Yol kenarına park edip birinin çifte flaş kullanmasını beklemek sorun olur mu? Bu durumlar yasa dışıdır
Bugün, Brother Cha aslında size çift flaşla ilgili "hikayeyi" anlatmak istiyordu, ancak uzun bir süre düşündükten sonra, onu nasıl tanıtacağımı bilmiyorum. Çünkü, ikili flaş söz konusu olduğunda, ilk aklıma göğüsteki iki şey geliyor XX. Bu nedenle, basit ve kaba olalım ve doğrudan konuya geçelim!
Her şeyden önce, herkesin ikili flaşın ne yaptığını bilmesi gerekiyor mu?
Çift flaş
Genelde aracın acil bir durumda çift yanıp sönme uyarısına bastıktan sonra, çift yanıp sönme davranışı, dönüş sinyalinin sürekli yanıp sönmesini sağlamaktır.
Çift flaş tanımından yola çıkarak, gizli sözün çift flaşın dönüş sinyali olmadığı anlamına geldiği sonucuna varılabilir. Gerçekte, insanlar çift flaşı nasıl kullanır?
1. Yol kenarına park ederken ve insanları beklerken çift flaş
2. Araba arızalandığında araba çift flaşla süremez
3. Yolcuları yanaştırırken Didi çift yanıp sönüyor
4. Filo çift flaşla çalışır
5. Yağmurlu ve sisli günlerde çift flaş
İkili flaş tanımına göre yukarıdaki beş tür, birinci, üçüncü ve dördüncü beklenmedik olmamakla birlikte, arkadaki arabayı uyarma argümanı ile de uyumludur. İkinci tür olduğunu söylemeye gerek yok. Beşinci tipe gelince, acil durumlara paralel ve arkadaki uyarı arabalarının etkisine paralel olarak büyük bir fark var ancak birçok kişi şunları söyledi:
"Yağmurlu ve sisli günlerde çift yanıp sönme tamamen SB"
"Araba kullanma, sürerken dönme niyetini nereden biliyorsun"
"MDZZ"
"İlk başta, bir araba ile çift flaş sürene kadar umursamadım ve neredeyse" geleceğin çocukları "nı korkutmuyordu!"
Yani, bu yaklaşım aslında doğru değil mi? Peki yağmurlu ve sisli günlerde hangi ışıklar yakılmalıdır?
Trafik yasalarına göre, yağmurlu ve sisli günlerde otoyollarda araç kullanmak (otoyollarda sağlanır) çift flaşın açık olmasını gerektirir. Bir araba uzmanı, çift flaşı açmanın kazaları artıracağına işaret etmişti. Nedeni şudur: Aracın sürüş niyetini yargılamak imkansızdır ve zayıf görüş durumunda çift flaş, öndeki aracın frenleme durumunu kolayca etkileyecektir ve birçok deneyimli insanın ifade etmek istediği şey budur. Ancak bazı modellerde ikili flaşı açtıktan sonra, dönüş sinyali açık olduğu sürece, otomatik olarak dönüş sinyaline geçecektir. Ancak şu anda modellerin çoğu bu "yeteneğe" sahip değil.
Bu nedenle yağmurlu ve sisli havalarda gerçekçi yaklaşım sis farlarını, kısa huzmeli farları, pozisyon lambalarını, ön ve arka pozisyon lambalarını açmaktır. Son olarak, Cha Ge hala herkes için bazı yanlış anlamaları açıklamak zorundadır.
1. Çift flaş sis farlarının yerini alamaz
Birçok kişinin çift flaş kullanmasının nedeni, ikiz flaşların arkadaki arabayı hatırlatabileceğini düşünmeleridir. Ama aslında yağmurlu ve sisli günlerde çift flaşın parlaklığı sis farları kadar iyi değil.
2. Şehir içi yollar ve ulusal otoyollar
Daha önce de belirtildiği gibi, trafik kanunlarında belirtildiği gibi yağmurlu ve sisli günlerde çifte yanıp sönmenin ön şartı karayoludur. Bu nedenle, otoyollar haricinde, yağmurlu ve sisli günlerde, şehir içi yollarda ve ulusal otoyollarda çift flaş açılmasına gerek yoktur.
