2019'da en çok şikayet alan 4 SUV piyasaya sürüldü, Beijing Hyundai Tucson "zirvede"
"Cennetin yolu, cennet tarafından affedilen reenkarnasyondur", bu cümle içinde aşağılayıcı bir unsur olmasına rağmen, mevcut otomobil pazarı ortamında çok uygun görünüyor ... Sonuçta, otomobil pazarı soğuk bir kışla karşı karşıya ve insanların araba alma arzusu donma noktasına geldi. Yerli OEM'lerin ömrünün oldukça zor olduğu söylenebilir. Tesadüfen, böylesine durgun bir ortamda, otomobil firmalarının modellerinin kalitesi de endişe vericidir.Çeşitli şikayetler ışığında, bugün 2019'da herkes için en çok şikayet edilen 4 modeli analiz etmeyi planlıyorum. SUV, bu listeden yola çıkarak herkesin araba almasına biraz yardımcı olmayı umuyorum ondan sonra fazla bir şey söylemeyeceğim, bir bakalım. (sadece referans için)
Birincilik, Hyundai Tucson
2019 yılı şikayet sayısı: 1267
Hyundai Tucson'dan bahsetmişken, ürün seviyesinden bakıldığında, genel gücü dikkat çekicidir. Farklı insanların görünüm hakkında farklı görüşleri var, iç malzemeler daha nazik, konfigürasyon zengin ve alan performansı mükemmel ve dinamik tepki hızlı, bu nedenle tüketiciler oldukça tanınıyor.
Başlangıçta Tucsonun bu yılki satışlarının çok iyi olmadığını düşünmüştüm, bu yüzden terminalde çok fazla şikayet olmamalı, sonuçta, oranlara bakarsanız, büyük satışlarla ilgili şikayetler az çok daha yüksek olacaktır. Ancak insanların beklemediği şey, Tucson'un bu yıl ortaya çıktığı 1267 şikayetinin en büyük şikayetinin aslında motor yağının yakılmasıydı, bu da insanları suskun kılıyor. "Motor yağını yakmanın" Honda için sadece özel bir durum olduğunu düşünmüştüm, ancak Hyundai Tucson'un da onu yakacağını beklemiyordum, bu yüzden insanların şikayet etmesi gerekiyor. Hyundai sonraki dönemde Tucson'ı geri çağırsa da, tüketiciler geri çağırma planının mantıksız olduğundan ve yetersiz motor gücü, yüksek yakıt tüketimi ve yüksek ses gibi sorunların hala şikayet edildiğinden şikayet ediyordu. Yani genel olarak, Tucsonun çok sayıda şikayeti de kendi Kendim için bulduğum şey "merhamete" hiç layık değil. Son olarak, satışları giderek kötüleşen Tucson (Hyundai) sık sık kalite sorunları yaşıyor, şu anda sormak istiyorum: Kore arabalarının geleceği nerede?
İkincilik, Nissan X-Trail
2019 yılı şikayet sayısı: 820
Nissan X-Trail'den bahsetmişken zaten çok sıcak satış yapan bir model ... Bakış açısına göre her yıl satılan modellerle ilgili 820 şikayet var ki bu bir şey değil, sonuçta her zaman bazı arabalar var. Kötü deneyim sorunu var. Özellikle, X-Trailin mevcut şikayetleri esas olarak şanzıman arızası, direksiyon sisteminin anormal gürültüsü, şanzımanın hızlanamaması ve direksiyon sisteminin anormal gürültüsüyle ilgilidir. Genel olarak, Nissan X-Trail'in vites kutuları ile daha fazla sorunu var ve bu belki de kullandığı CVT vites kutusuyla en doğrudan ilgili olanı.
Neyse ki, Qijun'un genel satışları çok büyük ve terminalde 20.000 yuan'dan fazla indirim var. Bu nedenle, 820'den fazla şikayet aslında hiçbir şey. Bu kadar büyük bir toplamda, Qijunun Ürün kalitesi de tanınabilir. Ancak, umarım Nissan yetkilileri bugün bahsedilen konulara yeterince dikkat ederler Sonuçta, tüketici şikayetleri tamamen sizi "çerçevelemek" ile ilgili olamaz, bu nedenle kesinlikle sorunlar vardır ve bunlara olumlu bir şekilde davranılması gerekir.
Üçüncülük, Volvo XC60
2019 yılı şikayet sayısı: 623
Volvo söz konusu olduğunda, birçok arkadaşımın önce mükemmel güvenlik performansını düşündüğüne inanıyorum Sonuçta, Kuzey Avrupa'dan gelen bu Volvo en iyi güvenlik konusunda çalışmaktır.Eski Volvo modelleri gerçekten de güvenlikle çok şey fethetti. Tüketicilerin. Ancak, şu anda Çin'de satılan Volvo XC60'ın kalitesi gurur verici değil. 2019'da SUV şikayetleri 623 şikayetle üçüncü sırada yer aldı. Asıl şikayetler ayrıca arabada düşük frekanslı rezonans, arabadaki anormal gürültü ve motor. Esas olarak gürültü, servis personelinin kötü tutumu ve sorunları çözememe nedeniyle. Bugünün Volvo'sunun önceki bakış açısından gerçekten görülemeyeceğini söylemeliyim, herkes bundan kaçınmaya dikkat etmelidir.
Son olarak, sürüş alanı ve depolama alanı gibi iki katı göstergede bazı avantajlara sahip bir model ve daha iyi güç parametreleri ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir model olarak XC60, şüphesiz Volvo'nun Çin'deki temel dayanağıdır. Ancak, tam da bu kadar düşük seviyeli kalite sorunları olan böyle bir ana model. Bu yüzden şu anda şunu da sormak istiyorum: Her zaman güvenli araba satışlarına mı yoksa daha düşük fiyatlara mı güveniyorsunuz? İkincisi ise, Volvo pazarının gelecekte daha da daralacağını düşünüyorum. İnanmıyorsanız, bekleyin ve görün.
Dördüncülük, Cheetah CS10
2019 yılı şikayet sayısı: 613
Cheetah Motors, 2017 ve 2018'in iki yılında, yepyeni modeli Cheetah CS10 ile gerçekten de belirli bir pazar tanınırlığı kazandı. En yüksek performansıyla, bir ayda 6000'den fazla birim satabilir. Yani bazı açılardan Cheetah CS10 bazı sonuçlar elde etti. Bununla birlikte, pazarda tüketici davranışına hâkim olan en kritik faktörler her zaman ürün kalitesi ve itibar olacaktır ve bu Cheetah CS10'un "ortaya çıktığı" model satışlarının ilerleyen dönemlerinde de olmuştur.
Araç kalitesi ağının verdiği tipik şikayetlerden yola çıkarak, Cheetah CS10 genel olarak anormal direksiyon sistemi gürültüsünden, yumuşak frenlerden ve aracı durdurmama, anormal vites kutusu gürültüsünden ve tartışmalı aksesuarlardan şikayetçidir. Şikayet sayısı 613'e ulaştı. 2019'daki satışların zaten özellikle kötü olduğu varsayımı altında, şikayet tüm SUV'lar arasında dördüncü sırada yer aldı ve hemen sormak istedim: Cheetah Motors'un CS10'u ne kadar kötü? Ek olarak, bir arkadaşıma göre, bu Cheetah CS10'un yakıt tüketimi de şaşırtıcı derecede yüksek. 1.5T modelinin yakıt tüketimi 11L / 100km ve 2.0T modeli 13L / 100km kadar yüksek, bu nedenle bu Çita'yı dolaylı olarak kanıtlıyor gibi görünüyor. Arabalar hala teknik olarak yetersizdir ve bu da sonunda ağızdan ağza yankılanmaya neden olur. Burada şunu da söylemek istiyorum: Cheetah CS10'u erken aşamada satın alan sahiplerin ağlaması bekleniyor ve bu gerçekten üzücü.
Son olarak 2019'da en çok şikayet alan SUV modellerini okuduktan sonra, şikayetler açısından aslında hala adil olduğunu göreceksiniz. İster ortak girişim, ister bağımsız bir marka olsun, arabanızın kalitesi gerçekten kötüyse, tüketiciler size şikayette bulunma haklarını alacaklar, bu nedenle şikayet listesinde aslında her arabanın mükemmel olmadığını göreceğiz. Evet, hep böyle problemler olacaktır. Bu sorunlar karşısında görmemiz ve hazmetmemiz gereken şey, hangilerini önemsediğimi ve hangilerini çok önemsemediğini ayırt etmek, ancak bu şekilde araba alırken birini seçebiliriz. Doğru araba.
Diğerleri ayakkabının uygun olup olmadığını bilmez, sadece kendi ayaklarınız bilir. Bizim için uygun olduğu ve bazı eksikliklerini kabul ettiğiniz sürece, o zaman iyi bir arabadır. Otomobil firmalarına gelince, belirsiz bir şekilde satış peşinde koşarak kaliteden ödün verebileceğimizi sanmıyorum.Ayrıca otomobil pazarında soğuk bir kışla karşı karşıya olduğumuzu da söyledim.Soğuk bir kış olduğu için savaştığımız şey temel ve güçtür. Araba şirketleri için ağızdan ağza iletişim ve kalite çoğu zaman en kritik olanıdır ve bu onların duruşunun temelidir.Bu durumda, kalite ve ağızdan ağza zincirini nasıl kaybedebilirsiniz? Bu korkunç bir şey değil mi? Bu nedenle, "köşeyi kesen" otomobil şirketleri için, sizi nazik olmaya çağırıyorum!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
