Kasten bir şey mi yapıyorsunuz? Hindistan yüzlerce Çin konteynırını karaya oturdu ve birçok gemiyi yoğun bir şekilde ele geçirdi
Difüzyon aramak! Çok sayıda denizaşırı tıbbi ve anti-salgın malzemenin Çin'e sorunsuz bir şekilde geri dönmesine yardımcı olmak için Souhang.com ve Huayun International Logistics, lojistik zincirinin maliyetini ortadan kaldırarak yardım malzemelerinin lojistiği için yeşil bir kanal açtı.Daha fazla bilgi için: Huayun International Logistics: Tıbbi malzeme bağışı açıklaması ve ilgisi Önemli olmak!
Yüzlerce Çin konteyneri mahsur kaldı ve birçok gemi yoğun bir şekilde alıkonuldu. Son zamanlarda, Hindistan işleri giderek daha fazla yapıyor!
Konteynerler Hindistan limanlarında karaya oturdu
Seatrade Maritime raporlarına göre, konteynerlerdeki kargo hakkında detaylı bilgi sağlayan belgelerin bulunmaması nedeniyle, yeni koronavirüsün patlak vermesinin ardından Çin'den ayrılan yüzlerce konteyner Hindistan'ın çeşitli limanlarında mahsur kaldı.
Liman tutuklamaları arasında Hindistan'ın ana konteyner limanları bulunmaktadır: Jawaharlal Nehru Limanı (JNPT), Chennai Limanı, Mundra Limanı, Visakhapatnam Limanı ve Baliyapadan Limanı (Cochin) ).
Mumbai merkezli C&F acentesi, alıcının veya acentesinin BoE'yi konteyner limana geldikten sonra 24 saat içinde gümrüklere teslim etmesi gerektiğini, aksi takdirde yetkililerin varış tarihinden itibaren ilk üç gün için günde 5.000 Hindistan rupisi (70) para cezası vereceğini belirtti. ABD doları), ardından günlük 10.000 Hindistan rupisi para cezası. Mallar birkaç gün içinde çekilmezse, para cezası milyonlarca rupiye kadar çıkabilir.
Raporlara göre Chennai Maliye Bakanı Nataraja Sitharaman, Çin ofisinin kapatılması nedeniyle ithalatçıların tedarikçilerden gerekli belgeleri alamadığını belirtti. Hindistan Gümrük İdaresi, Çin'den gelen mallara yönelik para cezası politikasını gevşetmek için 14 Şubat'ta bir genelge yayınladı.
Koronavirüs salgını nedeniyle, tüm küresel tedarik zinciri ciddi şekilde etkilendi ve ulaşım hizmetlerinde büyük ölçekli kesintilere yol açtı. Hindistan, Çin'den büyük miktarda hammadde ve bileşen ithal ettiğinden, cep telefonu ve ilaç endüstrileri en savunmasız olanlardır.
Hindistan Çinli bir yük gemisini ele geçirdi
Hindustan Times 17'sinde Hindistan Gümrüklerinin yakın zamanda Çin'in Hong Kong bayrağını taşıyan bir yük gemisini füze yapmak için kullanılabilecek çift kullanımlı cihazlar taşıdığı gerekçesiyle tutukladığını bildirdi.
Hindistan, Pakistan'a giden kargosunun askeri teçhizat içerdiğini iddia ederek bir Çin kargo gemisini gözaltına aldı
Haberlere göre, "Big Cuiyun" adlı yük gemisi Çin'deki Jiangyin Limanı'ndan 17 Ocak'ta yola çıktı ve varış noktası Pakistan'daki Karaçi Limanı idi. Gemi 3 Şubat'ta Hindistan'ın Gujarat kentindeki Kandla Limanı'na uğramıştı.
Gemi 5 Şubat'ta ayrılmadan önce, Candela Limanı aniden Yeni Delhi'den geminin gitmesine izin vermemesi için bir emir aldı. İncelemeden sonra gümrük memurları, geminin 18 metre X 4 metrelik bir cihazı taşıdığını ve kaçırdığını tespit etti.
Olayı doğrulayacak resmi bir bilgi bulunmamakla birlikte Hindustan Times, olayın üst düzey Hint ulusal güvenlik ve istihbarat servislerinin dikkatini çektiğini belirtti. Haberlere göre, Hong Kong'daki ülkenin istihbarat personeli, geminin çift kullanımlı malzemeler taşıdığına inandıkları konusunda önceden bilgilendirilmişti.
Hong Kong kargo gemisi "Big Cuiyun" veri haritası Resim Hindustan Times
Hindistan Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü'nden uzmanlar, kargonun ön incelemesini yaptı ve bunun bir otoklav olduğunu belirledi.
Otoklav, eşyaları yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında su buharı ile sterilize eden, çeşitli endüstriyel ve bilimsel kullanımları olan bir cihazdır. Bununla birlikte, Hint medyası, katı yakıtlı balistik füzeler üretmek için kullanılabilecek kompozit astarın, Hindistan'ın Özel Kimyasal Maddeler, Organizasyonlar, Malzemeler, Ekipmanlar ve Teknolojiye ilişkin İhracat Kontrol Yönetmeliklerini (Scomet) ihlal eden "çift kullanımlı bir malzeme" olduğunu iddia etti.
Şu anda, kargo gemisi limandaki başka bir rıhtıma transfer edildi ve tüm kargoyu boşalttı. Hindistan, daha fazla araştırma için ikinci bir nükleer bilim adamları ekibi göndermeyi planlıyor Cihazın askeri kullanımı tekrar onaylanırsa, el konulacak.
Hindustan Times, kargo gemisinin varış noktasının Pakistan'ın nükleer programından sorumlu "Uzay ve Dış Uzay Araştırma Konseyi" nin (Suparco) karargahının bulunduğu Karaçi'deki Kasım Limanı olduğuna da dikkat çekti. Hintli güvenlik yetkilileri "Çin'in Pakistan'ın nükleer silah yeteneklerini geliştirmesine yardım etmesinden" endişe ediyorlar.
Da Cuiyun
Gözaltına alınan diğer gemiler
Son zamanlarda Hindistan, İran ham petrolünün taşınması şüphesi de dahil olmak üzere çeşitli nedenlerle en az dört gemiyi tutukladı.
Hindistan Gümrük Özel Soruşturma ve İstihbarat Servisi (SIIB), üç gemiden biri olan Opec Galaxy'nin tutuklanma nedenlerini bir belgede detaylandırdı. Hindistan'ın Gujarat kentindeki Mundra Gümrük SIIB önleme görevlisi Pradeep Benerjee tarafından imzalanan belgede, Opec Galaxy'nin sahte belgeler sağladığı belirtildi.
Hintli yetkililere göre, gemi Hindistan'a ulaştığında, kargo manifestosunda ve dokuz konşimentoda Umman'daki Sohar'dan metanol taşıdığını iddia etti. Ancak geminin seyir defteri, kargo kayıtları, ziyaretçi kayıt defteri ve demirleme kayıt defterinde kayıtlı bilgilere göre gemi, 23-26 Ocak tarihleri arasında İran limanlarına yaklaşık 17.300 ton kargo yüklemişti.
Belgede, "Alınan bilgiye göre," metanol "ve" Umman "dan gelen mallar yanlış alarm olarak teyit edildi ve Opec Galaxy'den boşaltıldı. Mondela Gümrük SIIB Bölümü daha fazla soruşturma başlattı."
Geminin kaptanı, Hindistan gümrük yetkililerine, kargo beyanının kiralayıcının emriyle yapıldığını söyledi. Yerel bir kaynak, gemiye karşı talep miktarının yaklaşık 10 milyon ABD doları olduğuna inanıyor. Tur hala Hindistan'daki Mundra demirleme yerinde.
Ayrıca Hindistan'dan, Opec Galaxy'ye ek olarak, Hindistan Gelir İstihbarat Ajansı'nın (DRI) Mumbai'de 31.200 dwt kimyasal tanker Brave Worth ve 11.600 dwt Chem Trader ele geçirdiği haberi de var.
Hindistan yasalarına göre, Hindistan finans yetkililerinin mahkeme kararı olmaksızın gemilere el koyabileceği bildiriliyor.
Yukarıda belirtilen gemiler mülkiyet açısından ilgili değildir, yani aynı sahip değildirler. Bununla birlikte, DRI ataşmanlarına aşina olan kaynaklara göre, bunların hepsi Güney Kore'den bir kiracı olan Seastar Maritime ile ilgili.
Tek zihin, zorlukların üstesinden birlikte gelir! Hadi Wuhan, Çin kazanacak!
(Daire kartı buraya eklendi, lütfen görüntülemek için Toutiao istemcisine gidin)
