Mitsubishi Yige konfigürasyon fiyat analizi: uzun süredir kayıp olan yeni bir çalışma, iki tekerlekten çekişli inanç versiyonu tavsiye etmeye değer
Mitsubishi her zaman güncel bir marka olmuştur.Tarih veya duygular hakkında konuşulup konuşulmayacağını keşfedecek birçok konu var.Arabanın muhteşem bir EVO ve WRC geçmişi var ve arazi aracı, Pajero'nun Dakar'da neredeyse yenilmez olduğu efsanesine sahip. Ancak hisler sonuçta hislerdir ve pazar performansı hayatta kalma ve gelişmeyi belirleyen temel unsurdur. Diğer Japon rakipleriyle karşılaştırıldığında Mitsubishi, son yıllarda Çin pazarında yeni modellerden yoksundu ve Yige'nin gelişiyle bu fenomen yavaş yavaş değişiyor.
GAC Mitsubishi Yige resmi olarak piyasaya çıktı.Yeni arabanın tümü altı ileri düz veya CVT şanzımana uyacak şekilde 1.5T turboşarjlı motor kullanan 5 modeli var.Fiyat aralığı 129.800 ila 185.800 yuan.
Satış öncesi fiyat açıklamasından bu Yige otomobilin resmi lansmanına kadar herkesin iştahının arttığı ve resmi liste fiyatının hala satış öncesi fiyattan biraz daha düşük olduğu söylenebilir. Hangisini en uygun maliyetli olanı satın almalıyız. Küçük görmek.
129.800 yuan fiyatına ilk bakış Manuel iki tekerlekten çekişli gençlik versiyonu. Serinin tamamındaki tek manuel şanzıman modeli olan iki tekerlekten çekişli gençlik versiyonu, dört yönlü ayarlı çok işlevli bir direksiyon simidi, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı, koltuk yükseklik ayarı, arka koltuk hareketi ve arka koltuk açısı ayarı ile donatılmıştır. Ön ve arka orta kol dayama yerleri, GPS'li 8 inç merkezi kontrol ekranı, cep telefonu ara bağlantısı, yüksekliği ayarlanabilir halojen farlar, LED gündüz farları, tek tuşla sürüş özellikli elektrikli sunroof, ısı yalıtım camı ve elektrikli dikiz aynası Ayarlar, çift ön hava yastığı, lastik basıncı izleme, ABS, EBD, arka geri dönüş radarı, uzaktan kumanda tuşları ve diğer konfigürasyonlar.
Giriş seviyesi bir model olarak manuel iki tekerlekten çekişli gençlik versiyonunun konfor konfigürasyonunun düşük olmadığı ve günlük hayatta sıklıkla kullanılan konfigürasyonların temelde mevcut olduğu görülebiliyor; ancak güvenlik konfigürasyonu sadece ön çift hava yastığı ve ESP eksikliği bu fiyata. Arabanın modeli için olmamalı.
Artı 16,000 yuan gelecek CVT iki tekerlekten çekişli korkusuz versiyon Vites kutusu farklılıklarına ek olarak, ön yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava yastıkları, fren asistanı, ESP, çekiş kontrolü ve yokuşta kalkış yardımı alacaksınız. Manuel şanzıman modeli ile karşılaştırıldığında, bu model temel olarak bazı güvenlik özellikleri ekler.Otomatik şanzımanın giriş modeli olarak bu konfigürasyon, konfigürasyonda yüksek gereksinimleri olmayan ve sadece güvenli bir şekilde seyahat etmek isteyenler için yeterlidir.
155.800 yuan fiyatına 10.000 yuan daha ekleyin İki tekerlekten çekiş rüya versiyonu Bu 10.000 yuan için diz hava yastıkları, otomatik park etme, elektrikli panoramik sunroof, portbagaj, anahtarsız giriş / çalıştırma, deri direksiyon, suni deri koltuklar, ana sürücü için elektrikli ayar ve ön koltuklar alacaksınız. Isıtma, ters görüntü ve panoramik kamera da isteğe bağlı donanım olarak mevcuttur. 10.000 yuan fiyat farkı için, bu konfigürasyonlar açıkça değerlidir.Sadece günlük sürüşün konforunu ve rahatlığını büyük ölçüde iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda onları daha sonra kurmak zahmetlidir, bu nedenle bu model daha çok tavsiye edilir.
İki tekerlekten çekişe 10.000 yuan daha ekleyin İnancın en iyi versiyonu Önceki versiyonla karşılaştırıldığında panoramik kamera, ters görüntü, adaptif seyir, otomatik LED farlar, sensör silecekleri ve sıcaklık bölgesi kontrolü eklendi. Ek olarak, en yüksek iki tekerlekten çekişli modeller de hoparlör sayısını yükseltti. Bu konfigürasyonlar, günlük sürüş rahatlığını büyük ölçüde geliştirmiştir ve bu konfigürasyonların maliyeti dikkate alındığında, 10.000 yuan'lık fark pahalı değildir. Yapılandırmaya dikkat eden arkadaşlar daha fazlasını düşünmek isteyebilir.
Son bakış 4WD real me versiyonu ile donatılmıştır. İki tekerlekten çekişli en yüksek uyumlu sürümle karşılaştırıldığında, en iyi donanımlı gerçek sürüm tam 20.000 yuan daha yüksektir. Buna karşılık, Mitsubishi Housekeepingin dört tekerlekten çekiş teknolojisi eklenmiş ve konfigürasyona aktif frenler, paralel destek ve vites değiştirme eklenmiştir. Film, HUD baş üstü ekranı, dikiz aynası ısıtması, dikiz aynası katlama. Bu konfigürasyonlar, günlük kullanım rahatlığı açısından özellikle harika değildir, ancak Mitsubishi'nin dört tekerlekten çekiş sistemi, kötü yol koşullarına sahip bölgelerdeki insanlar için düşünülmeye değer.
20.000 yuan farkına gelince, satın alıp almayacağı kişiden kişiye değişiklik gösterecek çünkü dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olsa bile aracın performans artışı belirli bir ortamla sınırlı. Sonuçta, şehirli bir SUV olarak, arada bir kötü bir yola girmek yeterlidir ve zorlu arazi koşulları dikkate alınması gereken bir şey değildir.
Özetle tavsiye ederim Faith versiyonlu iki tekerlekten çekişli tavan . Bu versiyonda, günlük sürüşte sıkça karşılaşabileceğiniz tüm konfigürasyonlar size verilmektedir ve fiyat çok yüksek değildir; manuel şanzıman modelinde olduğu gibi, tavsiye etmiyorum.Her şeyden önce, konfigürasyon nispeten düşük ve güvenlik konfigürasyonu nispeten eksik, artı şehir tıkanıklığı Yol koşulları manuel şanzımana pek uygun olmadığından tavsiye edilmez.
