Japonları yok etmek için 150.000'den yerli üretilen ve yerli üretilen en gözde SUV olan Volkswagen!
Son yıllardaki sıcak SUV pazarı ile birçok otomobil şirketi bir servet kazandı ve bu fenomen özellikle bağımsız markalar arasında belirgindir. Örneğin, Great Wall Haval başlangıçta iflasın eşiğindeydi, ancak Çin'deki SUV'ların popülaritesi arttıkça, Haval H6 ile zirveye ulaştı. Çeşitli otomobil türleri yetersiz kaldı ve hatta orijinal Haval sedan markasını feshetti. SUV; aynı hikaye GAC Trumpchi'ye de oldu.GAC Trumpchi fabrikayı kurmadan birkaç yıl önce GA5 ve GA3 yarı ölü haldeydi. Sadece aylık yaklaşık 5.000 satış hacmine sahip bir GS5'e bağlıydılar. GS4'ün güçlü yükselişine güvenen Nian, aynı zamanda tüm şirketi doğrudan yönetti. Bu, SUV'lerin yüksek piyasa değerini gösterir.
Ancak geçtiğimiz birkaç yıl içinde büyük otomobil şirketlerinin SUV'lere çok fazla enerji yatırıp modellerini geliştirip üretmeye başladıkları dönemde en üzücü olan bir şirket var, SUV modeli yok.Son yıllarda büyük otomobil şirketleri mutlu bir şekilde izliyor. Bu pastayı SUV pazarında ikiye böldü, öfkeyle dişlerini gıcırdattı, FAW-Volkswagen.
FAW-Volkswagen tüm yıl boyunca Çin pazarında ilk üç satışa hakim olsa da Volkswagen markaları Jetta, Bora, Golf, Sagitar'dan Magotan ve CC'ye kadar çeşitlilik gösteriyor, ancak bu modellerin tamamı otomobil ve SUV yok. FAW-Volkswagen artık geride kalamıyor ve önümüzdeki yıl ilk küçük SUV'sini, T-ROC'nin denizaşırı versiyonu olarak piyasaya sürmeyi planlıyor.
T-ROC ilk kez 2014 Cenevre Otomobil Fuarı'nda bir konsept otomobil şeklinde tanıtıldı ve o zamanlar düşük derecede tamamlanmış bir konsept otomobildi.
Bu araba Volkswagen, geleneksel bebekleri terk ederek yeni bir tasarım konseptini benimsiyor ve tamamen kişiselleştirilmiş bir tasarım tarzını benimsiyor. Ön taraftaki abartılı büyük ağızlı ızgara kalın ve güçlüdür ve iki kapılı açılır kapanır cabrio da sportiftir.
Volkswagen'in bu sefer seri üreteceği şey, bu T-ROC'nin prototipi değil, bu konsept otomobilin geliştirilmesine dayanan yepyeni bir SUV. Seri üretilecek olan bu T-ROC'nin boyutu 4179 * 1831 * 1501 mm'dir ve toplam boyut, Tiguan'dan bir seviye daha küçüktür.
Şu anda açığa çıkan casus fotoğraflardan yola çıkarak, bu arabanın görünümü konsept arabadan çok farklı ve casus fotoğraflar Volkswagenin genel kamuflaj stilini kullanıyor ve elde edilebilecek dış bilgi miktarı büyük değil, ancak arabanın boyutu mevcut modelle aynı olmalı. Chery Tiggo 3x çok benzer ve bu araba da MQB platformu üzerine inşa edilecek.
Güç sistemi açısından, hala tanıdık EA211 veya EA888 motorudur.Digo'nun tahminine göre, mevcut 3 farklı deplasmanlı motor, 1.2T, 1.4T ve 1.6L olmalıdır, ancak Volkswagen'in 2.0T'yi benimseyeceğini göz ardı etmiyor. EA888 motoru. Vites kutusu hala geleneksel DQ200 ve DQ380 çift kavramalı şanzımanlar olmalıdır. Bu güç sisteminin mevcut üretim arabalardaki performansı da herkese aşinadır.
En azından şu anda mevcut olan bilgilere göre, bu arabanın FAW-Volkswagen tarafından seri üretimi son derece muhtemeldir.Fiyata gelince, SAIC-Volkswagen kompakt SUV Tiguan'ın şu anki fiyatı 199-315.800 yuan. Digo, T-ROC'yi tahmin ediyor. Fiyat 149.800 ile 229.800 arasında olmalı Bu araba ortaya çıktığında hedef doğrudan piyasadaki en popüler küçük SUV'ler olan Honda X-RV ve Binzhi'yi hedef alacak. Honda bu haberi görecek mi bilmiyorum. İşemekten korkuyor.
