Jia Yueting, LeTVnin şüphelerine yanıt verdi: ilk aşamayı geçen / alışılmadık / gözleri bağlı çalışan yeni türler

LeEconun bu sefer yaşadığı zorlukların ikinci çok önemli sebebinin arabalarla ilgili olduğunu herkes biliyor. Diğeri LeTV telefonları ile ilgili.

Metin Zhang Qiuying (Çin Girişimci Dergisi)

"Aralık sonunda, LeEco Supercar Endüstri Parkı'nın büyük ilerlemesini herkese resmi olarak duyuracağız."

"3 Ocak'ta LeTV, Las Vegas'ta ilk üretim arabasını piyasaya sürecek."

Bu öğleden sonra, 2016 (15.) Çin İş Liderleri Yıllık Toplantısının mentor paylaşım oturumunda, LeEco kurucusu Jia Yueting, her ikisi de LeEco otomobilleriyle ilgili iki patlayıcı haber yayınladı.

LeEconun bu sefer yaşadığı zorlukların ikinci çok önemli sebebinin arabalarla ilgili olduğunu herkes biliyor. Diğeri LeTV telefonları ile ilgili. Birçok kişi LeEco'nun bir internet şirketi olduğunu düşünür, ne tür cep telefonları ve arabalar işe yarar?

Jia Yueting şu cevabı verdi:

Sekiz yıl önce insanlar hala bir cep telefonunun bir iletişim ürünü olduğunu düşünürken Jobs bunun bir mobil İnternet ürünü olduğunu söyledi. Apple bir gün cep telefonlarını, interneti ve uygulamaları entegre etmesine izin verdiğinde, Apple dünyanın en büyük şirketi oldu.

Dört yıl önce, insanlar hala TV'nin bir ev aleti olduğunu düşünürken, Colette bunun bir ev İnternet ekosistemi olduğunu düşünüyordu. LeEco bir gün içeriği, bulutu, uygulamaları ve interneti entegre etmesine izin verdiğinde, tüm TV endüstrisini altüst eden gerçek ekolojik TV doğdu; büyük ekran ve İnternet entegre edildiğinde yenilikçi ve ekolojik olacaktı. Anti-model, yıkıcı bir şirket olan LeEco ortaya çıktı.

Şimdi, insanlar hala arabanın bir seyahat aracı olduğunu düşündüğünde, bunun bir ulaşım internet ekosistemi olduğunu düşünüyoruz. Bir gün elektrik, akıllı, paylaşım ve interneti entegre etmesine izin verdiğimizde, tüm otomobil endüstrisini alt üst edecek. Araba ve İnternet birleşmek üzereyken, Apple'ı geride bırakan bir şirket olacak ve LeEco büyük olasılıkla o şirket olacak.

Jia Yueting, araba yapımında ısrar etmenin onun mavi gökyüzü hayalinden ve otomobil endüstrisindeki değişim hayalinden kaynaklandığını söyledi ve şöyle devam etti: Otomobil endüstrisi için üç yıldır gözlerimiz bağlı ve çok fazla kaynak ve enerji harcadık. Gözümüzde bu çok büyük bir kariyer. Aynı zamanda misyon duygusu olan bir görevdir. Çoğu insanın gözünde LeEco bir internet şirketidir ve araba yapmak en alışılmadık bir varlıktır. "

Dört ay önce LeEco, LeEco'nun süper otomobilinin Moganshan, Zhejiang'a yerleştiğini duyurdu. Dünden önceki gün, LeTV bu komployu resmen aldı.

Jia Yueting, olay yerinde bir dakikadan daha kısa bir tanıtım videosu oynadı.LeTV tarafından piyasaya sürülecek otomobil, dünyanın en hızlı üç arabasından daha hızlı başlayacak Jia Yueting, insanların% 99'unun bir internet şirketine inanmadığını söyledi. Bataryalar, motorlar ve elektronik kontrol gibi temel teknolojilerde ustalaşan otomobil, olağanüstü bir performansa sahip.

Jia Yueting, "Bu gurur duyduğumuz bir video. Aynı zamanda her Çinlinin gurur duyacağı bir video olduğuna inanıyorum. Bu videoda, zaman kısa olmasına rağmen, herkese bir olasılık olduğunu bile söyledi. Sonuç olarak Çin, geçmişte tamamen hayal bile edilemeyeceğini düşündüğüm dünyadaki en gelişmiş otomotiv ürünlerini üretebiliyor. 100 milyar ya da 500 milyar yatırım yapsın, Çin dünyadaki en uç performans ve sınırı yaratabilir. Teknolojik ürünler, geleneksel benzin çağında bu başarılamaz.Ancak, zamanın gerçek değişimi geldiğinde, zamanın verdiği güç ve zamanın verdiği yıkılma ihtimali geldiğinde, umarım LeEco bunu dünyada ilk kavrayan kişi olur. Fırsatçı Çinli şirketler, Çin'in otomobil endüstrisinin yüzyıllık bir sıçramayı çok kısa bir süre içinde tamamlamasını gerçekten sağlayabilir.

Bu arabanın performansı geleneksel benzin çağında elde edilemez. Jia Yueting'in mavi gökyüzü hayalini anımsatan, bunun yeni bir enerji aracı olacağı düşünülebilir.

LeTVnin hisse fiyatı ve alım satımın askıya alınması konusuyla ilgili olarak Jia Yueting, "LeTV bizim holding yan kuruluşumuz. Bir şey söyleyebilirim. LeTV aslında önümüzdeki ay veya daha sonra daha büyük bir finansman turunu tamamlayacak. Bu zor dönemde, yatırımcılar İnternet ekolojik modelini sıkı bir şekilde kabul ettiler. Kasım ayının başından bu yana, bir aydan fazla süren sıkı çalışmanın ardından, LeEconun zorlukları bir ölçüde çözüldü. Bu yılki TV, çok büyük Le pro3 cep telefonumuzun satış rekoru da normal bir şekilde satılmaya başlandı.Bu cep telefonu doğduğu günden bu yana yetersiz kaldı.Ayrıca LeTV'nin yüksek kaliteli ve yüksek fiyatlı cep telefonları satma yeteneğini kanıtlıyor.Ayrıca Le hayranlarının LeTV ürünlerine özel olduğunu kanıtlıyor. Tanındı.

Jia Yueting, hisse senedi fiyatını o kadar önemsemediğini söyledi ve "Birçok kişi LeEco'nun hisseye dikkat edeceğini söylese de, Lao Jia hisse senedinin% 80'ini şimdiye kadar taahhüt etti. Bu doğru. Hayalimi gerçekleştirmek için tüm net değerimi koymaya hazırım. , Ve hatta hayatıma yatırım yapılsa bile, çabalarım sayesinde, ikincil piyasadaki yatırımcılar da dahil olmak üzere tüm yatırımcıların uzun vadeli getiri ve hatta aşırı değer getireceğini umuyorum. Hisse fiyatlarındaki düşüş sadece geçici. İş için değer yaratmaya devam ettiğimiz sürece Toplum ve hissedarlar için değer yaratmak amacıyla LeEco'nun Çin'in sermaye piyasasındaki en değerli hisse senedi olacağına inanıyorum. "

Aşağıda Jia Yueting'in konuşmasının bir kaydı var:

İnternet ekolojik modeli geleceği temsil eder: Dream On ve All In

herkese iyi günler! Geçen yıl, bir Çinli girişimci tarafından ilk kez halka açık bir açılış konuşması yapmak üzere davet edildim. LeEco'nun ekolojisinin küreselleşmesini ve dumanı kırıp asırlık otomobil endüstrisini dönüştürme hayalimizi sizlerle tanıştırdım. Bugün sizlerle tüm gerçeklik ve gelecek hakkında konuşmak istiyorum.

Daha geçen ay LeEco'nun 12. yıldönümü vesilesiyle LeEco'nun içinden bir mektup gönderdim. Şirketin ekolojik stratejisinin hızlı gelişiminin ilk aşamasındaki mucizenin arkasındaki bazı sorunlara derinlemesine yansıdı ve aynı zamanda ekolojik stratejinin hızının yeni bir aşamaya girdiğini duyurdu. Bu mektubun aslında bir kargaşaya neden olacağını beklemiyordum. Geçtiğimiz ay LeEco, büyük medyanın manşetlerine hükmetti.

"LeTV Fırtınasının Ardında: İki Düşüncenin Çatışması"

Bugünlerde LeEco ile ilgili her türlü makaleyi görebilirsiniz: "saadet zinciri", "Deron sistemi", "İflasın eşiğinde" ve hatta Amerika Birleşik Devletleri'nde belirli bir devletin saymanını alarma geçirdi ... her türlü sansasyonel Şirket LeEco'ya çarptı. Korkarım ki, tüm bunların arkasındaki bazı insanların çeşitli planlamaları ve terfileri için özellikle minnettarım - çünkü sizi podyuma çıkaranın arkadaşınız değil rakibiniz olduğu sık sık söyleniyor.

Son zamanlarda, perde arkasındaki siyah eller, borsaya kayıtlı olmayan LeEco şirketinin kargaşasını borsada işlem gören LeTV şirketine aktarmaya çalışırken gittikçe daha pervasız hale geldi. 6 Aralık'ta, iyi düzenlenmiş bir plan, gün sonunda hisse senedi fiyatında anormal bir düşüşe neden olarak planlamamızdaki önemli olaylara müdahale etmeye çalıştı. LeTV, alım satımın askıya alınması için başvurdu ve değişikliğin nedenlerini kontrol etti ve endüstriyel kaynak entegrasyonu sorunlarımız sorunsuz bir şekilde devam etti.

Burada onlara bir kelime göndermek istiyorum: ne kadar siyah olursan o kadar sert olursun Savaş meydanında görüşürüz. Dahası, LeEco'nun arkasında bizi uzun yıllardır takip eden yatırımcılar var; girişimcilik ve inovasyonun zorluklarını anlayan, LeEco modeline güvenen ve destekleyen, dönüşüm ve yenilik arayan birçok girişimci var; elbette milyonlarca kullanıcı ve hayran var.

Geçen ayki yatırımcı borsası toplantısında ayağa kalkıp sorular soran ilk hissedarlar bana kendi BAT'larını A hisselerine yatırmak istediklerini söylediler. LeEco'nun bundan sonra stratejisini değiştireceğinden çok endişeli.

LeEco'nun birçok uzun vadeli değer yatırımcısının beklentilerini taşıdığını biliyorum. Başından beri Çin'in iç pazarına ve yerel yatırımcılara kök salmış bir şirketti. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, PC döneminin trafik getirisi tükendi ve mobil internet biletleri de BAT tarafından bölündü.Bu obur ziyafetin tadını çıkaran insanların çoğu denizaşırı risk sermayesi ve yatırımcılar. O zamandan beri İnternet endüstrisi giderek tekelleşti.

Bu ortamda LeEco'nun iki seçeneği vardır. Birincisi, güvenli ve geleneksel yolu izlemek, geleneksel İnternet ve donanım devlerinin önde gelen endüstrilerinin bir uzantısı olmak ve hakimiyet altına alınmanın kaderini beklemek ya da birleşip satın alındıktan sonra nakit paraya çevirmek; ikincisi ise patlamak ve yepyeni bir tane keşfetmek için mücadele etmektir. Yol, yıkıcılığın ve değer yaratmanın gücüyle yeni bir tür haline geldi.

LeEco ikincisini seçti. 2009 yılında, çevrimiçi bir video web sitesinden, sınır ötesi dikey entegrasyona ve yatay olarak açık ekosisteme kademeli olarak yükseltildi. Yıllar geçtikçe, aslında bazı sonuçlar elde ettik ve bazı mucizeler yarattık: 2016'da LeTVnin toplam ekolojik geliri 50 milyar oldu, geçen yıl bu rakam 20 milyara yakındı ve bir önceki yıla göre% 150 büyüme sağladı. Bunlar arasında, borsada işlem gören LeTV şirketi aslında yüksek büyüme gösteren bir transkript yayınladı: LeTV, 2010 yılındaki ilk halka arzında 238 milyon gelir elde etti. 2016 yılına kadar gelirinin 20 milyarı aşması bekleniyor ve geliri neredeyse 6 yılda arttı. yüz kere!

Listelenen şirket sistemindeki süper TV, 10 milyon adetlik satış hedefini aşmak üzere ve üst düzey pazardaki 3S ve diğer uluslararası büyük isimlerin çok ilerisindedir ve tüm akıllı TV pazarındaki satış hacmi çok ileride; listelenmemiş Şirketin LeEco sistemindeki süper cep telefonu da bu yıl 20 milyon satış rekoru kıracak ve 2016 yılında rekabetçi cep telefonu pazarında sektörün en hızlı büyüyen markası olacak. LeTV, "hard" portal olarak bu iki akıllı terminal ile 50 milyon müzik hayranını işletiyor ve sürdürüyor; LeTV, "soft" portal içeriği ile Huaer Film ve Televizyon ve LeTV Pictures ile yüz milyonlarca kullanıcıya içerik hizmetleri sağlıyor. Önümüzdeki Cuma günü, LeTV Pictures'ın ortak yapımcılığını üstlendiği ve Yimou'nun yönettiği dev yapım "The Great Wall" ülke çapında gösterilecek, lütfen bizi destekleyin.

Daha da önemlisi, LeEco'nun benzersiz iş modeli, yenilik yapmaya, dönüştürmeye ve yükseltmeye çalışan dünyadaki tüm şirketler için bir yön ve olanak sağlar.

Ancak mektubun yayınlanmasından sonraki ay yaşanan kargaşa, ekolojik modelleri ve gelecek dönemin iş ekonomisinin nereye gitmesi gerektiğini gerçekten önemseyen girişimcilerin, kamuoyunun ve medya arkadaşlarının yargılarını etkiledi.

Sadece birkaç gün önce, çok saygı duyduğum bir LeTV ağır sıklet tedarikçi ortağının başkanı 2 saatten fazla bir süre benimle konuşmaya geldi. Tedarik zinciri sorunları hakkında konuşmak için burada değil, benimle ekoloji tartışmak için burada. 20 yıldan fazla bir süredir bir endüstriye odaklanmış ve dünyada lider bir konuma gelmiştir. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde LeTV modelini gördükten sonra sınır ötesi ve ekoloji okumaya başladım.Şimdi sorunlarımızı görüyorum ve iş dünyasının geleceğinin hala profesyonel işbölümüne bağlı olduğuna inanıyorum.

Konuşmayı bitirdikten sonra nihayet bana sordu: Aslında bir insanın hayatı çok kısa, neden senin gibi çok çalışıyorsun?

Bu olay beni çok etkiledi. LeTV'yi çevreleyen kamuoyu fırtınasının esasen geleneksel düşünce ile yeni nesil İnternet ekolojik düşüncesi arasında bir çatışma olduğunu fark ettim; bu, iş dünyasının gelecekteki eğilimini temsil etmek için profesyonel iş bölümü ile İnternet ekolojik modeli arasındaki bir anlaşmazlıktır.

Spesifik olarak, profesyonel iş bölümü modeli, esasen yıkıcı yenilikten ziyade ölçek ekonomileri yoluyla kendisini genişletmek ve güçlendirmek ve ardından bir pazar lideri veya hatta bir tekelci olarak kurumsal karların maksimize edilmesinin peşinden koşmaktır; İnternet ekolojik modeli ise Değer zincirini açtıktan sonra, yeni değer yaratmak ve kullanıcı değerini en üst düzeye çıkarmak amacıyla değerin yeniden inşası ve değer paylaşımı yoluyla kendimizi güçlendirecek ve genişleteceğiz.

Çin'in ekonomik dönüşümü sürecinde, piyasa, girişimci yenilik, dönüşüm ve yükseltme arayan birçok işletme için yeterince hoşgörülü ve aydınlanmış bir ortam sağlayabilir mi? Ve LeEco şu anda mihenk taşı görevi gördü. Tersine, LeEco, pazarın kendi uygulamalarıyla öğrenebileceği yeni nesil bir model olabilir mi?

"Ekolojik stratejinin ilk aşamasında yeni türler, alışılmadık ve gözleri bağlı koşuyor"

Cevabı vermeden önce kendimizi analiz etmek istiyoruz.

LeEco, kemiklerinde alışılmadık genler barındıran, doğduğundan beri yeni bir tür olmuştur.

Ekolojik model çok yeni. LeTV Super TV, üç yıldır piyasaya sürüldü. Cep telefonları, spor ve arabalar sadece geçen yıl halka sunuldu ve İnternet finansmanı bu yıl Kasım ayına kadar resmi olarak piyasaya sürülmedi. LeEco'nun neden bahsettiğini anlamayan pek çok kişi için yenidir. Kendilerini ikna etmek için umutsuzca sınırlarımızı ve mantığımızı arayan pek çok insan için yenidir; insanların inceleyip yargılaması için daha uzun bir zaman boyutuna kendini koymak çok yenidir. Kendi kendine ispat etmenin bir yolu yok ve bunu ispatlamak da imkansız - o zamanlar arasındaki yarıktaki en yalnız tür.

Ekolojik model çok alışılmadık. Yeni gücü, sanayi çağında yüz yıldan fazla bir süredir hüküm süren özelleşmiş iş bölümü teorisini yıkmak için kullanıyor ve yenilik ve ekolojik dönüşüm yoluyla yeni değer yaratmaya çalışıyor.

Pek çok insan LeEco'nun radikal olduğunu çünkü neredeyse alışılmadık bir şekilde yükseldiğini söylüyor. Pek çok insan LeEco'nun hızını sorguluyor, ancak LeEco hiçbir zaman hız peşinde körü körüne hızlanmadı ve ölçek arayışında genişledi. LeEco ileriye dönük bir şirkettir, güçlü ilgili alanlara girmiştir ve yenilik ve değer yaratma için tüm fırsatları aramaktadır. LeTV yeni sektöre çok hızlı bir şekilde giriyor, ancak gerçekten çığır açan inovasyona ve değer yaratmaya ulaşmak uzun ve zor bir süreç - bu kısayolları olmayan bir yoldur, çünkü kopyalayamayız, takip edemeyiz ve sadece kalbimizi dinleyemeyiz. Yönergeler.

Bu gerçek bir yeniliktir. Para kazanmak ve kar etmek her işletmenin yapacağı bir şeydir, ancak küresel ekonomik ortamda saygın bir rol oynamak istiyorsak, zamanın bize sunduğu fırsatları hızlı bir şekilde değerlendirmenin yanı sıra, sabır ve girişimcilik özlemlerine de sahip olmalıyız. Süreçteki yalnızlığa ve zorluklara direnin.

LeEco kar elde etmek için acele etmiyor. LeTV Super TV'nin doğuşundan bu yana, yüksek kalite ve düşük fiyat için bir emsal oluşturmuştur. Çinli kullanıcılar 30 yıllık "düşük kalite ve yüksek fiyat-düşük kalite ve düşük fiyat-uygunluk" deneyimini yaşadılar ve buna çok memnunlar ve alıştılar. Dolayısıyla LeEconun davranışı alışılmadık bir davranış olarak görülüyor - insanlar LeEconun kullanıcıları sübvanse etmek için para harcadığını gördüler. Aslında LeEco bundan fazlasını yapıyor. Kullanıcıların daha iyi bir deneyim yaşamasını sağlamak için kârdan ödün verdik ve ticarileştirmeyi geciktirdik. Bu, Le'nin "alışılmadık" olarak kabul ettiği en dolaysız fiyattır.

LeTV Motors sadece alışılmadık değil, aynı zamanda en alışılmadık anlam. LeEconun ölçeği, işi ve genlerinin arabalarla hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor. Neden büyük yatırımları, uzun döngüleri ve Apple'ın bile yapamayacağı ulaşılamaz teknoloji eşikleri olan bu sektöre girelim?

Yukarıdakilere dayanarak, birçok kişi LeTV'yi aykırı değer olarak görüyor. Heterojen alt metin, geleneksel yeni düşünceden, yeni modelden ve yeni stratejiden farklıysa, LeEco gerçekten de heterojen, Çin İnternetinin bir sonraki döneminin arifesinde ortaya çıkan yeni bir türdür.

Videoda görüldüğü gibi bu "gözleri bağlı koşu" sırasında, LeTV çalışanları düşecek, yaralanacak ve gerçek bir sıçrama yapana kadar yukarı tırmanacak. Ve LeEco, ekolojinin ilk aşaması hedefine gerçekten ulaştığı, tekrarlanan denemeler ve sıkıntılar sayesinde:

Resmi olarak piyasaya sürülen LeTV'nin tüm alt ekolojileri, ilgili endüstrilerinde nispeten ideal pazar konumlarına ulaşmıştır;

Kullanıcıların ev, mobil ve seyahat yaşamını tam olarak kapsayacak şekilde üç çekirdek akıllı donanım kullanacağız. "Platform + içerik + donanım + yazılım + uygulamanın" her katmanı giriş, entegrasyon ise üç boyutlu ve çok boyutlu bir sahnedir;

Küresel pazarın hakim zirvesi olan Amerika Birleşik Devletleri'ne girdik ve bu yüksek değerli ve yüksek getirili pazarda küresel kullanıcılara hizmet etme yeteneği geliştirdik. Kısa bir süre önce, bir Çinli şirkette uzun yıllardır ilk ellerinden olan Amerikan telekom devi ATT ile stratejik bir işbirliğine de ulaştık;

Sağlam bir temel teknoloji düzeni, on milyonlarca hatta yüz milyonlarca terminal girişi, büyük ölçekli yüksek değerli kullanıcılar, güçlü içerik oluşturma ve rekabet operasyon yetenekleri ... LeEco ekosisteminin ilk stratejik aşamasında elde edilen sonuçlar olmuştur. Sonraki değer yaratımı ve performans patlaması her şeyin temelini attı.

"Ekolojik stratejinin ikinci aşaması: odaklanın, tepkiyi güçlendirin ve ölçeğe sahip yüksek değerli kullanıcıların edinilmesine eşit önem verin."

Ekolojik stratejinin ilk aşamasında ortaya çıkan çeşitli sorunları tüm çalışanlardan gelen mektupta açıkça ifade ettim. Harika olmak isteyen her şirket, gelişiminde bu tür pek çok iniş ve çıkışlardan geçmek zorundadır.Önemli olan, eksikliklerimizi ve eksikliklerimizi açıkça fark edebilmemiz ve aktif ve etkili bir şekilde iyileştirip yüceltebilmemizdir. Bunlar LeEco için en değerli varlıklardır ve gelecekteki gelişimimiz üzerinde derin bir etkiye sahiptir.

LeEco'nun stratejik yönünü hiç söylemediğini ve değiştirmeyeceğini bir kez daha vurgulayayım, değiştirilmesi gereken stratejik ritmdir. Ekolojik strateji ritminin ikinci aşamasına vaktinden önce gireceğiz: mevcut pazara odaklanacağız, iç organizasyonel değişiklikleri başlatacağız ve üç yıl içinde organizasyonlar arası ekolojik iyileştirme elde etmeye çalışacağız; borsada işlem gören LeTV sisteminde daha fazla enerji yatıracağım , Borsaya kayıtlı şirketlerin karlılığı ve TV ekolojisi hızlı bir büyüme aşamasına girecek; borsaya kayıtlı olmayan şirketlerin LeEco sistemi içinde, ekolojik işletme nakit akışının pozitif ve hızlı büyümesini sağlamak ve yüksek değerli kullanıcıların ölçeklerini elde etmek için PL (kar ve zarar) operasyon yönetimi tam olarak desteklenecektir. gelişim hedefleri.

Herkesin ilgilendiği cep telefonu tedarik zinciri yavaş yavaş çözülüyor, ürün tedariki normale dönecek ve Le Pro3 satışlarına yeniden başladı. Ekolojik AI cep telefonu Le Dual3 yakında piyasaya sürülecek;

İlgili finansman çalışmaları sorunsuz bir şekilde ilerliyor ve bunu doğru zamanda yayınlayacağız;

Satış sistemi reformu başlatıldı. İş entegrasyonu ve organizasyonel değişiklikler yoluyla, çok kanallı, üç boyutlu, tam ücretli bir ekolojik ürün satış ve hizmet sistemi olan LeEco'nun ekolojik satış ve servis platformunu, konsept olarak UP2U ve çekirdek olarak kendi O2O platformumuzu temel aldık. Çevrimdışıdan çevrimiçine perakende sektörünün ilk devriminden sonra, perakende sektöründe ikinci devrime gerçekten öncülük edeceğini umuyorum.

"Mavi gökyüzü hayalim ve otomobil endüstrisinde asırlık bir devrim hayali"

Şimdi herkesin gözündeki en alışılmadık varoluştan bahsedelim: LeTV süper arabası.

LeEconun bu sefer yaşadığı zorlukların ikinci çok önemli sebebinin arabalarla ilgili olduğunu herkes biliyor. Bu mavi gökyüzünün hayali ve otomobil endüstrisinin kalbimden dönüşümü ... Üç yıl boyunca körü körüne otomobil endüstrisi için koştuk, çok kaynak ve enerji harcadık, bizim gözümüzde bu çok büyük bir kariyer ve misyon. Bir iş anlayışı, çoğu insanın gözünde LeEco bir İnternet şirketidir, araba yapmak en alışılmadık bir varlıktır.

Sekiz yıl önce insanlar hala bir cep telefonunun bir iletişim ürünü olduğunu düşünürken Jobs bunun bir mobil İnternet ürünü olduğunu söyledi. Apple bir gün cep telefonlarını, interneti ve uygulamaları entegre etmesine izin verdiğinde, Apple dünyanın en büyük şirketi oldu;

Dört yıl önce, insanlar hala TV'nin bir ev aleti olduğunu düşünürken, Colette bunun bir ev İnternet ekosistemi olduğunu düşünüyordu. LeEco bir gün içeriği, bulutu, uygulamaları ve interneti entegre etmesine izin verdiğinde, tüm TV endüstrisini altüst eden gerçek ekolojik TV doğdu; büyük ekran ve İnternet entegre edildiğinde yenilikçi ve ekolojik olacaktı. Anti-model, yıkıcı bir şirket olan LeEco ortaya çıktı;

Şimdi, insanlar hala arabanın bir seyahat aracı olduğunu düşündüğünde, bunun bir ulaşım internet ekosistemi olduğunu düşünüyoruz. Bir gün elektrik, akıllı, paylaşım ve interneti entegre etmesine izin verdiğimizde, tüm otomobil endüstrisini alt üst edecek. Araba ve İnternet birleşmek üzereyken, Apple'ı geride bırakan bir şirket olacak ve LeEco büyük olasılıkla o şirket olacak.

Geleceğe bugünden bakarsanız, LeEco'nun otomobil binası sağduyuya aykırı bir kumar gibi görünüyor; ancak geleceğe gelecekten bakıldığında, LeEco, İnternet akıllı elektrikli araçlar yapmak için dünyadaki en uygun ve en yetenekli kuruluş.

Çünkü gelecek nesil otomobil endüstrisi, sınır ötesi inovasyon ve teknolojide ustalaşacak. Önümüzdeki on yılda küresel otomotiv endüstrisi için elektrifikasyon, istihbarat, internet ve sosyalleşmenin değişimin yönü olacağına inanıyoruz. LeTV Auto, sektör trendlerinin değerlendirmesine dayalı olarak değişime başından itibaren üçlü bir düşünce ile liderlik etmeyi taahhüt etmiştir.

Birincisi, yenilikçi düşüncenin sınırlarını aşmaktır: İnternet akıllı elektrikli araçlar, yıkıcı teknolojilerin ve yeniliklerin sıklıkla doğduğu ve sınır ötesi teknolojilerin mükemmel bir şekilde entegre edildiği İnternet'in ötesinde bir sonraki alandır.

Otomobil endüstrisinin değer zinciri yeniden yapılandırılıyor ve taşınıyor - otomobillerin temel değeri bir ulaşım aracından ulaşım internetinin yeni bir yaşam sahnesine değişti; otomobil yenilenemeyen petrol enerjisinden yeni enerji çağına girdi ve geri döndürülemez hale geldi. Temel teknoloji, motorun etrafındaki benzinli güç sistemidir. Önümüzdeki dönemde, İnternet tabanlı akıllı elektrikli araçların temel sistemi dört teknolojiden oluşuyor: bilgi işlem sistemleri, sürücüsüz ve yapay zeka, İnternet ve elektrikli araçlar.

Bu nedenle, İnternet ve teknoloji, elektrikli arabalar ve geleneksel arabalar, arabalar ve diğer akıllı terminaller arasındaki, en alt teknolojiden en iyi uygulamalara ve diğer endüstrilere kadar sınırları aşmalıyız. Son yıllarda LeEco, İnternet ile bulut, büyük veri ve yapay zeka, arabalar ve diğer akıllı terminaller arasındaki teknolojik sınırları ve ayrıca son üç yılda İnternet akıllı elektrikli araç teknolojisindeki araştırma ve geliştirmemizi kırdı ve geleneksel otomotiv endüstrisini çoktan dönüştürdü. Gerekli tüm temel teknolojiler, küresel yeni nesil otomotiv alanındaki yeni oyuncular arasında mutlak bir lider konumundadır:

Gelecekteki otomobillerde LeTV'nin bugünkü işinin pek çok örneğini göreceksiniz: mevcut LeTV TV gelecekteki otomobilin görüntüleme sistemi olacak; mevcut LeTV cep telefonu gelecekteki otomobilin beyni olacak; mevcut EUI gelecekteki otomobilin sinir merkezi olacak; Mevcut LeTV filmi, spor, müzik ve Araçların İnterneti gelecekteki otomobilin eğlence hizmeti sistemi olacak; mevcut LeTV bulut platformu gelecekteki otomobil için yapay zeka ve otonom sürüş platformu olacak; mevcut Yidao ve Lexiang gelecekteki otomobil olacak Paylaşılan platform.

İkinci öncelik, aşırı teknoloji ve aşırı ürün düşüncesidir: LeEco, akıllı araba endüstrisine, cep telefonlarının aksine, olgunlaşmamış değer zincirinin geliştirilmesinin erken bir aşamasında girdi. Karşılaştığımız zorluk ve fırsat, geleneksel arabaların yerini tamamen alabilecek ve kullanıcıların alışkanlıklarının hızlı geçişini teşvik edebilecek bir ürün üretebilmek istiyorsak, kapsamlı bir düzende en düşük teknoloji seviyesinden başlamalı ve aşırı yenilik talep etmeliyiz: yüksek yoğunluk ve yüksek güvenlik gibi. Akü grubu teknolojisi ve akü yönetimi çözümleri, motor performansını ve enerji kullanım verimliliğini önemli ölçüde aşan motor sistemleri, elektrik enerjisini verimli kullanan elektronik kontrol sistemleri, yapay zeka ve araçtan araca ara bağlantı ve araç içi etkileşimi içeren insansız sürüş sistemleri, elektrik Otomotiv ağ iletişim çözümleri, araç ağ teknolojisi ve uygulama sistemleri, vb .;

Elektrikli otomobiller, hızlanma performansı ve diğer hususlar açısından geleneksel arabaları tamamen öldürebilir, ancak teknik performansı en uç seviyeye çıkarmak için neredeyse zorlu aşırı gereksinimlere ihtiyaçları vardır. LeEco, kullanıcılara en iyi performans deneyimini sunmak için genlerle doğmuş bir şirkettir. Başından beri varız Rakiplerin yeni nesil ürünlerini geçmekte ısrar eder, dünyanın en iyi ekibini işe alır ve tüm temel parametreler ve performans üzerinde en üst düzey yapılandırma ve geliştirme gerçekleştirir.

Üçüncüsü, düşünme tarzını yıkmaktır: Geleceği, gelecekteki büyük ekran ekosisteminin ve mobil İnternet ekosisteminin inşasını ve işleyişini tanımlamak için kullanarak, süper arabaların mevcut geleneksel otomotiv endüstrisi kurallarını ve kullanıcı deneyimini tamamen yıkması için diğer tüm hazırlıkları da yaptık. : Yıkıcı iş modeli, kar modeli, pazarlama modeli, aynı zamanda lider Ar-Ge modeli ve ürün değeri. Endüstriyel dönüşüm, mevcut kuralları altüst etmeye mahkumdur ve her şey tamamen yenilenmeli ve geliştirilmelidir.LeEco bu konuda tam bir güvene sahiptir ve bunun için başarılı bir deneyim kullanılabilir.

LeEco bir dereceye kadar elektrikli akıllı arabaların internetinin kurucusu oldu; LeEco modelinin Çin'in otomobil endüstrisinin bir asırlık sıçramayı tamamlamasına yardımcı olacağını umuyoruz.

Dört ay önce, LeEco süper otomobilinin Moganshan, Zhejiang'a yerleştiğini duyurduk. Dünden önceki gün, bu komployu resmen aldık. Bununla başlangıç noktası olarak, Çin'in ilk D sınıfı otomobil fabrikasını, Çin'in ilk internet eko-süper otomobil fabrikasını ya da UP2U konsepti ve tam kullanıcı katılımıyla Çin'in ilk açık süper otomobil sanayi parkını inşa edeceğiz. Aralık sonunda, LeTV Süper Araba Endüstri Parkı'nın büyük ilerlemesini resmi olarak duyuracağız.

(Özet) LeTV, üç yıl içinde otomobillerin çeşitli alanlarında yıkıcı keşifler gerçekleştirdi: sınır ötesi endüstriyel düzeni gerçekleştirmek için zeka, elektrik, İnternet ve paylaşıma dayalı ve temel donanımı görünüm tasarımından performansa, araç hızından sürüş deneyimine kapsamlı bir şekilde alt üst edin Göstergeler, algoritmalar ve yapay zeka gibi temel teknolojiler geliştirdi ve bunlara hakim oldu. Sayısız zorluğun ve baskının üstesinden geldikten sonra, biz ve stratejik ortağımız FF yakında herkese ulaştığımız devrimci sonuçları gösterebiliriz.

Bugün sizi en çok izlenen otomobil güç performansı test videosu hakkında bir spoiler ile şımartmak istiyorum (FF üretim arabasının dünyanın en hızlı 100 kilometre hız rekorunu nasıl alt üst ettiği hakkında)

LeTVnin yeni arabasının 100 km ivmesi? Saniyeler - bu kesinlikle dünyayı şok eden bir sayı olacak. Ama yine de bunu ifşa etmenin bir yolu yok, bu yüzden size bir belirsizlik bırakacağım. 3 Ocak'ta Las Vegas'ta görüşmek üzere. İnsanların% 99'unun bir İnternet şirketinin arabalara bu kadar üstün performans sağlamak için piller, motorlar ve elektronik kontroller gibi temel teknolojileri kullanabileceğine inanmadığına inanıyorum. Ama bu mucize başarıldı! Bu, İnternet ekolojik modelinin küresel pazardaki ilk damgası olacak ve girişimlerin yıkıcı yenilikler oluşturma ve sahip olma yeteneklerinin tam bir tezahürüdür.

Bayanlar ve baylar, son iki yılda LeEco çok fazla mucize yarattı ve tabii ki, pek çok yoldan saptı: stratejimiz çok hızlı uygulanıyor ve gelecekteki teknoloji ve inovasyon projelerini aktif bir şekilde devreye sokarken, mevcut ekolojik işletme nakit akışını görmezden geliyoruz. Pozitif ve hızlı büyüme .... Açıkçası, "LeTV başarıya giden yolda başarılı olabilir veya ölebilir" derdim. Çünkü İnternet ekolojisi modelinin benzersiz olduğunu ve öğrenecek hiçbir tecrübemiz olmadığını, sadece deneme yanılma yoluyla evrimleşeceğini biliyoruz. Geleceğe geçmek mümkün.

Bu kargaşadan sonra LeTV gerçekten olgunlaşacak. Artık LeEco'nun başarılı olacağını ve süper arabanın kesinlikle başarılı olacağını söyleyebilirim.

Birçok insanın bu sorunun cevabını bilmek istediğini biliyorum - o kadar çaresizce, neden bu kadar?

Çünkü bu dünyada eşsiz bir şey yaratmak istiyorum.

Eğer istekliysen, lütfen bize ayarlama ve onarım için biraz zaman ver; tabii bu süreçte LeEco'ya karşı şüpheler burada bitmeyecek ve askerin dönüşü savaş alanı. Hepsi ancak zamanla kanıtlanabilir: eylemlerle konuşun, sonuçlarla konuşun, gerçeklerle konuşun.

İnternet ekolojik modelinin geleceği kesinlikle temsil edeceğine inanan öyle bir "yol arkadaşı" grubumuz var: Dream On ve All In

Tüm servetimi hatta hayatımı hayallerime verdim, kesinlikle o% 1 olacağına inanıyorum; hayalleriniz için de çok çalışırsanız, o% 1 olacağınıza inanıyorum.

Dünyanın All In'e yol açacağına inanıyorum. hepinize teşekkür ederim.

Honor Play ile başlayın, tüm bu 5 gizli işlevi keşfettiniz mi?
önceki
Nike Air Max 1 / 97'i almadınız mı? Aynı kişiselleştirilmiş spor otomobil piyasaya sürüldü!
Sonraki
Yeni vergi yasası pratik kılavuzunun ilk ayına giriş
"Heart of Greed 3" finalinde Tang Wenlong tekrar raydan çıktı ve şöhretli bir teslimatçı mı oldu?
Dongfeng Scenery 580 Light Hybrid Version Uygulama Planı Güncellemeleri Mikro Hibrit Sistem
Kız kardeşinizi bulmak için netizenlerin% 99'unu geride bırakan ve karşılaştığımız tuhaf doğrulama kodunu hatırlatan bir etkinlik
Cream White programın ilerisinde yayınlandı, heyecanlı değil mi? YEEZY Boost 350 V2 yıldızlı gökyüzü modeli daha da dikkate değer!
2018 Nissan Bluebird Chaoyin Sürümü 108.400 yuan'a satışta
Honor Play Nebula Purple çok yönlü ve çok açılı bir değerlendirmeye sahip, güçlü bir oyuncu kadar güzel değil!
Para kazanmak için kırlara geri dönün, bu girişimci fikirleri deneyebilirsiniz!
İPhone 6'ların beklenmedik şekilde kapanmasının nedeni ortaya çıktı; maymun gibi bir robot yanıyor
Xiaomi Mi 9 serisi lansman konferansı yeni ürün özeti, sonunda sizin için bir tane var
Sakinleri not etmek için sızan bilgiler, Huazhu Group olumsuz rahatsızlıklar yaşamaya devam ediyor
2018 Nissan Bluebird Chaoyin Sürümü 108.400 yuan'a satışta
To Top