Salgından etkilendi, kurumsal gelirlerin% 90'ı% 80'i aşıyor mu? İmalat en büyük yükünü taşır
Difüzyon aramak! Çok sayıda denizaşırı tıbbi ve anti-salgın malzemenin Çin'e sorunsuz bir şekilde geri dönmesine yardımcı olmak için Souhang.com ve Huayun International Logistics, lojistik zincirinin maliyetini ortadan kaldırarak yardım malzemelerinin lojistiği için yeşil bir kanal açtı.Daha fazla bilgi için: Huayun International Logistics: Tıbbi malzeme bağışı açıklaması ve ilgisi Önemli olmak!
Bugün, 26 Şubat, ayın son Çarşambası!
Bahar Şenliği'nin üzerinden bir aydan fazla zaman geçti ve Şubat ayının bitimine yalnızca iki iş günü kaldı!
Benzeri görülmemiş yeni bir taç pnömonisi salgınında, birçok insan hala yeniden çalışma sürecinde mücadele ediyor ve birçok şirket de "sözde devam ettirme" den normale dönmeyi dört gözle bekliyor (ismen işe yeniden başlama, aslında, sadece az sayıda çalışan ofise dönebilir)!
Dış ticaret ihracat lojistiği sektörünün ne zaman normale döneceğini bilmiyoruz, ancak bu Şubat ayında performansı, hacmi, bonusu, KPI'yı unutabileceğimizi biliyoruz ...
Etki ne kadar büyük? İşletmelerin gelirinin% 90'ı% 80'den fazla mı düştü?
17 yıl önceki SARS salgını ile karşılaştırıldığında, Çin'de şiddetlenen yeni koroner pnömoninin yaşamın her kesimine etkisinin daha önce görülmemiş olduğu söylenebilir!
China Fortune.com tarafından salgının etkisiyle ilgili yakın zamanda yapılan bir ankete göre, Bazı sektörlerde görüşülen şirketlerin% 90'ından fazlası salgın nedeniyle gelirlerinin% 80'den fazla düştüğünü söyledi!
Ve Shenzhen Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Derneği tarafından belirlenen büyüklüğün üzerindeki 1.000 üretim işletmesi için yapılan bir başka son anket raporunda da şunu gösteriyor:
Salgından etkilenen imalat şirketlerinin gelirlerinin% 98'i ilk çeyrekte keskin bir şekilde düşecek!
Ve imalat şirketlerinin% 31'inin bir aydan az kullanılabilir fonu var!
İlk çeyrekte şirketlerin gelirlerinin% 98'i düştü!
Şirketlerin% 31'inin 1 aydan az kullanılabilir fonu var!
Dış ticaret üretim işletmeleri lojistik işletmelerin "gıda ve giyim ana
Hepimizin bildiği gibi, nakliye lojistik şirketleri, küresel ticaret zincirinin ara halkalarıdır.Malların yukarı akış kaynağı, dış ticaret üretim şirketlerinden etkilenir ve aşağı akış hizmet taşıyıcısı, nakliye şirketinin işi.
Dış ticaret yapan imalatçı firmaların kötü durumuna ek olarak nakliye şirketlerinin taşıyıcı olarak durumu nedir?
Birkaç gün önce, küresel bir nakliye analiz ajansı olan Sea-Inteligence'ın son raporu, koronavirüs pnömonisi salgını nedeniyle ticaretin azaldığını gösterdi. Son birkaç hafta içinde, küresel denizcilik endüstrisi kargo hacmini haftada 350.000 Teu kadar azalttı. Salgın toplamda 600 getirebilir On bin Teu hacim kaybı!
Ve Maersk CEO'su Søren Skou geçtiğimiz günlerde medyaya, yalnızca son iki hafta içinde Çin'den 50'den fazla gemi yolculuğunun iptal edildiğini söyledi!
Ve bu veriler sadece bir Maersk nakliye şirketi tarafından iptal edilen rakamdır!
Yukarı ve aşağı yönlü dış ticaret imalat ve nakliye şirketlerinin statükosu, iki ara hizmet sağlayıcısını üstlenen nakliye ve lojistik şirketlerinin utancını da yansıtıyor.
Borsaya kayıtlı büyük nakliye şirketlerinin mali raporlarını açıklamasından önce geçici olarak olsa da, hiçbir nakliye şirketi kötü verileri yayınlamayı kabul etmedi. Bununla birlikte, aynı zamanda bir aracı hizmet sağlayıcı ve navlun nakliyesine benzer komisyoncu olan bu tanınmış emlak acentesinin aşağıdaki işletme verileri, geçtiğimiz Şubat ayında bazı nakliye şirketlerinin durumunu biraz yansıtıyor olabilir:
Nakliye lojistik şirketleri Şubat ayında pek iyi değil
İhracat sektörü ne zaman toparlanacak? Tamamen iyileşmek için Nisan ayında Haziran ayında toparlandı
Çin'in dış ticaret nakliye lojistik şirketlerinin büyük çoğunluğu için bu Şubat, yalnızca üç veya beş kova gelir kaybı kadar basit değil, Şubat ayının gelir performansını neredeyse görmezden gelebilir!
Ama yaralanan sadece Şubat mıydı? Şubattan sonra ne olacak? Ne zaman tam olarak iyileşecek?
Her şeyden önce, nispeten iyimser bir görüşe bakalım. Dünyanın en büyük havayolu şirketinin başkanı olan Maersk CEO'su Søren Skou, tanınmış Amerikan finans medyası Bloomberg ile yaptığı röportajda, sektörün toparlanmasına ilişkin tahminlerini verdi:
S: Yeni taç salgını, Maerskin 2020 beklentilerini etkiledi. Maerskin performansı üzerindeki etkisi ne kadar ciddi?
C: Önümüzdeki birkaç hafta içinde salgının gelişmesine bağlı olduğunu düşünüyorum. Geçtiğimiz iki buçuk hafta içinde yeni teyit edilen vakalarda sürekli bir düşüş gördük, bu çok olumlu bir haber ... Bu durumda salgın önümüzdeki birkaç hafta içinde bir dönüm noktasına ulaşabilir. Eğer öyleyse, Şubat ve Mart aylarında performansımızın görece zayıf olması beklenebilir, ancak Nisan ve Mayıs aylarında daha büyük bir toparlanma olacaktır. Bununla birlikte, Çin'deki göçmen işçilerin geri dönüşünün ilerlemesi gibi hala birçok belirsiz faktör var.
Sadece Şubatta değil Martta da!
Nakliye şirketini temsil eden Maersk, "Nisan ve Mayıs aylarında büyük bir toparlanma olacağı" konusunda iyimser ise, liman sektörünü temsil eden China Merchants Port'un verdiği tahmin bu kadar iyimser olmayabilir!
Xinhua Finance and Economics'in raporlarına göre, China Economic Information Service ve China Ports Association tarafından ortaklaşa yürütülen "Limanlar Ekonomiyi İzleme" adlı çevrimiçi ankete göre, salgının limanlar üzerindeki etkisi büyük ölçüde 2020'nin ilk yarısında yoğunlaşacak ve yılın ikinci yarısından sonra daha hızlı olması bekleniyor. Salgının etkisi olmadan normal seviyeye dönün!
Bağlantı noktası barometredir!
Performansı unutun, miktarı unutun ve ikramiyeleri unutun ama şirketi ve patronu da unutmayın!
Yeni koronavirüs pnömonisi yoksa dış ticaret sektöründe lojistik sektörünün normal başlangıç tarihi ay takviminin yedinci günü olan 31 Ocak olmalıdır!
Ancak, "gerekir" sadece bir hipotezdir. Gerçek şu ki, çoğu dış ticaret imalat ve nakliye şirketi için, tüm çalışanlar 2 Mart Pazartesi günü şirkete dönebilirse, şirket gerçek İşe devam etme anlamında, bu büyük bir lüks olabilir.
Ve birçok ofis çalışanı için, arama netizanları tarafından paylaşılan videodaki aşağıdaki cümle gerçekten şok edici ve kırmızı olabilir:
Yıllar önce hiç kuruş kalmamıştı ve yıldan sonra hiçbir kuruş kazanılmamıştı ...
Bu Şubat ayında performansı unutalım, hacmi unutalım, ikramiyeleri unutalım, TPG'yi unutalım ...
Ama yine de size ödeme yapan, enerjinizi yeniden dolduran ve işe başladıktan sonra çok çalışan şirketleri ve patronları unutmayın!
Tek zihin, zorlukların üstesinden birlikte gelir! Hadi Wuhan, Çin kazanacak!
(Daire kartı buraya eklendi, lütfen görüntülemek için Toutiao istemcisine gidin)
