Bu popüler B sınıfı arabanın indirimi yaklaşık 100.000! Ancak editör, ellerini kesmek ve beklemek isteyenlere tavsiyelerde bulunuyor.
2019'a girdikten sonra birçok yeni nesil model var ve araba değiştirmek isteyen arkadaşlar vites yükseltebilir. Manipülasyonu seven ve BBA almak isteyen genç bir adamsanız, listenizde BMW 3 Serisi olması gerekir.
Orta büyüklükte bir spor otomobil için bir ölçüt olarak, BMW 3 Serisi'nin sürüş performansı hakkında çok fazla vurgu yapmaya gerek yok Çevik gövde takip edilebilirliği ve motor ile şanzıman arasındaki mükemmel uyum, ancak 0-100 km / s hızlanma ATS-L kadar iyi değil. Dört tekerlekten çekişli versiyon, güçlü Audi quattro kadar iyi değil, ancak kapsamlı performansı ve size getirdiği sürüş keyfi, kesinlikle aynı sınıftaki hiçbir rakibe kaybetmeyecektir.
İkincisi, tasarım açısından, mevcut BMW 3 Serisi aslında sadece orta seviyeli, C-Serisi kadar cesur değil ve A4L kadar teknolojik anlamda tam değil. Görünüşte, BMW 3 Serisi, melek gözleri ve köpekbalığı yüzgeçleri gibi birçok klasik BMW unsuruna sahiptir.Toplam vücut oranları çok uyumludur.Mütevazı ve geri döndürülmeyen stili hala birçok tüketici tarafından kabul edilmektedir.
Ancak iç mekan, sadece 3 serisi için değil, tüm BMW modelleri için BMW için her zaman bir acı noktası olmuştur.Benzer modellerle karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz kadar lüks veya Audi kadar teknolojik değildir.
Nakit 3 serisi için yaklaşık 100.000 indirim
Her ne kadar 3 serisinin performansı her yönden biraz düz olsa da, kontrol hissi ya da pürüzsüzlük, sessizlik ve konfor olsun, dinamikleri hala olağanüstü olsa da, aynı seviyedeki performansında oldukça göze çarpıyor. Mevcut BMW 3 Serisi (F80) kademeli olarak kullanım ömrünün sonuna doğru ilerlediğinden, üreticiler önemli indirimler yapmaya başladılar.Bahar Festivali öncesinde bayilerden öğrendiklerimize göre mevcut BMW 3 Serisi (National V) için indirim oranı yaklaşık% 76 indirimli, ancak konfigürasyon ve renk Yalnızca birkaç mevcut araba mevcuttur ve rezervasyonlar kabul edilmemektedir.
National VI modelleri için tercihli oran yaklaşık% 7,8 indirimlidir ve mağazada yalnızca az sayıda mevcut araba vardır. Rezervasyonlar kabul edilir. Rezervasyon döngüsü 3 aydan fazladır ve önceden belirlenen renk ve yapılandırma% 100 teslimatı garanti edemez.
Örneğin, mağazada National V 320i M Sports Night Edition (kılavuz fiyatı: 346.800) varsa, istediğiniz konfigürasyon ve renk olan BMW'nin en klasik Estor Mavisi varsa tebrikler, 27 On bin kazanılabilir, 310.000 çıkarılabilir, küçük bir kavga, 300.000'e inmek büyük bir sorun değil, fiyatı oldukça cazip.
Yeni 3 serisi Temmuz ayında piyasaya sürülebilir
Ama şimdi çok karışık bir sorun var: 3 serisini büyük indirimlerle satın alın, yoksa bu yılın üçüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek yeni nesil 3 serisini mi bekleyin?
Öncelikle yeni nesil BMW 3 Serisi'nin lansman sonrasında bu kadar büyük bir indirime sahip olmayacağı kesindir.Önceden rezervasyon yapmasanız bile otomobilin fiyatının artması durumuyla karşılaşmanız muhtemeldir.O halde hemen hemen aynı konfigürasyonla nakit 3 Serisi ve yepyeni satın alın. 3 seri için yaklaşık 100.000 fiyat farkı olabilir. Ancak bu sadece araba satın alma bütçesi meselesi değil, Mevcut 3 serisi ile yeni 3 serisi arasındaki fark anahtar .
Belki de herkes böyle bir durumla karşılaşmıştır ... Piyasayı riske atmak veya gereksiz maliyetleri azaltmak için birçok model değiştirildiğinde, tüketicilerin her zaman fark ettiği teknolojileri terk edecek veya tüketicilerin tanımadığı teknolojilerle değiştireceklerdir. Örneğin, yeni Audi Q5L, Torson diferansiyelini ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişi terk etti ve onu çok diskli bir debriyaj diferansiyeli ve zamanında dört tekerlekten çekiş ile değiştirdi. Ancak mantıklı bir bakış açısıyla, Audinin yaklaşımı anlaşılabilir. Dört tekerlekten çekiş, genel asfalt yollarda doğru zamanda yeterli ve Q5'in çok az sahibi Q5'i arazide kullanacak.
Aslında yukarıda bahsedilen durum BMW 3 Serisi'nde birden fazla kez meydana geldi.Örneğin, önceki nesil BMW 3 Serisi'nin (E90) tamamı alüminyum alaşımlı alt şasi ve arka süspansiyon alt kolu mevcut BMW 3 Serisi'nde (F30) kullanıldı. Sadece terk edildi. Ancak yeni nesil BMW 3 Serisi (G20) söz konusu olduğunda, hiçbir şey atılmayacak gibi görünüyor ve atılacak hiçbir şey yok gibi görünüyor.
Yeni 3 serisi gerçek 3 serisidir
Şu anda, yeni nesil 3 serisi denizaşırı ülkelerde tanıtıldı. Başlıca platformlar test sürüşü raporlarını zorladı ve resmi haritanın uzun eksenli versiyonu da Çin'de ortaya çıktı. Geri kalanlar yurt içi listelemeyi bekliyor. Tasarım açısından, yeni nesil 3 Serisi, dünyayı sarsan değişikliklere uğramamasına rağmen. Ancak doku açısından, yeni nesil 3 Serisi, mevcut 3 Serisi veya çoğu rakip modelden çok daha rafine.
İç kısımda, yeni nesil 3 serisi, son derece basit çizgilerle teknolojik açıdan zengin bir merkezi kontrolün ana hatlarını çiziyor ve doku da büyük ölçüde geliştiriliyor.LCD gösterge ve geniş merkezi kontrol ekranı da mevcut arabadan çok daha iyi olan teknolojik anlayışı destekliyor. .
Dinamik bölüme gelince, birçok denizaşırı test sürüşü raporundan kısaca, mevcut BMW 3 Serisi'nin (F30) konforunu daha da artıran ve aynı zamanda önceki nesil BMW 3'ü kurtaran yeni nesil BMW 3 Serisi (G20). Serinin sürüş keyfi (E90). Ancak belirli performans için, iç pazar piyasaya sürüldükten sonra bir test sürüşü için mağazaya ne zaman geldiğinizi öğrenmeniz gerekir.
sonuç olarak: Genel olarak bütçe yeterliyse araç almak için acele etmeyenler yeni 3 serisini bekleyebilir.Dış ve iç mekanın iyileştirilmesine ek olarak genel sürüş deneyiminin geri dönüşü ekstra 100.000 değerindedir. Sürüş için fazla talebiniz yoksa ve maliyet performansı arıyorsanız, mevcut 3 Serisini satın almaktan çekinmeyin.
