Bir zamanlar Land Rover'ın "Küçük Range Rover" olarak bilinen yerli üretimiyle en gurur duyduğu şeydi.
O zamanlar 400.000 fiyat satın alınamadı ama herkes beğendi, ama şimdi fiyat 100.000 düştü, kimse almak istemiyor!
Land Rover'dan bahsetmişken, pek çok erkeğin, özellikle de çoğu insanın zihninde Dream Car olduğu söylenebilecek Range Rover ve Discovery serisini çok sevdiğine inanıyorum. Sonuçta, bu milyon seviyeli Land Rover sadece otoriter değil, aynı zamanda çift yüze sahip. Erkeklerin bir Land Rover sahibi olmak istemelerine şaşmamalı. Çin'de Range Rover ve Discovery Land Rover ailesinin ağabeyleri olmasına rağmen pahalıdırlar ve biz sıradan insanlar bunları tüketmeye başladık, bu nedenle Land Rover aslında 2015 yılında ilk SUV'yi üretmeye başladı. Chery Jaguar Land Rover tarafından yapılan Range Rover Evoque, "Küçük Range Rover" olarak adlandırdığımız şeydir.
Aslında, Range Rover Evoque, Çin'de ilk yapıldığında çok popülerdi.İlk piyasaya sürüldüğünde birçok 4S mağazasının yetersiz kaldığını ve hatta bazılarının arabayı sağlamak için fiyatı artırmak zorunda kaldığını unutmayın.Bu, arabanın popülerliğini ve popülerliğini gösterir. . Bu aynı zamanda Range Rover Evoque'un başlangıçta dört ya da beş milyon yuan olarak fiyatlandırıldığı, ancak insanların bunu karşılayamadığı bir duruma da yol açtı.
Daha sonra, yangından kısa bir süre sonra, Range Rover Aurora ölümcül bir 9AT şanzıman arızasıyla patlak verdi.Aracın geri vitese geçer geçmez hızla ileri gitti. Oldukça heyecan verici olduğu söylenebilir. Bu nedenle, Land Rover da CCTV 315'i aldı ve Range Rover Aurora da Fırtınanın başlangıcında, Range Rover Aurora o zamandan beri yokuş aşağı gitti ve bugüne kadar durgunluk içindeydi. Yavaş yavaş, fiyatın 100.000'e düşürüldüğü ama iyi satılamadığı ve kimsenin almak istemediği utanç verici bir durum yaşanacak, ancak bu "küçük Range Rover" görünümünün olması üzücü ve Land Rover için küçük sayılabilecek denebilir. Ufak bir ders, umarım gelecekteki modeller kaliteye çok dikkat edebilir, sonuçta Çinliler hile yapmak o kadar kolay değildir.
Görünüş olarak yerli üretilen Range Rover Evoque, ithal versiyondan pek farklı değil, belki de sadece kuyruğundaki "Chery Land Rover" kelimesi yerli kimliğini ortaya çıkaracak ... Tabii bu onu seven tüketicilerin satın almasını engellemiyor gibi görünüyor. , Çünkü Range Rover Evoque'un görünümü genç ve modaya uygun bir mizaçla dolu. Gövde ölçüsü açısından Range Rover Evoque'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4355mm × 1900mm × 1635mm, dingil mesafesi ise 2660mm olan çok büyük olmamakla birlikte kare şeklinden dolayı oldukça etkileyici görünüyor.Ne de olsa Land Rover'ın tasarım stili.
Arabada, Range Rover Evoque'un iç mekanı görünümü kadar çarpıcı değil.Land Rover'ın tipik simetrik tasarımı onu biraz düz gösteriyor.Elbette basit şekli de onu daha çekici hale getirebilir. 8 inç renkli merkezi kontrol ekranı dokunmatik işlevi destekler ve kullanımda zorluk yoktur. Buna ek olarak, iç malzemeler açısından, Range Rover Evoque'un orta konsolu, iyi bir kalite anlayışına sahip geniş bir deri malzeme alanıyla kaplanmıştır. Yapılandırmaya gelince, tüm sistem ayrıca standart olarak 6 hava yastığı, hız sabitleyici, dik yokuş iniş, panoramik sunroof, anahtarsız çalıştırma, ana ve yardımcı pilotun elektrikli ayarı, ön koltuk ısıtması ve isteğe bağlı arka gizlilik camı vb. İle birlikte gelir. Ana işlev yapılandırmasındaki her şey olarak kabul edilebilir.
Alan olarak dingil mesafesi 2,7 metreden az olmasına rağmen 180 cm yüksekliğindeki editör Aurora'nın ön sırasına oturdu.Koltuğu en alçak konuma ayarladıktan ve sürüş duruşunu ayarladıktan sonra baş mesafesi 1 yumruk aştı. Ön koltuklar arka sıraya geçmiyor, baş kısmında hala 4 parmak var ve bacak mesafesi 1 punch + 3 parmak. Gövde şeklinin görsel etkisi nispeten düz olmasına rağmen, iç mekanın performansı hala çok iyi. Bununla birlikte, arka sıranın orta katında olduğu gibi, Range Rover Evoque'un derinliği çok büyük olmadığından, 44 beden ayakkabılar dikey olarak yerleştirilemez ve merkezi yolcuların konforu üzerinde bir miktar etkisi olması kaçınılmaz olan yüksek bir çıkıntıya sahiptir.
Güç açısından, tüm Range Rover Evoque standart olarak yüksek ve düşük güçlü versiyonlara bölünmüş 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Düşük güçlü versiyon maksimum 200 beygir gücüne, yüksek güçlü versiyon ise maksimum 241 beygir gücüne sahiptir ve maksimum tork her ikisidir. 340 Nm, şanzıman uyumlu bir 9 ileri otomatik manuel şanzımandır. Ek olarak, tüm Range Rover Evoques'lar, zaman zaman arazi şartlarına ihtiyaç duyan kullanıcılara biraz yardım sağlayabilen, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Kısacası, Land Rover ile bir zamanlar Çin'de yapılan en gurur verici olan, "Küçük Range Rover" unvanına sahip. Fiyatı şu anda 100.000 düşürüldü ama iyi satmıyor. Land Rover bunu yansıtmalı. Sonuçta çok sayıda Land Rover hayranı ve büyük terminal indirimleri var. Bu şartlar altında, Range Rover Evoque geçen ay hala sadece 1.257 adet sattı ve bu açıkça Land Rover logosunun kimliğiyle uyumlu değil. Bu nedenle, Land Rover'ın hala Çinlileri geliştirmesi ve anlaması gerekiyor. Bu kadar yüksek bir indiriminiz olsa bile, aynı seviyede birçok rakip ürün olduğunu unutmayın. Sonuçta, pazar en uygun olanın hayatta kalmasıdır. Daha önce mevcut fiyattan sattıysanız, Belki artık böyle bir durum olmayacak. (Editör Wang Zhuo, UTV tarafından yazılmıştır)
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
