Son yarışta ilk pol pozisyonunu kazandı ama podyumu kaçırdı Formula E Marakeş'te Porsche ne olacak?
2019/2020 sezonunun dördüncü turunda ABB Uluslararası Formula, TAG Heuer Porsche Formula E takımı tamamen elektrikli bir otomobile katıldığından beri ilk pol pozisyonunu kazandı, ancak maalesef sonraki Mexico City Electric Grand Prix'sinde tahtayı kaçırdı Podyum için fırsat. 29 Şubat'ta Fas'ın 5. turunda Porsche ekibi bir kez daha puanlara saldıracak ve bu yarış için tüm takım güven dolu.
Son yarışta André Lotterer (André Lotterer) süper pol pozisyonunda en hızlı turu belirledi, pol pozisyonunu elde etti ve sürücünün puanları 3 puan arttı. Ancak yarışın başında bir lastik kayması ile karşılaştı ve ilk viraja girdiğinde ikinci sırada yer alan starter Mitch Evans ile temas kurdu ve sonunda 3 sıra kaybederek şampiyonluğu kazandı. Daha sonra daha fazla rekabet, Porsche 99X Electric yarış arabasının gövdesinde ciddi hasara neden oldu ve sonunda emekli olmaya zorlandı.
Yarışı 18. sırada tamamlayan Neel Jani, sıralama turunu 14. sırada tamamlayarak yarışın başında hızla bir sıraya yükseldi. Bir faulden cezalandırılıp pit alanını geçtikten sonra takımın sonuna düştü.
TAG Heuer Porsche Formula E takımı, 4 yarıştan sonra takım sıralamasında 9. oldu. TAG Heuer Porsche Formula E takım deneyimi Amiel Lindesay, "İlk sezonda ikincilik ve pol pozisyonunu kazandığımız için çok mutluyum. Tabii ki bu hala erken aşamalarda. Porsche 99X Electric yarış arabasının iyi performansını bir kez daha gösterdik. Sürücüler, Marakeş Grand Prix'sine tamamen güveniyor. "
Bu sezonun beşinci turu 29 Şubat 2020'de Fas'ın Marakeş kentinde yapılacak. Bu, ABB FIA Formula E'nin Fas'a dördüncü yolculuğu. Yarıştan önceki gün, kısa bir fonksiyonel test (resmi test) ve 45 dakikalık ücretsiz uygulama var. 29 Şubat'taki maç günü, 30 dakikalık ücretsiz bir antrenman seansı ve ardından eleme ile başlayacak. Elemelerde, sürücüler sıralamalarına göre her grupta 6 kişi olacak şekilde 4 gruba ayrılır.
Andre Lotler şu anda 10. sırada, bu yüzden Grup 2'de oynadı. 23. sırada yer alan Neil Jani ise 4. Grup'ta. Sürücülerin her birinin en hızlı turu yapmak için 6 dakikası vardır.Her kategoriden en hızlı 6 sürücü 20 dakikalık süper pol pozisyonuna katılmaya hak kazanır. Bu, 1., 2. ve 3. sıradan kimin başlayacağını belirleyecektir. Yarış 45 dakika artı bir tur sürecek.
Maç öncesi görüşme
S: Şu ana kadar Fas'taki devre hakkında ne düşünüyorsunuz?
Neil Jani: Bu parkur 2.971 kilometre uzunluğunda ve uzun mesafeler ile dar virajları ve dönüşleri birleştiriyor. Bazıları diğer tipik Formula E pistlerinden daha fazlasına sahip olabilen kalıcı bir pist. Kavrama. Fas pisti yarış için çok enerji yoğun, bu da verimli bir şekilde sürmeniz ve doğru yarış stratejisini bulmanız gerektiği anlamına geliyor.
S: Marakeş Grand Prix'sinde ilk puanlarınızı alacak mısınız?
Neil Jani: Son üç maç, özellikle Santiago, Şili ve Mexico City'de bizim için oldukça zordu. Umarım Fas'ta her şey yolunda gider, böylece bitiş çizgisini kaza ve ceza olmadan geçebiliriz.
S: Porsche'nin Mexico City'deki pol pozisyonu, Riyad'daki ikincinizden sonra öne çıkan bir başka özellik. Marakeş Grand Prix'sinde hedefiniz nedir?
Andre Lotler: İlk dört yarışta podyuma çıkabildik ve pol pozisyonu alabildik çok iyi bir sonuç, bu da Porsche 99X Electric'in çok rekabetçi bir model olduğunu kanıtlıyor. Parkurun düzeni nedeniyle, performans seviyesinin sonuçlar üzerinde büyük bir etkisi vardır, bu nedenle sıralama turunda her şeyin sorunsuz bir şekilde ilerlemesini sağlamak son derece önemlidir. "
S: Başarının anahtarı nedir?
Andre Lotler: Doğru araç ayarı ve iyi enerji yönetimi, yarışı kazanmak için anahtar faktörlerdir. Bu kolay bir yarış olmayacak, çünkü bu parkurda birçok sollama fırsatı var, bu yüzden enerjiyi daha verimli kullanmalıyız.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
