Guangzhou Otomobil Fuarı - Los Angeles Otomobil Fuarı, iki yıl sonu etkinliğinde neler gördük?
Yıllar geçtikçe, gündüz ve gece başka bir yıl oldu.
2018 yılı bir göz açıp kapayıncaya kadar sona eriyor.Bu yılın deneyimi hafızada bir ana dönüşmeden önce, Guangzhou'da yıllık bir otomobil endüstrisi yıl sonu etkinliği tüm hızıyla devam ediyor, geçmişi miras alıyor ve geleceği dört gözle bekliyor.
Aynı zamanda bu Kasım ayında okyanusun uzak tarafında "kapanış" temalı bir başka küresel yıl sonu etkinliği de planlandığı gibi yapılacak.Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan sonra otomotiv sektöründeki insanlar yeniden hayallere kavuşacak. Los Angeles'a gidin.
Hepimizin bildiği gibi Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki iki büyük pazar dünyanın en önemli pazarları.Bu nedenle Guangzhou Otomobil Fuarı ve Los Angeles Otomobil Fuarı'ndaki yeni arabalarda, Çin ve ABD'deki otomobil şirketlerinin ana güzergah ve ürünlerindeki farklılıkları, gelecek yıl otomobil çemberinin yön ve trendini de bulabiliriz. Şimdi kontrol et.
Her şeyden önce, yeni enerji mevcut otomobil pazarında hiç şüphesiz durdurulamaz bir güçtür. 2018 yılında "yoğun kar yağışı" olan otomobil pazarı ortamında bile yeni enerji araçları pozitif satış büyümesiyle şarkı söylüyor ve hiç etkilenmedi. Sektördeki birçok kişi, yeni enerji araçlarının bir sonraki satış noktası olacağına inanıyor.
Yeni enerjiyle elde edilen satış sonuçları tüm otomobil şirketleri için doğal olarak aşikardır.Örnek olarak Audi'yi ele alalım Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Audi'nin ilk saf elektrikli SUV'si olan Audi e-tron üretim versiyonu burada tanıtıldı. Araba dünya prömiyerini ABD, San Francisco'da tamamladı ve Kuzey Amerika'daki fiyatı açıkladı: 74.800 ABD Doları-86.700 ABD Doları.
Yeni araba, çalışma koşullarında 400 km'den fazla seyir menzili ve 6 saniyede 0-100 km / s hızlanma süresiyle Audi'nin yeni elektrikli araç platformu üzerine inşa edildi. Audi e-tron seri üretim versiyonunun 2019 yılında Çin'e tanıtılacağı ve 2020 yılında yerli olarak üretileceği bildirildi.
Bu yıl Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Audi, tamamen elektrikli başka bir araç olan e-tron GT konsept otomobilini de piyasaya sürecek. Bu otomobil bir coupe olarak tanımlanıyor ve son teknoloji elektrikli araç platformu PPE'yi (Premium Gelecekte, temel olarak B seviyesinden D seviyesine pazar segmentlerini kapsayan bu platformda daha fazla Audi saf elektrikli modeli doğacak, A seviyesi pazar segmentleri ise çoğunlukla MEB platformunu temel alıyor.
Audi'ye ek olarak, Guangqi Honda tarafından piyasaya sürülen ilk saf elektrikli model de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı.Araba Honda Binzhi'ye dayanıyor ve görünümü sadece elektrikli araçların özelliklerine bağlı olarak ilgili değişikliklerle Honda Binzhi tasarım stilini sürdürüyor. . Güç açısından, yeni araba Hefei Juyi Power'ın maksimum 120kW çıkışa sahip bir motoruyla donatılacak.Sürüş menzili hakkında daha fazla bilgi yok.
Kesin olan şey, yeni enerji pazarının sürekli olgunlaşması, tüketim alışkanlıklarının sürekli geliştirilmesi ve güç pil teknolojisinin sürekli ölçeği ile birlikte, bu yeni mavi okyanus pazarının, hayatta kalmak için giderek daha şiddetli bir rekabete yol açacağıdır. Otomobil fuarında 150 kadar yeni enerji aracı sergileniyor. Şu anda, yeni enerji araçlarının gelişme beklentileri nispeten iyi. 2019'da hangi trende başlayacağı daha da bekleniyor.
Ayrıca herkesin SUV'leri sevdiği trend devam ediyor. Mevcut SUV, otomobil pazarında yüksek büyüme sağlayan bir modelden kademeli bir yavaşlamaya doğru kaymış olsa da, Yolcu Birliği Genel Sekreteri Cui Dongshu, bu yıl SUV'lerin hızlı bir şekilde geliştirilmesinden sonra ana marka işletmelerin SUV düzeninin temelde tamamlandığını ve ürün yelpazesinin güncellendi ve ayarlandığını söyledi. Ayrıca kademeli olarak uygulamaya konuldu ve tüketim üzerindeki etkisi zayıfladı.
Ancak bu, SUV'un o zamandan beri kendi rekabet gücünü kaybettiği anlamına gelmiyor.Tüm otomobil pazarı açısından bakıldığında, hala on dakikalık bir pozisyonda. Ayrıca SUV ve coupe gibi daha popüler modellerin yanı sıra pikapları da görebiliriz. Los Angeles Otomobil Fuarı'nda "tüm SUV'lara Jeep denmez" Jeep, gelecekte Jeep Gladiator olarak adlandırılacak olan yeni bir kamyonet modelini piyasaya sürecek.
Şu anda, Amerika Birleşik Devletleri en büyük kamyonet pazarıdır.Kuzey Amerika'da son zamanlarda lüks kamyonetler yavaş yavaş çocuk oyuncağı haline gelmiştir. Bir kamyonet, bir Mercedes-Benz AMG E 43 yüksek performanslı lüks otomobilin fiyatına eşittir.
Öte yandan kamyonet yasağı politikasının devreye girmesi ve buna olan ilginin artmasıyla birlikte Çin'de pikap satışları da son yıllarda oldukça iyi oldu. 2018 yılında otomobil pazarının sert olduğu ilk üç çeyrekte kamyonet satışları da pozitif büyüme gösterdi.
Sonuç olarak, tüketici konseptlerinin ve olumlu politikaların ikili promosyonuyla, kamyonetlerin gelişme beklentileri bir zamanlar iyimserdi. Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin, artık kamyonetler için iyi bir kalkınma alanı sağlıyor.Gelecekte Jeep Gladiator'ın ülkeye sokulup sokulmayacağı düşünülüyor.
Genel olarak, ölçek açısından Los Angeles Otomobil Fuarı'nı Pekin, Şangay ve Guangzhou gibi büyük ölçekli otomobil fuarlarıyla rekabet etmek zor olsa da, Guangzhou Otomobil Fuarı ve Los Angeles Otomobil Fuarı'nın yeni arabaları eşit şekilde bölünmüş durumda. Los Angeles Otomobil Fuarı'ndaki Lincoln Aviator ve BMW X7 de 2019'un sonunda olacak. Ya da 2020'nin başında Çin'de üretime geçecek, bu da yeni bir rekabet turunun yeniden başlayacağı anlamına geliyor ... Önümüzdeki yıl otomobil pazarı nasıl bir sahne olacak? Bekleyelim ve görelim.
