Yüz yüze çağda, iç gücü uygulamaya odaklanan Changan CS75'in satışları daha yüksek olabilir mi?
Birkaç gün önce, Changan CS75'in orta vadeli değişikliğinin bir dizi yol testi casus fotoğrafları ortaya çıktı.Araba, popüler süspansiyon merkezi kontrol ekranının değiştirilmesi ve diğer yapılandırmalar dahil olmak üzere iç mekanda büyük değişiklikler geçirdi. Görünüm açısından sadece kuyruk detayları ayarlandı. Kasım ayının SUV satış sıralamasında Changan CS7525.486 adetle beşinci sırada yer aldı ve üç ay üst üste 25.000'den fazla sattı.
Orta vadeli bir facelift modeli olarak, yeni Changan CS75 görünüşte belirgin ayarlamalar ve yükseltmelerden geçmedi.Ön yüzü mevcut modelin tasarım stilini sürdürüyor ve yeni arabanın arkası kamuflaj çıkartmaları ile kaplandı, bu nedenle yeni model arkada hedeflenebilir. Ayrıntıları ayarlayın.
Yeni CS75'teki en büyük değişiklik iç mekandır. Casus fotoğraflardan, popüler yüzer merkezi kontrol ekranıyla değiştirildiği ve altındaki klima çıkışları ve klima kontrol alanlarının, iç dokuyu güçlendirmek için krom unsurlarla süslendiği görülüyor. Ek olarak, araç aynı zamanda çok işlevli üç kollu direksiyon simidi, arka klima çıkışları ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır ve bu, sürücü ve arkadaki yolcuların rahatlığını ve konforunu daha da artırır. Güç açısından, mevcut modellerin 1.5T ve 1.8T motorları, sırasıyla 170 beygir ve 177 beygirlik maksimum güçle hala kullanılmaktadır.
Önceki konseptimize göre, bir model orta vadede değiştirildiğinde genellikle görünüm ve iç tasarımda küçük ayarlamalara uğrayacak ve ardından bazı konfigürasyonlar ekleyecektir. Changan CS75'in değişimi, iç mekanın büyük ölçekli yenilenmesidir ve detayların genel düzeni büyük ölçüde değiştirilmiştir. Bay Toutiao, iyi görünüme ve güce sahip modeller için, iç mekanı yükseltmenin ve bazı pratik yapılandırmalar eklemenin şüphesiz rekabet güçlerini daha da artıracağına inanıyor.
Ayrıca markanın gelecekteki tasarım dilini de yeni otomobilin iç tasarımından görebiliyoruz. Örneğin, Changan'ın yaklaşmakta olan ağır siklet yeni arabası Ruicheng CC'nin yeni CS75 ile aynı iç düzeni benimsediğini açıkça görebiliriz. Ruicheng CC'nin iç tasarımından yeni CS75 iç tasarımının genel görünümünü görebildiğimiz söylenebilir.
Son yıllarda tüketim artışı eğiliminin kademeli olarak ortaya çıkmasıyla, tüketicilerin bir otomobile olan gereksinimleri artık sadece güzel bir görünüm ve mükemmel güç değil, iç kalite arayışı daha belirgin hale geldi. Bunun en bariz örneği, Çin'de o kadar tatmin edici olmayan Mazda Atez'dir. Artez, iç pazara girdiğinden bu yana, Chuangchi Blue Sky teknolojisinin güç aktarımı ve şasisi ile birlikte "Soul Motion" ın çarpıcı görünümü ile oybirliğiyle övgü aldı, ona "aynı seviyenin en güzel modeli" ve "aynı seviyede spor" verildi "Kıyaslama" ve diğer başlıklar.
Normalde böyle bir modelin kötü satılması için hiçbir neden yoktur. Ancak yukarıda belirtildiği gibi, bir arabanın mükemmel bir iç dokusu yoktur ve görünümü ve performansı ne kadar iyi olursa olsun, tüketicinin takdirini kazanmak zordur. Artez'in bu yılki aylık ortalama satışları yalnızca yaklaşık 4.000 adettir, bu da rakipleri Magotan, Camry, Accord ve diğer modellerin on binlerce satışından uzaktır.
Mazda bunu fark etmiş görünüyor. 2018 Atez, iç mekanda büyük güncellemeler yaptı.Yeni otomobilin yerini yeni bir direksiyon simidi modeli aldı ve bazı modellerinde Nappa malzeme koltuklar bulunacak ve merkez kontrol panelinde kullanılan malzemeler de iyileştirildi. Konfigürasyon açısından, 2018 Atez standart olarak GVC hızlanma vektör kontrol sistemi, lastik basıncı izleme, dış aynaların otomatik katlanması ve diğer konfigürasyonlar ile birlikte gelir ve yüksek profilli modeller de HBC otomatik uzak ve alçak huzmeler, şeritten ayrılma uyarısı, direksiyon simidi ısıtması ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. . Bu değişiklikler, Artez'in iç mekanı ve konfigürasyonunun en büyük iki eksikliğini büyük ölçüde güçlendirdi.
Yeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi benzer bir yaklaşımı benimser. Sert adam stiline sahip sert çekirdekli bir arazi aracı olmasına rağmen, Mercedes-Benz Big G'nin satış hacmi oldukça iyi, ancak kaba ve sade iç mekanı eleştirildi. Bu nedenle, yeni nesil Mercedes-Benz G'nin iç mekanı, Mercedes-Benz S-Serisi ile aynı tasarım stilini benimser ve lüksü büyük ölçüde iyileştirilir.
(Üst, orta ve altta mevcut Mercedes-Benz G, yeni nesil Mercedes-Benz G ve mevcut Mercedes-Benz S)
Herkesin güzelliğe baktığı bu çağda, mükemmel bir görünüme sahip olmak kesinlikle başarının temel şartıdır. Ancak doğası gereği iyi olan hiçbir şey yoksa, pazar tarafından kaçınılmaz olarak ortadan kaldırılacaktır. Sürdürülebilir kalkınma istiyorsanız, yine de hem içeride hem de dışarıda pratik yapmak zorundasınız.
