FAW yüz milyonlarca ulusal otomobil yaptı, sadece 60.000 kişiye satıldı, ama iç mekana baktığımda çığlık atıyorlar!
Yeni Çin'deki ilk otomobil şirketi olan FAW, sayısız insan tarafından büyük umutlar besledi, ancak daha fazla insana umutsuzluk verdi. Reformdan ve açılmadan bu yana, son on yılda çok sayıda bağımsız marka yükseldi, ancak FAW bu gelgitte hızla geriledi. Sadece amiral gemisi Hongqi çok sayıda yeniden markalanmış aracı piyasaya sürmekle kalmadı, aynı zamanda kendi markaları da karmaşa içinde faaliyet gösteriyor. Ve bu 60,000 yuan Oulang'ın, FAW'nin dirilişinin en büyük tanıklarından biri olduğu söylenebilir.
Bu araba FAW altındaki en ucuz model olmasa da kesinlikle en kaba ve dikkatsiz araba olarak kabul edilebilir. Sadece görünüşünü görünce, birçok insan tatmin olmuyor. Gözün bir köşesine sahip olan bu far, otomobilin içinde daha çekici olan birkaç yerden biri olarak söylenebilir.
Yandan bakıldığında, bu arabanın tasarım oranları çok koordineli değil. Araba gövdesi çok abartılı bir şekilde öne doğru eğiliyor ve nispeten büyük bir kuyruk kutusuna sahip olmak için, arabanın arkası çok hantal ve şişmiş ve tekerlekler o kadar küçük ki, tüm otomobil gövdesi sıkıştırılmış gibi görünüyor.
Kamuflaj, içinde kırmızı ve turuncu ışık kaynakları bulunan şeffaf bir lamba muhafazası kullanır. Bu sıralama, on yıl önce zaten bir tasarım tekniğidir.
Dışının zaten çirkin olduğunu düşünüyorsanız, içini okuduktan sonra gözlüğünüzü kaybedersiniz. İç mekanın şekli basitçe dayanılmaz olarak tanımlanabilir. Tüm orta konsol temelde saf plastik malzemeden yapılmıştır ve orta konsoldaki panel parlak kırmızı renktedir.Renk eşleştirme efekti çok saftır ve bu da bu arabanın ucuz hissini daha da ortaya çıkarır.
İster düğmelerin tasarımı, ister havalandırma delikleri ve diğer detaylar olsun, oyuncak gibi görünüyor. Ve büyük ekranın yerleştirilmesi gereken orta alanda sadece bir CD çalar vardı Dige, bunu ortaya çıkaracak beyin fırtınası yeteneği olduğunu düşündü.
Arka sıranın tasarımı oldukça mat siyah kullanılarak oldukça tatmin edici ... Konfigürasyonu basit ve her iki taraftaki kapı malzemeleri çok ucuz olsa da en azından oturması fena değil.
Serinin tamamı, 5 ileri manuel şanzıman ve 4 ileri otomatik şanzıman ile uyumlu, maksimum 75kW güce sahip, sıradan 1.5 litrelik doğal emişli bir motor kullanıyor.
İster kulübe görünümü hissi ister ucuz iç mekan duygusu olsun, 66.800 ila 89.800 arasındaki fiyatla birleştiğinde, bu arabanın samimiyeti yok gibi görünüyor. Bu arabanın piyasadaki konumunun neredeyse sıfır olduğu ve FAW'nin üretimi aceleyle durdurması gerektiği söylenebilir. Artık Hongqi, ülkenin en büyük otomobil şirketi olarak kendi kar ve zararlarından resmi olarak bağımsız olduğuna göre, halka bir açıklama yapma zamanı geldi.
