Beijing Rail Transit hızla çalışmaya devam ediyor, Changping Line'ın güneydeki uzantısı projesi "hızlı şeritte" başlıyor
Bir işçi büyük ekipmanı yönetti ve metro inşaatından bir kova pisliği yavaşça kaldırdı. Fotoğraf Kong Xiangwen
Çin Haber Servisi, Pekin, 15 Nisan (Muhabir Zhou Rui) Çin Demiryolu 22. Bürosu, 15'inde, grubun demiryolu şirketi işçilerinin, Xitucheng İstasyonu'nun 2 numaralı şaftının çapraz geçişini en fazla risk kaynağı ile 15'inde başarıyla tamamladıklarını duyurdu. 2022 Pekin Kış Olimpiyatları'nın önemli bir projesi olan Qinghe İstasyonu'na bağlanan Beijing Rail Transit Changping Line'ın güneydeki genişletme projesi, istasyonun ana inşaat aşamasına girdi ve bu aynı zamanda demiryolu transit projesinin inşaatına tam olarak yeniden başlandı ve hızlı bir şekilde "hızlı şerit" e başladı.
China Railway 22nd Bureau Group Rail Company proje yöneticisi Li Haisheng'e göre, 12,6 kilometrelik Pekin Demiryolu Transit Değiştirme Hattı Güney Uzatma Projesi, kuzeydeki Xierqi İstasyonu ve güneydeki Jimenqiao İstasyonu'ndan başlayan Metro Değişim Hattının üçüncü aşamasıdır. Hattın tamamı Jingxin Otoyolu, Xiaoying Batı Yolu, Pekin-Tibet Otoyolu, Xueqing Yolu, Xueyuan Yolu ve Xitucheng Yolu boyunca döşenmiştir.
Pekin'in demiryolu geçişinin kuzey-güney ana arteri olan Changping Lineın güney uzatma projesinde kuzeyden güneye, Xinjian Qinghe İstasyonu, Xiaoying West Road İstasyonu, Shangqing Bridge İstasyonu, Xueqing Road İstasyonu, Liudaokou İstasyonu ve Kolej olmak üzere 8 yeni istasyon bulunmaktadır. Köprü İstasyonu, Xitucheng İstasyonu, Jimen Köprüsü İstasyonu.
Li Haisheng, yeni taç pnömonisi salgınının etkisiyle proje departmanının inşaatı ve üretiminin büyük ölçüde etkilendiğini söyledi. Salgın önleme ve kontrol çalışmaları ilk sonuçlara ulaştığında, başkentte salgın önleme ve kontrol için pencere dönemini yakaladılar ve 10 Şubat'ta iş ve üretime devam ettiler ve ardından 38 yönetim personeli, üretime devam etmek için inşaat ve üretim hattına battı. Salgının önlenmesi ve kontrolüne çok dikkat ederler, sitenin bölünmesine ve personelin sınıflandırılmış yönetimine ve "yeme, barınma ve ulaşım" gibi önemli bağlantılara bağlı kalırlar ve dezenfeksiyon, çöp ve tanıtım yönetimini kesinlikle güçlendirirler. Sadece 20 gün içinde yaklaşık 200 kişi siteye sorunsuz bir şekilde girdi ve istikrarlı bir şekilde inşaata başladı.
Kayıp zamanı yakalamak için, proje departmanı şiddetle bilimsel yönetimden ilerleme ve verimlilik istedi ve inşaat organizasyon planını aktif olarak ayarladı ve optimize etti. Proje departmanının baş mühendisi Sun Ming, teknik personeli yeniden başlama inşaat planını sistematik bir şekilde çözmek ve şantiye ile bağlantılı olarak teknolojik yenilikler gerçekleştirmek için organize etti. İncelemeler ve tekrarlanan gösterilerden sonra, genellikle arkaya yerleştirilen yardımcı yapının inşasına başlama kararı aldılar.Yeni inşa edilen G girişi, Xitucheng istasyon istasyonunun ana yapısının inşaat kanalı haline geldi, çalışma yüzeyini artırdı ve inşaat verimliliğini% 10 artırdı.
Buna ek olarak, ikinci astar tokalı kemer aşamasının geçmişte her iki uçtan ortadaki iki çalışma yüzüne aktığını ve inşaat süresinin daha uzun olduğunu bulmuşlardır, bu nedenle iki set tokalı kemer arabası eklemeye karar vermişlerdir, böylece ortadan ikinci çapraz geçiş her iki uca 1 yönlendirilebilir. Aynı zamanda 3 numaralı enine geçiş yönünde inşaat. Bu iki programın düzenlenmesinin 56 günlük inşaat süresinden tasarruf etmesi bekleniyor.
Bir yandan salgının önlenmesi ve kontrolüne, diğer yandan üretime yeniden başlanmasına odaklanan China Railway 22nd Bureau Group Railroad Company'nin Proje Departmanı, inşaatın tam olarak yeniden başlamasını sağladı. 20 Şubat'ta, yönetim kurulu genelinde çalışmaya devam etmede liderliği ele aldılar.Dört çalışma sahası ve beş çalışma alanının tümü üretime yeniden başladı ve çıktı değeri şimdiye kadar 10 milyon yuan'a ulaştı. (Bitiş)
