Kendi markaları ile "lüks arabalar" üreten en başarılı şirket BAIC'dir.Mercedes-Benz'in otomobil üretim teknolojisine güvenen BAIC, "yerli büyük G" olarak bilinen BJ80 ve BJ80 olmak üzere iki "ağır" SUV'yi birbiri ardına çıkardı. 1 milyon BJ90'a.
BAIC BJ80'den bahsetmişken, bana Nisan 2019'da araba çemberinde sansasyon yaratan "büyük bir durumu" hatırlatıyor. Zhengzhou'daki bir adam BJ80'ini bir Mercedes-Benz büyük G'ye dönüştürdü ve 19 kadının, hatta birçok insanın duygularını dolandırdı. Bir çocuk doğurdu. Bundan bahsetmişken, "Kızların arabaları anlamasının önemi üzerine" demek istiyorum! Ama tekrar sormak istiyorum, gerçekten arabaların bilgisizliğinden mi kaynaklanıyor?
Dürüst olmak gerekirse, BAIC BJ80 ucuz değil. Başlangıç fiyatı 298.000'e ulaştı. Orta-üst düzey modeller 400.000'e yakın. Para harcamak isteyen insanlar finansal olarak fena değil, arkasındaki hisler ve görünümüne duyulan aşk Baskındır.
Fiyat, yalnızca referans için Autohome'un Pekin bölgesinden alınmıştır
Pekin BJ80'in ardından BAIC Motor BJ90'ı piyasaya sürdü. Şu anda 98.8-128.8 milyon yuan fiyatla kendi markasının en pahalı SUV'si. Bu sefer kimse BJ90'ı "Benz" olarak değiştirmemeli, değil mi? Sonuçta, yaklaşık 1 milyon yuan'ın fiyatı hiç kimse için uygun değil.Uygun fiyatlı olsa bile, 1 milyon yuan harcamak diğer Mercedes-Benz otomobilleri ve SUV'lar için bir seçenek değil, mevcut 2018 Mercedes-Benz GLS giriş seviyesi modellerinden bahsetmeye gerek yok. Sadece 934,800 yuan.
Fiyat, yalnızca referans için Autohome'un Pekin bölgesinden alınmıştır
Eski Mercedes-Benz GLS
Beijing BJ90, büyük bir SUV olarak konumlandırılmış ve eski Mercedes-Benz GLS şasisine dayanıyor ve genel görünümü Mercedes-Benz GLS'ye benziyor. Beijing BJ80'in ön yüzü, aracın en orijinal parçası olarak kabul edilen çok sağlamdır.Hava giriş ızgarası, Beijing BJ serisinin aile odaklı ön yüzünü kullanır.Farları eski Mercedes-Benz GLS'ye çok benziyor ve görsel efektler insanlara verecek. Öfke ve prestij duygusu yok, ama momentum ne kadar güçlü olursa olsun, içinde taklit izleri var.
Beijing BJ90'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5171 mm, 1995 mm, 1860 mm'dir ve dingil mesafesi 3100 mm'dir, bu da onu başarılı bir tam boyutlu SUV yapar. Yandan bakıldığında, BJ90 ve Mercedes-Benz GLS arasındaki fark, dört kapılı camın krom kaplamasıdır.Zarafet eksik olsa da, genel çerçeve değişmeden kalır, bu nedenle atmosfer hala mevcuttur. BJ90'ın arkasına gelince, Mercedes-Benz GLS kopyalanmadı, ancak arka lambalar kare haline getirildi ve krom kaplama daha kalın hale getirilerek aracın duruşunu daha cömert ve ağır hale getirdi.
Arabaya girdiğinizde, Beijing BJ90'ın iç tasarımının da orijinali korumak için elinden gelenin en iyisini yaptığını göreceksiniz. Örneğin, merkezi kontrol paneli içeriye gömülüdür, klima çıkışı her iki tarafta yukarı kaldırılır, çeşitli parçaların düğmeleri artık yoğunlaşmaz, direksiyon simidi de stil değiştirdi vb., Ne yazık ki, orta konsolun kaplaması ve yapısı hala Mercedes-Benz GLS Set. BJ90'ın iç malzemelerine gelince, doğal olarak endişelenmeyin, orta konsol, direksiyon simidi ve koltukların tümü, fiyatına layık deri ile kaplanmıştır.
BJ90'ın güç kısmına gelince, ikna olmalısınız, 3.0TV6 ve 4.0TV8 motorları olmak üzere iki set güç sistemi ile donatılmıştır ve 7AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Maksimum beygir gücü 333 ve 422'dir. Günümüzün giderek daha katı hale gelen emisyon yasalarında, birçok kişi BAIC'in neden emisyonları artırmaya cesaret ettiğini merak edecek. Nedeni çok basit, çünkü arabayı resmi departman için kullanmak daha az satış ve daha fazla gösterge ile doğal olarak yapılabilir.
Doğru okudun, bu BJ90'ın anahtarı
Son olarak, Beijing BJ90'ın 1 milyon fiyatını satmaya cesaret etmesinin nedeninin büyük ölçüde kendi ürün gücünden kaynaklandığını söyledim. Eski Mercedes-Benz GL-sınıfının malzemeleri, konfigürasyonu, motoru ve şasisi masraflıdır. " "Yığın", bu nedenle fiyatı doğal olarak yüksektir. Daha da önemlisi, BJ90'ın şimdilik sadece ilgili departmanlara satılması ve sıradan insanların satın alamaması, bu onun en büyük cesareti.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!