İlk ayda satışlar bir önceki aya göre% 59 arttı! Emgrand Ailesi, "Çin'in İlk Ürün Ailesi" ni iyi bir başlangıçla yorumluyor

Ay Yeni Yılı daha yeni geçti ve herkes tatilden toparlandı ve yeni yıl için mücadele etti. İşe gider gitmez, bir haftadır sessiz kalan otomobil pazarı yeniden canlandı ve bir haber yeni yılda ilk "gişe rekorları kıran haber" oldu - Geely Automobile, 2019'un ilk ayında bir ay elde etti. Sadece Emgrand ailesinin 53.300 adet satış gerçekleştirdiği 158.000 sıcak satış ünitesinin göz kamaştırıcı sonuçları şaşırtıcı olduğu söylenebilir.

Geely Automobile'in Ocak 2019'daki satış verileri bir önceki yıla göre% 2 ve bir önceki aya göre yaklaşık% 70 arttı. 2019 yılı satış perdesini güzel bir başlangıçla açtığı söylenebilir. Bu inanılmaz satış verileri sadece Geely Automobile'in aylık satış rekorunu yenilemekle kalmadı, aynı zamanda terminal satışlarında yeni bir rekor kırdı. Bu satış karnesinde Emgrand ailesi vazgeçilmezdir.Bunlardan Emgrand, Emgrand GS, Emgrand GL olmak üzere üç ana model 10.000'i aşan satış ivmesini korumaya devam etmiştir.Tüm ailenin aylık satışları 53.000'i aşarak "Çin'in No. "Tek Ürün Ailesi" unvanı, yalnızca Geely'nin A sınıfı otomobil pazarındaki konumunu sağlamlaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda önde gelen Çin marka otomobillerin ve rekabetle yüzleşmek için ortak girişimlerin temsilcisi haline gelen Çin markalı otomobillerin atılımına öncülük etti.

1. Bir ayda satılan birçok modelin toplam satış hacmi! Emgrand ailesi, Yeni Yıl 2019'da iyi bir başlangıcı memnuniyetle karşılıyor

Pazar araştırması ve medya sıralamalarıyla karşılaştırıldığında, gerçek satış verileri, bir modelin popülerliğinin, objektif ve adil olduğunun en objektif göstergesidir. Ocak 2019'da, Emgrand ailesi 53.300 araçlık bir satış hacmine ulaştı. 53.000 rakamı sezgisel olmayabilir, ancak küçük bir karşılaştırma bu verilerin gücünü vurgulayabilir. Çoğu yerli birinci sınıf özmal marka otomobil şirketi için, 53.000 aracın aylık satışı, tüm modellerinin başarılması için çaba sarf edilmesini gerektiriyor. İkinci kademe üreticiler için, tüm modeller bir araya getirilse bile, toplam satışların 50.000'i aşması yaklaşık 10-12 ay sürecektir.

Bu açıdan bakıldığında, Emgrand ailesinin Ocak ayında elde ettiği sonuçlar hala çok etkileyici. Ailenin toplam satış hacmi sağlam bir gücü korumakla kalmadı, üç modelin tekli satış hacmi de 10.000'i aştı; bunların arasında Emgrand aylık% 59 artışla 24.072 adede ulaştı; Emgrand GS 15.481 araç sattı ve bu da aylık bazda% 44 arttı. Çin markalı A + sınıfı otomobil karşılaştırma ölçütü Emgrand GL'nin satışları 13.747 adede ulaşırken, üst üste 21 ay 10.000'den fazla satış gerçekleştirdi ve bu da aylık bazda% 84'lük şaşırtıcı bir büyüme gösterdi.

Hepimizin bildiği gibi yılın ilk ayı otomobil pazarı için en yoğun sezon değil.Özellikle 2018 yılında nispeten yavaşlayan Çin otomobil pazarında herkesin satış beklentisi genel olarak düşük. Bu genel ortamda Ocak ayında 53.000 araç satan Emgrand ailesi, Geely Automobiles ve tüm Çin otomobil pazarına ilk atışı yaptı. Ama kapıyı açmanın keyfini bir yana, Emgrand ailesinin rakip ürünleri daha da uzağa itmesini sağlayan şey nedir?

2. Emgrand, "tek başına tek dövüşten" "Çin'in 1 numaralı ürün ailesi" ne kadar bağımsız marka geliştirme için yeni fikirler geliştirdi

Emgrand ailesinin başarısının sırrını keşfetmek istiyorsanız, işe modellerin aileleşmesi ile başlamalısınız. Bir sedan modeline dayanarak, farklı kategorilerde birkaç türev model türetilmiştir.Bu geliştirme fikri, ortak girişim markaları arasında nadir değildir. Örneğin, Volkswagen ürün aileleri yaratmada çok iyidir, ister Lavida ister Golf olsun, aile odaklı bir ürün grubu oluşturmuşlardır. Langyi, Langxing ve Langjing'den Üç Silahşör bir zamanlar A sınıfı otomobil pazarındaki tek oyunculardı ve Golf, Golf Jialu ve üst düzey Golf GTI da satış konusunda en iyi oyunculardı.

Bağımsız markaların aksine, büyük üreticiler sürekli olarak ürün hatlarının genişliğini genişletiyor, tüm seviyeleri ve modelleri kapsamaya çalışıyorlar, ancak tek bir modelin derinlemesine geliştirilmesinde yavaş kalıyorlar.

Bağımsız markalar arasında aileleşmenin öncüsü olan Emgrand ailesi, daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamak için farklı şekiller ve farklı konumlandırmalara sahip Emgrand, Emgrand GS ve Emgrand GL üç kardeş modellerini yarattı. Üç modelin de kendine has özellikleri vardır.Emgrand markasına güvenen tüketiciler ihtiyaç duyduklarını alabilirler.Her modelin tamamlayıcı bir ürün gücü oluşturan farklı bir ürün konumu ve stili vardır. İlk kez veya nispeten sınırlı bir bütçeyle otomobil satın alan tüketiciler için Emgrand 70.000-80.000 yuan en iyi seçimdir; yapılandırmaya ve tasarıma değer veren ve daha yüksek kaliteyi arayan tüketiciler Emgrand GL ve GS arasında seçim yapabilir. Favori bir otomobil modeli söz konusu olduğunda, farklılaştırılmış ürünler rekabet gücü oluşturmuş ve Emgrand serisi ilk başarılı aile modeli markası olmuştur.

Söylemesi kolay ama bu "ilk adım" o kadar kolay değil. Bir aile kurmak istiyorsanız öncelikle ağızdan ağza ve satışla desteklenmelisiniz.Aylık satışları 3000-4000 arasında değişen bir model hayal edin.Aileli ise tek bir modelin satışı daha da kasvetli olacaktır. Emgrand çok iyi bir kullanıcı tabanına ve pazar itibarına sahiptir.Tek bir modelin aylık ortalama satışları 20.000 adetten fazla tutulmuştur.Son on yılda kümülatif satışlar 1.7 milyon adedi aşmıştır.Çok sayıda piyasa kullanıcısı ve itibarı biriktirmiştir. Bu, aileleşme için en temel desteği sağlar.

Tek başına satış kesinlikle yeterli değil. Doğru ve farklı bir konumlandırma daha da kritik. Konumlandırma doğru değilse ve fark büyük değilse, aile içinde rekabet oluşacak ve sonuç genellikle yamyamlık ve yenilgi olacaktır. Emgrand ailesinin üç modelinin kendine has özellikleri vardır.Fiyat konumlandırmasına, ürün stiline ve kapsamlı konfigürasyona odaklanırlar.Tüketiciler kendilerine uygun bir modeli kolayca seçebilirler. Bu üç üründe sadece "iç çekişme" yoktur, aynı zamanda birbirlerini tamamlarlar. Bazı tüketicilerin seçimi Emgrand ailesinde kilitli.

Başarının üçüncü sırrı Geelynin premium ürünler yaratma konseptidir. 3.0 veya hatta 4.0'a yakın modellerin "Bo serisi" ve "Bin serisi" gibi parlamasına rağmen Geely, en son butik ürün kampında da Emgrand ailesini sıkı sıkıya takip ediyor. Oluşturulan aile modeli, görünüm, iç mekan, işçilik, kalite, güvenlik, konfigürasyon ve diğer yönlerden kapsamlı bir şekilde iyileştirilmiş, aynı seviyedeki modeller arasında en yüksek kalite ve maliyet etkinliğini koruyarak ve ailenin rekabet gücünü daha da artırmıştır.

Emgrand'ın, "tek başına tek dövüşten" "toplu saldırıya" kadar, kendi markasını geliştirmek için yeni fikirlerden çıktığı ve büyük getiriler elde ettiği söylenebilir. "Çin'in ilk ürün ailesi" nin itibarı hak edilmiştir.

Üçüncüsü, "shen car" Lavida ailesini geç, Emgrand ailesi nerede kazanır?

Emgrand ailesinin "Çin'in 1 Numaralı Ürün Ailesi" unvanının adını hak etmesinin nedeni, eski "kutsal araba" Lavida ailesinin en iyi temsilcisi olmasıdır. Yurt içi satış listelerinde ortak girişim modellerinin uzun süredir hakim olduğu bir dönemde Emgrand, uygun maliyetli, kalite ve konfigürasyon avantajlarıyla satışlarını istikrarlı bir şekilde artırmıştır. 2009'daki lansmanından günümüze, 9 yıldan fazla bir süre içinde kümülatif satışları 1,7 milyon adedi aşmıştır. GL ve GS ile aile ürünlerini oluşturduktan sonra, ailenin genel satışları patladı ve sonunda Lavida ailesini geride bırakarak Lavida ailesinin iki yıl üst üste satış performansını elde etti.

Lavida ailesini fethetmek kolay bir iş değil Emgrand ailesi nerede kazanıyor? Cevap sistem avantajı olmalı! Aile içinde Emgrand kuruluşta sağlam bir rol oynar, GL ve GS ise geniş bir pazar alanının geliştirilmesini destekler. Görevler, futbol sahasındaki farklı pozisyonlara ve iş bölümüne benzeyen bu sistem, Emgrand ailesinin marka sinerjisi ve rekabet gücünün artırılması için güçlü bir takım oyunu sağlar ve ayrıca genel satış artışını ve marka değeri takdirini başarılı bir şekilde yönlendirmiştir.

Emgrand ailesinin üç modeli, bağımsız markalar arasında nadir görülen bir sistem avantajı oluşturdular.Ekip yaklaşımı ile kıyasıya pazar rekabetine katılıyorlar.Daha fazla VS siparişi ile kazanma şansı doğal olarak çok daha fazla. "Çin'in 1 Numaralı Ürün Ailesi" satışları uzun yıllar domine etti ve el ele giden takım sistemi kazanmaktır.

sonuç olarak: Bu yıl, Emgrand serisi ürünlerin piyasadaki onuncu yılıdır. On yıl içinde, Emgrand tek bir otomobil modelinden bir aileye, orta uç pazara odaklanmadan ana akım yelpazeyi kapsamaya doğru büyüdü. Ürün kalitesi, kullanıcı itibarı ve pazar satışları, hatta Sonsuz gelişen bir piyasa ortamında, yeni modeller hala hızlı büyümeyi sürdürdü. Ocak 2019'daki iyi başlangıç, tüm yılın satışları için de iyi bir başlangıç yaptı. "Çin'in 1 Numaralı Ürün Ailesi" nin gücü hala küçümsenmeyecek ve ayrıca bu yıl hangi parlak yıl sonu sonuçlarını sunabileceklerini de sabırsızlıkla bekliyorum.

7.5 saniyede yüz kıran yepyeni bir coupe SUV, ön satış fiyatı 150.000'den az, 2.0T + 8AT gerçekten güçlü
önceki
Lao Ma 6 veya ünlü resimleri satın almak için 150.000 kadar mı? Bu B sınıfı arabaların geniş arka koltukları var
Sonraki
"League of Legends" kolej ligi il etabına giriyor, gençlik eğitim kampı ve yorum yarışması aynı anda başlıyor
Fener Festivali araba seçimi kapsamlı olmalı, genç aileler bu modelleri düşünmeye uygun, sınırlı bir bütçeyle satın alabilirler.
Yol kenarına park edip birinin çifte flaş kullanmasını beklemek sorun olur mu? Bu durumlar yasa dışıdır
Japon çelik şirketleri dolandırıcılık yapıyor, Toyota, Mazda ve diğer birçok Japon otomobil markası yalan söylüyor
200.000'den fazla ortak girişim geniş alanlı SUV ile başlayan bu 3 modeli markaya ve maliyet performansına göre seçin
4 Nisan'da DNF Güncellemesi
Hyundai Tucson, altı ay sonra Eylül ayında bir kez daha satış listesinin başına geçti
18 ileri vites kutusu ile donatılan bu fiyat 5 milyon yıllık içecek ücreti ne kadar?
Herkes ortak girişim 7 koltuklu SUV'u seçer, yeni nesil Highlander ortaya çıkar, daha fazla alan ve daha düşük yakıt tüketimi ile
DNF gizemli giyinme odası tekrar geliyor
Ortak girişim istasyon vagonları ılık satılıyor, fiyatlar neden hala bu kadar yüksek?
6 dakika şarj ettikten ve 200 kilometre sürdükten sonra, bu araç aslında Gree'den mi?
To Top