Guangfeng'in ilk kompakt SUV'si Wilanda yakında piyasaya sürülecek! Sevdin mi?
Sadece 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda GAC Toyotanın Weilanda'sı resmen bizimle buluştu. Adından, Weilanda'nın Highlander ile ayrılmaz bir ilişkisi olacağını düşünüyor musunuz? Bu şekilde düşünürsen, yanılıyorsun. Weilanda'nın Highlander ile hiçbir ilgisi yok, ancak yeni RAV4'e dayanıyor Yeni araba Toyota'nın TNGA mimarisine dayanılarak üretildi ve FAW Toyota'nın yeni RAV4'ünün kardeş modeli.
Son yıllarda Japon otomobil şirketleri, Honda'nın Binzhi ve XR-V, Toyota'nın Yize ve C-HR gibi kardeş modelleriyle küçük SUV ortak girişimlerinin pazarını sıkı sıkıya kavradılar.Bunun biz tüketiciler için olduğunu düşünüyorum. Bu iyi bir şey, otomobil şirketlerinin bir rekabeti daha varken herkesin bir seçeneği daha olabilir. Wilanda'nın doğumu, Toyota'ya kompakt SUV kategorisindeki ilk kardeş modeli de verdi. Weilanda'nın bu yıl Nisan ayında resmi olarak listeleneceği bildirildi.
Weilanda ve RAV4 arasındaki en büyük fark, ön yüz ve arka tasarımdır.Weilanda ve RAV4'ün iki stilinin kendi avantajları vardır ve tüketicilerin farklı seçeneklere sahip olmalarına olanak tanır. Wilanda'nın ön yüzü, yüksek kaliteli Lexus markasına benzeyen geniş alanlı bir trapez ızgara kullanır. Aynı zamanda farların şekli RAV4'tekinden çok farklı, Çizgiler daha ince ve stil daha yumuşak, RAV4 kadar sert ve sert değil. Yerleşik LED ışık kaynağı ile her iki uçtaki sis farlarında düzensiz siyah plakaların alanı da artırılarak hareket hissi yaratıldı.
Aracın arka kısmında Weilanda ve RAV4 arasındaki bariz fark arka lambalarda yatıyor.Gece, arka lambalar C şeklinde yakılıyor Weilanda, arka lambanın içindeki krom kaplamayı arka lambanın ortasındaki krom kaplamaya bağlayarak bir geçiş etkisi oluşturuyor. . Diğer bir nokta, RAV4'ün arkasındaki gümüş koruyucuyu düz bir gümüş dekorasyon çizgisine dönüştürmektir ve arka sis lambasının tasarımı da farklıdır.
Dürüst olmak gerekirse GAC Toyota Wilanda'nın dış tasarımını onaylamıyorum, özellikle aracın önü ve arkası aracın tonuna uymuyor. Wilanda'nın ön yüzü çok şık ve her iki taraftaki farlar çok ince. Genel moda anlayışı oradadır, ancak SUV modellerinin sahip olması gereken sağlamlık ve otoriterlikten yoksundur. Aracın arkasındaki C şeklindeki stop lambasının şekli de far gibi çok ince.Arabanın geniş arka kısmındaki görsel efekt çok gerilmemiş ve tüm ışık gruplarının hepsi bir arada. Gövdenin yan tarafında, RAV4 ile aynı kare, bu yüzden arabanın önü ve arkasının tüm arabanın ayarına uymadığını düşünüyorum.
Gövde ölçüsü açısından Weilanda'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4665 × 1875 × 1660mm ve dingil mesafesi 2690mm'dir. RAV4 gibi Veranda gövdesi de düz çizgilerle doludur. Genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi RAV4 ile tamamen aynıdır. Yalnızca uzunluk açısından, etrafının bazı farklılıkları olduğu için Wilanda, RAV4'ten biraz daha uzundur. Bunların arasında, Wilanda tekerlek poyrasının tasarımı oldukça özeldir.İlk kez bir GAC Toyota modelinde böyle savaş tarzı bir tekerlek gördüm. Biraz testere bıçağına benziyor ve çok kişisel görünüyor!
İç tasarım, RAV4 ile tamamen aynıdır. Sıcak ve rahat bir stile yöneliktir. Malzemeler yumuşak malzemelerle kaplanmıştır ve genel dokunuş rahattır. İç tasarım, Toyota'nın pratik ve ev tarzını sürdürür, ancak bu iç tarz Aynı seviyedeki diğer marka modellerle karşılaştırıldığında lüks yeterli değil.
Koltukların sarılması ve konforu fena değil Arka koltukların sırtları açılı olarak ayarlanabiliyor Arka koltuklarda iki adet USB güç kaynağı ve klima prizi var.Aynı zamanda ön koltuk ısıtması ve koltuk havalandırması fonksiyonları ile donatılmış. Ön koltuk havalandırması RAV4'te mevcut değildir.
Şu anda, Toyota'nın yeni otomobili hala övülmesi gereken iki ana özelliğe sahip: Birincisi, ACC adaptif seyir, otomatik frenleme ve şerit tutma gibi sürüş yardım fonksiyonları çok güçlü olacak.Bu fonksiyonlar genellikle en düşük seviyededir. Alt veya alt modellerde mevcuttur ve birçok otomobil şirketi bu özelliklere hala üst veya alt modellerde sahiptir. İkinci nokta hava yastıklarıdır.Genellikle 7 hava yastığı veya 8 hava yastığı vardır.Güvenlik konfigürasyonu açısından hala çok önemlidir.
Önceki nesil RAV4 modelleriyle karşılaştırıldığında, bagajın zemini hala çok düzdür.Önceki Prenses Mezarı olmadan, zeminin altında tam boyutlu olmayan bir yedek lastik vardır. Bagajın sağ tarafında file çanta ile saklama alanı var Ağ çantasında 12 voltluk güç kaynağı var ama maalesef kanca yok. Arka koltuklar dört veya altı eğimi destekliyor ve eğildikten sonra ortada sadece küçük bir eğim açısı var, bu da sorun değil.
Wilanda'nın genel güç kısmı RAV4 ile aynıdır. Ayrıca 2.0 litrelik doğal emişli bir motora ve 2.5 litrelik hibrit versiyona sahip olacak ve iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli seçenekleri olacak. Bunlar arasında 2.0 litrelik modelin güç ve tork açısından performansı nispeten zayıf ve ardından RAV4'ün performansına bakıldığında, yetersiz güç sorunu Weilanda'da kesinlikle ortaya çıkacak.
Fiyat gelince, henüz piyasada olmadığı için bilmiyoruz, ne kadar satacağını tahmin etmek istersen? Zaten piyasada bulunan yeni RAV4'e başvurabileceğinizi düşünüyorum.
Veranda'nın piyasaya sürülmesinden sonra Toyota, kuzeyde RAV4 ve güneyde Veranda ile ikili bir kompakt SUV stratejisi oluşturabiliyor.Bu hareketin, Corolla ve Ralink, C-HR ve Yize'nin önceki çift araç stratejisini taklit etmesi ve pay almaya çalışması bekleniyor. Daha fazla pazar payı kazanın. Wilanda'nın isminden bu yeni SUV için GAC Toyota'nın yüksek beklentilerini görmek hiç de zor değil. Bununla birlikte, kompakt SUV pazarındaki rakipler güçlü oyuncular ... Geç kalan Weilanda, GAC Toyota'nın ikinci dağcısı olmak istiyorsa, henüz kanıtlayamadı.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
