Avcı eğitimi sırasında motor bölmesi alev aldı ve başarılı bir şekilde inmesi sadece 6 dakika sürdü.
Son zamanlarda, kuzey tiyatrosundaki bir deniz havacılık tugayı, yeni pilotları uçmak için organize ederken havanın sol motorunda bir yangınla karşılaştı. Pilotlar 6 dakika içinde yakın işbirliği yaptı ve bununla cesurca uğraştı ve sonunda savaşçıyı güvenli bir inişe başarıyla sürdü.
13:59:38
İlk simüle edilmiş iniş turu eğitimi sırasında, pilotun kulaklığında aniden bir sesli alarm çaldı ve yaklaşık 20 yıllık uçuş tecrübesine sahip bir uçuş eğitmeni olan Li Leisheng, kuleye mümkün olan en kısa sürede rapor verdi.
Pilot: Sol güç anormal, sol güç anormal.
Bu sırada, ön kabinde oturan yeni bir pilot olan Liu Chang, bir savaş uçağını uçurmak için ön kabine ilk kez girdi. Liu Chang, Li Leisheng'in talimatlarını izleyerek gösterge paneline baktı ve sola, iniş rotasına döndü.
Tower: 985, motor devri ve sıcaklığı iyi, değil mi?
Pilot: Hepsi iyi.
Tower: Tamam, normal şekilde yap.
14:04:30
Arızalı bir durumda 4 dakika 52 saniye uçtuktan sonra tekrar sesli uyarı geldi.
Pilot: Solda ateş, solda ateş!
Yangın alarmı, uçuştaki en yüksek uyarı seviyesidir ve küçük bir fark büyük bir kazaya neden olacaktır.Li Chang, savaş uçağının iniş tutumunu kontrol etmek için elinden geleni yaptı ve sol motoru kapatmaya çalıştı.
Pilot: Sol taraf kapalı ve yedi kilometre konumu iyi.
"Sol motordaki gazı park boşluğuna koyduğumda, sol motorun düşük hızda kaldığını gördüm. Aslında o sırada motor bölmesi yanıyordu, ancak motor durmadı."
Liu Chang, kuzey tiyatrosundaki bir deniz havacılık tugayının yeni bir pilotu
Bu durumla karşı karşıya kalan Li Leisheng, uçuş durumunu defalarca kule komutanına bildirdi ve Liu Chang'a, savaş uçağını aynı anda talimatlara uygun olarak çalıştırması ve mümkün olan en kısa sürede karaya çıkarması talimatını verdi.
Pilot: Sol yangın ikaz ışığı tekrar yanar.
Kule: Tamam, yokuş aşağı noktaya iniş.
Pilot: Kanatları koy, kanatları koy.
14:05:17
İlk alarmdan beş dakika 39 saniye sonra, Liu Chang ve Li Leisheng, bir itfaiyeciyi güvenli bir şekilde iniş yapmak için sürdü ve memurların, askerlerin ve yangın kurtarma araçlarının hızlı bir şekilde yerinde olmasını ve yangını başarılı bir şekilde kontrol etmesini sağladı.
"Uçak inmeden önce dikey kuyruğun dibinden yoğun bir duman çıktı ve ardından bir alev patladı. Ateş noktası yakıt tankına çok yakın olduğu için her an patlama tehlikesi var. Tüm yer destek görevlileri ve askerler ilk etapta koştu."
Fu Jianzhuang, kuzey tiyatrosundaki deniz havacılığının bir istasyonunda genelkurmay başkan yardımcısı
