Audi tasarımcıları boşuna değil! İkinci nesil BYD Qin çok yakışıklı, netizenler: sonunda Qin karakterlerine layık
Eski BYD'den bahsetmişken, herkesin buna yönelik hisleri daha karmaşık. BYD, bir yandan kendi markalarının emektarı olarak birçok uygun maliyetli sıcak satış modeline ve ayrıca yeni enerji alanında teknik rezervlere sahiptir. Ama öte yandan BYDnin dış tasarımı gerçekten endişeli, doğduğundan beri taklit şapka takıyor, çok satan bir F3'e sahip olsa bile düşük fiyatı ile kazanıyor, görünümü her zaman biliniyor. Çirkin ve sonra BYD bunu fark etmiş görünüyor, bu yüzden eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger'i işe almak için büyük çaba sarf etti.Ondan gelen Song max çok yüksek bir görünüme sahip ve piyasaya çıktığı anda buna katlanmak zorunda. Satış hacmi şimdiye kadar sıcak kaldı. Ayrıca BYD, yenilerini sunma ve Song MAX'teki yepyeni aile tarzı tasarımı diğer modellere taşıma hızını da artırdı. Birkaç gün önce, BYDnin yeni Qin modellerinin bir dizi görüntüsü ortaya çıktı. Şimdi bir göz atalım.
Yeni tasarım direktörü Wolfgang Iger kırsal bölgeye gitti ve "ejderha yüzü" adlı yeni bir aile tarzı tasarım dili ortaya koydu.Yeni nesil Qin'e uygulandığında, görsel efekt de çok iyi ve genel görünüm birkaç derece arttı. . Ön yüzdeki büyük ağız tarzı hava giriş ızgarası oldukça dikkat çekicidir ve orta ağ, çok dokulu olan mat gri süslemeyi benimser. Logonun her iki yanındaki dekoratif şeritler farlara bağlanır ve bu da güçlü bir genel his verir. Ayrıca altta bir spor çerçevesi var ve dinamik efekt ortaya çıkmaya hazır.
Yeni nesil Qin'in yan şekli de çok pürüzsüz, dinamik çizgiler ve çamurluklardaki köpekbalığı solungaçları daha genç. Büyük boyutlu çok kollu jantlar ayrıca sportif ve performans dolu kırmızı fren kaliperleri ile donatılmıştır. Kuyruk, sadece görünümü iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda belirli bir pratikliğe sahip olan geri kaymalı bir tasarıma sahiptir. Arka kısmın arka kısmı, popüler geçiş tipi tasarımı benimser. Bu tasarım, Qinin ilk neslinde ortaya çıktı ve yakın zamanda ikinci nesil Tangın üzerine yerleştirildi. BYDnin aile tarzı tasarımlarından biri haline gelmelidir. Optimizasyondan sonra görsel efekt daha iyidir.
İç kısımda en dikkat çekici şey, araç içi işlemlerin çoğunu kapsayabilen devasa ekran. Bu ekranın aynı zamanda dönüşü desteklediğini, dikey ekranın sürüş sırasında bilgileri görüntülemek ve kullanmak için kullanıldığını ve yatay ekran modunun da araç içi eğlence için kullanıldığını belirtmekte fayda var. Vites kolu alanının düzeni düzgün ve basittir ve dokuyla dolu görünüyor, kol dayama kutusu bile oldukça yüksek kalitede ayarlanmış. Dışta ve içte oluk olmadığı söylenebilir ve Büyük Qin İmparatorluğunun Qin karakterine layıktır.
Güç açısından, Qin nakit üzerinde 1.5T turboşarjlı motor ve elektrik motorundan oluşan hibrit sistemle donatılmaya devam edilmesi bekleniyor.Motorun maksimum gücü 113KW, elektrik motorunun maksimum gücü 110KW, kapsamlı maksimum güç 223KW ve 5.9S% 100 kırılıyor. Mevcut Qin neredeyse çirkin olarak tanımlanabilir ve yeni nesil Qin, stilinde büyük bir değişiklik olarak tanımlanabilir, sadece ön yüzü yeni bir aile tarzı tasarımla değiştirmekle kalmaz, otoriterlikle doludur ve coupe tarzı şekil tüketicileri bu konuda iyi hissettirir. Dört gözle bekliyorum, piyasadaki coupe benzeri Volkswagen CC ve Mercedes-Benz CLA ile karşılaştırıldığında. Song MAX'ın büyük satışlarından sonra, BYD yakında başka bir sıcak model geliyor!
