Manuel şanzıman neden ortadan kaldırılmadı, nedenini söyleyin, otomatik şanzımanı aldığınıza pişman mısınız?

Hepimizin bildiği gibi, arabalarda iki farklı vites bulunur: manuel şanzıman ve otomatik şanzıman Bir araba satın almadan önce çoğu insan manuel şanzımanı mı yoksa otomatik şanzımanı mı seçeceğini düşünecektir! Birçok insan için, bir araç olarak, işlem ne kadar basitse, o kadar iyidir ve otomatik şanzıman, endişe ve çabadan tasarruf sağlar. Ancak her zaman tereddüt etmeden kılavuzu seçecek insanlar olacaktır. Peki manuel şanzımanın büyüsü nedir? Otomatik şanzımanı seçtiğiniz için pişman mısınız?

1. Sürüş keyfi

Birçok deneyimli sürücü, manuel şanzımanın bir veya iki olduğu hissini sever. Vites kutusunun karmaşık yapısı ve yol bilgisayarının otomatik şanzımandaki sürücünün niyetini tam olarak tanımaması nedeniyle, vites küçültme ve hızlanma sırasında her zaman bir veya iki "düşünme" vardır. "Hayatta", bazen sollama konusunda mükemmel fırsatı kaybedersiniz. Bu gecikme sürücüyü her zaman üzgün hissettirir, otomatik vites küçültüldüğünde hayal kırıklığına uğramak kolaydır ve yetenekli yaşlı sürücü, manuel şanzımanda otomatik vitesten daha fazla sürebilir. Yumuşak bir his; manuel vites, vites küçültme işlemlerini de hızlandırabilir ve sürücünün istediği vitese ilk viteste erişebilir. Ayrıca, otomatik şanzımanın eşi benzeri olmayan, düz vites değiştirme ve hızlanma ritminin getirdiği bir zevk duygusu da var.

2. Dişli kutusu basit yapıya ve yüksek güvenilirliğe sahiptir

Manuel şanzıman ile otomatik şanzıman arasındaki en büyük fark şanzımanın yapısıdır. Manuel vites, şanzımandaki dişli geçme cihazını değiştirmek için vites kolunu elle kaydırır, şanzıman oranını değiştirir, yapı basittir, arıza olasılığı çok düşüktür ve güvenilirlik son derece yüksektir.

3. Yüksek iletim verimliliği ve yakıt tasarrufu

Basit yapı, yüksek şanzıman verimliliği getirir Aynı otomobil için, manuel şanzımanın ortalama yakıt tüketimi, otomatik şanzımandan bir yağ daha düşüktür.

4. Düşük bakım maliyeti

Manuel şanzıman teknolojisi olgun, uzun bir geçmişe sahip ve yağ değiştirme sıklığı düşük. Bir şeyler ters giderse, genel tamir atölyesi onu tamir edebilir, otomatik şanzımanın 4S mağazaları ve uzman tamir atölyeleri tarafından onarılması muhtemeldir.

5. Güçlü pratiklik

Manuel şanzıman, S vites, D vites, kar modu ve tırmanma modu gibi N moduna geçmek istiyor.Eski sürücü istediği sürece açılamayan vites yok. Karmaşık yol koşulları karşısında, deneyimli kaldırma tertibatı sayesinde sürücü oldukça esnektir ve uyarlanabilir.

6. Yüksek güvenlik

Acemi sürücüler için, düzensiz debriyaj ve manuel şanzımandaki vites eşleştirme alevlenmeye neden olacaktır.Sürücü gerginse, gaza basmak ve ciddi kazalara neden olmak kolaydır. Ve manuel vites ile gerçek bir toplantıdan sonra, aracın mekanik yönlerini daha derin bir şekilde anlayacaksınız ve bu, gelecekte sürüş için daha elverişli olacaktır.

7. Yüksek maliyet performansı

Aynı modelin manuel şanzımanı, genellikle daha uygun maliyetli olan otomatik şanzımandan 1W daha ucuzdur. Bununla birlikte, maksimum karlılığı elde etmek için, birçok yerli otomobil üreticisinin 10W üzerindeki birçok model için manuel şanzıman konfigürasyonu yoktur veya manuel modellerde düşük konfigürasyon ve küçük yer değiştirme vardır, bu da insanları ilgisiz kılar. Avrupa'da manuel şanzıman modellerinin pazar payı, otomatik şanzıman modellerine göre çok daha yüksek ... Pazar olgunlaştıkça daha fazla otomatik şanzıman modellerinin olacağına inanıyorum.

8. Manuel vites de yağı silebilir

Çoğu otomatik şanzıman sürücüsü, en rahat şeyin otomatik şanzımanda sürerken uyluklarına dokunabilmeleri olduğunu fark eder.Aslında, manuel şanzımanı kullanan sürücülerin, 5., 6. viteste veya geri vitesteyken yardımcı pilota dokunacaklarını bilmeleri gerekir. Uyluk ve daha iyi 666 araba becerisine sahip eski sürücü, manuel vites ile her türlü şeyi bile yapabilir. Elbette, yukarıdakiler, ister otomatik ister manuel olsun, tehlikeli sürüştür, bu yüzden buna uymayın.

Araba kullanmak aslında fotoğraf çekmekle aynıdır.Günümüzde SLR kameralar ve cep telefonları zaten çok akıllıdır.Tam otomatik modu ile çok güzel fotoğraflar çekebilirsiniz ki bu çok uygun.Ama gerçekten güzel fotoğraflar çekmek istiyorsanız beğeninize uygun fotoğraflar çekin. Yine de diyafram açıklığını ve pozlamayı ve diğer parametreleri manuel olarak ayarlamanız gerekiyor ve eğlence, kalbinizi takip eden her işlem ve ayrıntıda.

Feragatname: Bu makale Bitauto.com'un netizenlerinden çoğaltıldı ve ihlal özel mesajı silindi.

Pragmatik modaya uygun adam, ilk olarak Guangzhou Otomobil Fuarı Kodiak GT'de spoiler veriyor
önceki
Skoda SCALA casus fotoğrafları, MQB platformuna göre ifşa edildi
Sonraki
Asya'da görücüye çıkan yeni BMW X5, BMW Guangzhou Otomobil Fuarı'na üç büyük markayı getiriyor
Dokuzuncu Pekin Engelliler Mesleki Beceriler Yarışması başladı
Amerikan arabalarında kumar oynayın: Yeni arabaları parçalayın, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda "bahis"
Pennefather'ın 2018'deki gücü onuru: 2 büyük kurum, 3 ödül; 8 medya, 14 ödül
Guangzhou Otomobil Fuarı'nın bilinmeyen tarafını ortaya çıkaran "Gece Keşfi" Pazhou Ana Salonu
Snapdragon 855 performans canavarı, popüler yeni makine iQOO yarın tekrar satışta olacak
Yıllık halkla ilişkiler davasında dramatik bir tersine dönülüyor ve Geely Çin Seddi "gülümsemeyle birbirleriyle buluşuyor"
Weilai Hefei Fabrikasını Ziyaret 4 saniyede 100 kıran ES8 nasıl yapıldı?
Norveçli bir optik mağazası, göz çizelgesindeki yazı tipini kullanarak görsel imajını güncellemek istiyor
Üstün performans, amiral gemisi performansı, Samsung T5 mobil katı hal sürücü değerlendirmesi
Enfes makyajlı CBD beyaz yakalı çalışanlar Kalbimin derinliklerinde rahatlık nedir?
FAW Toyota Avalon güç maruziyeti, 15 Kasım'da üç motor / ön satışa çıkacak
To Top