrikli araçların böylesine güçlü bir düzeni için Modelleri değiştirmek akıllıca bir hareket mi? Şu anda, bu seviyedeki modeller idari tipe yönelik önyargılıdır.Akış hissine ek olarak, bu seviyedeki modeller birbirleriyle konuşmak için daha önemlidir.Elektrikli modellerin yeterince hile var, ancak birçok işletmede ortak olabilirler mi? Önünde avangart tarafını göstermek şimdilik söylemek zor. Ancak saf elektrikli aracın avantajı, bu seviyedeki tüketicilere son derece sessiz ve sorunsuz bir sürüş deneyimi sunabilmesidir.Elektrikli araçlarda motor sesleri ve vites kutuları olmadığı için aracın altındaki batarya aracın daha stabil hareket etmesini sağlar. Sürüş dokusunun iyileştirilmesi daha kolay olacak ve sessizlik daha iyi olacak.
Buna ek olarak, piyasadaki neredeyse tüm D segmenti otomobil müşterileri şu anda nihai tasarım hedefi olarak yönetimi hedefliyor. En sportif Porsche bile D segmenti otomobilleri için genişletilmiş bir tasarım kullanıyor. Şimdi mevcut pazara bir göz atalım. Jaguarın D-sınıfı otomobillerinin Jaguarın yeni saf elektrikli modellerinin önünde avantajları nelerdir?
BMW her zaman kontrolün bir temsilcisi olmuştur, ancak 7 serisi yönetici sınıfı otomobillerde kontrol zayıflamış ve çok da önemli değil gibi görünüyor.Fişli hibrit sistemin eklenmesi, 7 serisine LS'ye göre yeşil kart avantajı sağlıyor. .
Görünüşte, 7 Serisi BMW'nin tasarım felsefesini uyguluyor ve böbrekler oldukça öne çıkıyor. İlgili haberlere göre, yeni nesil 7 Serisi'nin böbrekleri mevcut modellerden daha abartılacak, ancak uzun yıllar değişmeden kalan BMW tasarımı birçok insanı hissettirdi. Büyüyen böbreklerle birlikte estetik yorgunluk herkes için kabul edilemez.
Bazı insanlar on binlerce yıldır BMW'nin iç mekanlarını eleştiriyor. Aslında, BMW tasarımda tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için elinden gelenin en iyisini yaptı ancak BMW'nin iç mekanlarında kullanılan malzemeler, hem dokunma hem de görünüm açısından aynı seviyedeki rakiplere kıyasla gerçekten biraz eksik. BMW'nin düşündüğü iyi malzemeleri kullansa bile, insanlara onun özellikle uzun olmadığını ve S-sınıfının kibirli hissine sahip olmadığını hissettiriyor.
Güç sisteminde, BMW 7 serisi plug-in hibrit versiyon, elektrik motorlu 2.0T sıralı dört silindirli motor, 190kW benzin artı 83kW elektrik motoru kullanıyor, aracın maksimum gücü 273kW ve otomobilin saf elektrikli seyir menzili 39km. Plug-in hibrid araçlar için Çin'in en son yeşil plaka standartlarına uygundur. Bu nedenle, mevcut 7 serisi plug-in hibrit versiyonun tek avantajı bile yok, ancak BMW yakın gelecekte kesinlikle o zamana kadar yükseltilecek olan yeni bir 7 serisi plug-in hibrit piyasaya sürecek. BMW'yi seven arkadaşlar bir süre bekleyebilir.
Porsche Panamera plug-in hibrit modeli yeniden modellendikten sonra en son dış ve iç tasarımla değiştirilerek, tüm otomobil eski modele göre daha modern ve teknolojik bir görünüme kavuştu, kişiselleştirilmiş seçeneklerle birleştiğinde, pazarın olduğu söylenebilir. Temelde aynı olan iki Porsche yok, bu Porsche'nin cazibesi. Ek olarak, Panamera plug-in hibrit versiyonu genişletilmiş versiyonlarda ve Sport Turismo versiyonlarında da mevcuttur.Seçim açısından Panamera, aynı seviyedeki plug-in hibrit modellere göre daha bol ve daha pratiktir.
Güç sisteminde Panamera plug-in hibrit versiyonda biri 2.9T + motor kombinasyonu, diğeri 4.0T + motor kombinasyonu, 2.9T versiyonun maksimum gücü 340kW ve 4.0T versiyonun maksimum gücü 500kW olmak üzere iki güç aktarma organına sahiptir. Araçtaki herkes Porsche'nin cazibesini hissedebiliyorsa ve sürmeyi seven biriyseniz, Panamera plug-in hibrit versiyonu ihtiyaçlarınızı tam olarak karşılayabilir.Sadece yeşil kart eklemekle kalmaz, daha da önemlisi kendinizi arabaya yansıtabilirsiniz. Tadı.
Yukarıdaki modeller, farklı otomobil üreticilerinin yeni enerjinin arka planı altında yeni enerjiyi anlamasıdır.Jaguar, tam elektrifikasyon yoluyla otomobilin yolcuları için en üst düzeyde konfor ve pürüzsüzlük sağlarken, Lexus LS 6 silindirli motorun pürüzsüzlüğünü korur. Motor desteğinin eklenmesi, yeni enerji ile geleneksel enerji arasında bir geçiş noktası olarak kabul edilebilir; geleneksel bir lüks marka olarak BMW 7 Serisi, nihai lüksü anlama konusunda Mercedes-Benz kadar iyi değildir, ancak en son 7 Serisi beklemeye değer; güç performansı için Takipte olan arkadaşlar, Panamera plug-in hibrit versiyonu kaçırılamaz.Geleneksel büyük deplasmanlı V6 ve V8'in 2.9T ve 4.0T desteğiyle, bakire kadar sessiz ve uzaklaşıyor, ancak çoğu araç sahibi bakire kadar sessiz olmayacak.
