48V hafif hibrit sistemli satması kolay olmayan Audi modelleri, biniciler: A6L satın almak daha iyidir
Herkes lüks arabaların bir hale ile geldiğini söylüyor, reklam olmasa bile iyi satışlar elde edebiliyorlar. Görünüşe göre bu doğru Artık herkesin geliri her yönden giderek artıyor, bu da bu lüks arabaların daha iyi satışa sahip olmasını sağlıyor. İster bir 4S mağazasından olun, ister dışarı çıkın, hepimiz etrafımızda çok daha fazla lüks otomobil olduğu hissine kapılıyoruz.
Bazı insanlar bunun bir yanılsama olabileceğini düşünebilir, ama gerçekte durum budur. Gelir arttığında herkesin arabalarına da talep artacak, tabii ki eskiden lüks marka olan modellerin kalitesi ve güvenliği gerçekten çok yüksek, bu herkesin konuştuğu anlamına gelmiyor. Sözde ödediğinizin karşılığını ödediğinizin miktarı çok etkilidir.
Tabii ki durum böyle olsa da lüks otomobil markalarının içsel değerlendirmesi konusunda pek iyimser değil. İçeride gösterilenler düşündüğümüz gibi değil, bu yüzden lüks otomobil markalarındaki modeller sadece bir tane piyasaya sürerek iyi satışlar elde edemezler. Bugün size getirdiğim bu Audi arabasının satışları iyi değil ve hatta daha yüksek ve daha düşük kaliteli olanlar bile ondan çok daha iyi satıyor. Bunun hala içsel bir nedeni olduğuna inanıyorum.
BBA'da Audi hakkında konuşmak gerekirse, en son büyük haberleri de biliyor olabilirsiniz.Söylemeye gerek yok, herkes özel haberler hakkında çok net. Bugün bu konu hakkında konuşmayacağız. Tüm ürün yelpazesinden bahsetmişken, şimdi neredeyse A3'ten A8'e dağılmış durumda ve içindeki satış verileri kişisel bilgidir. Bahsettiğimiz araba A7. Bu araba piyasaya çıktığından beri çok ilgi gördü ama satış hacmi artmıyor, biraz tuhaf geliyor mu?
A7'nin Audi serisinin en satılamaz modeli olduğu da söylenebilir.Daha pahalı olan A8 bile daha iyi satışa sahip.Audi'ye çok aşina olan araba arkadaşları bunu almanın A6L'den daha iyi olduğunu söylüyor. Arabalar neden bu kadar popüler değil? 4S mağazasından gelen geri bildirimlerden sadece A7'nin değil, A5 satışlarının bile çok iyi olmadığı anlaşılıyor. Audi, çift numaralı etiketleri tek numaralı etiketlerden çok daha iyi satıyor gibi görünüyor ki bu bir tesadüf değil.
A7 modeline baktığımızda, daha fazla kadın tüketici var ve bunun stratejiden mi yoksa başka nedenlerden mi kaynaklandığını bilmiyorum. Büyük bir indirim bir yana, şu anda bu araba için tercihli bir politika yok. Bu aynı zamanda A6 ve A8'e kıyasla fiyat açısından bir avantajı da yok.Bu arabanın başlangıç fiyatı temelde 800.000, ki bu hala herkesin kabul etmesi zor. Birçok kişi 4S mağazasına gelip bu A7'yi gördükten sonra A6L'yi bu arada satın aldılar. Bu utanç verici değil mi?
A7, 3.0T turbo şarjlı formül ve 48V ışık karıştırma sistemi ile güçlendirilmiştir. Bu şekilde, performansı büyük ölçüde iyileştirildi ve beygir gücü 340'ı aşabilir. Genel performans oldukça iyi. Sadece bize getirdiği yedi vitesli çift debriyajlı şanzıman, herkes hala memnun değil. Sonuçta, bu arabanın konumu bir milyona yakın, bu kadar ucuz bir çift kavramalı, herkesin gözünü yakalamak hala zor. 4S mağazalarına ilgi duyanlar için, birçoğu muhtemelen çerçevesiz kapılarından etkileniyor.
Ayrıca fiyatlandırmasından 800.000 olan başlangıç fiyatının A8L ile rekabet gücünü düşürdüğünü görebiliyoruz. 48V hafif hibrit sistemli satması kolay olmayan Audi modelleri, biniciler: A6L satın almak daha iyidir.Bu aynı zamanda 4S mağazasına gelen bazı arkadaşların A7'yi mutlu bir tavırla görmesini sağlar, aksine, A8L'yi eve götürürler. Kendini çok çaresiz hissetmiyor musun?
