Bu aşamada, neredeyse tüm otomobil markaları ürünlerini yüksek kaliteli yapmakla meşgul, ancak biri tam tersini yapıyor. Chery, kısa süre önce düşük hızlı elektrikli araç markası Ritesi'nin lansmanını yaptı. Bu marka planı ilçe pazarına yöneliktir ve ucuz kısa mesafeli ulaşım araçları sağlar. Daha önce Rites, Q1 ve Q2 olmak üzere iki model yayınlamıştı.Genişletilmiş menzil 500 km'ye ulaşabilir ve fiyatı ucuz olsa da, görünüşün on yıldan daha önce QQ ile tamamen aynı olması üzücü, ki bu gerçekten samimiyet eksikliği. Hemen ardından Ruitesi Q3 modelini çıkardı.Bu ürünün görünümü tamamen yeni, bir göz atalım.
Ön yüz için Q3'ün tasarımı Q1 ve Q2'den çok daha güçlü ... Öncelikle eski modelin tasarımını takip etmiyor, daha nadir olan ise çok ucuz görünmemesi. Altıgen hava giriş ızgarası oldukça hassas görünen kromla dekore edilmiştir. Her iki taraftaki farların şekli daha keskin ve genel görünüm çok enerjik, biraz da güçlü. Bu görünüş kesinlikle düşük hızlı elektrikli araçların% 99'unu öldürüyor.
Kuyruk şekli, ön yüz kadar uyumlu değil ve yine de kaçınılmaz olarak çok fazla ucuzluk gösteriyor. Arka farların şekli nispeten basittir.Günümüzde popüler bir tasarım olan delici bir krom şerit arka lambaları her iki yanda birleştirir. Alt tamponun iç tasarımı, bir otoriterlik duygusu eklemek amacıyla daha abartılı.
İç kısım kabul edilebilir, en azından Q1 tasarımını kopyalayan Q1'den çok daha iyi. İki renkli renkli tasarım, otomobilin içindeki atmosferi çok daha aktif hale getiriyor ve bir dereceye kadar ilk bakışta oldukça moda olan plastiğin ucuzluğunu da telafi ediyor. Dairesel klima çıkışının içinde gümüş krom kaplama bir paket var ve bu hala daha hassas görünüyor Orta konsolda da bir ekran bulunduğunu ancak gerçekçi efektlerin ve işlevlerin çok fazla beklentiye sahip olmaması gerektiğini belirtmekte fayda var. Sonuçta, bu düşük kaliteli bir scooter ve çok yüksek standartlarla ölçülmemesi gerekiyor, böyle yapmak güzel.
Güç açısından açıklanan bilgiler çok sınırlı ama üreticiye göre arabanın genişletilmiş menzili 800 km'ye ulaşabiliyor.Bu tür veriler tek kelimeyle korkutucu.Eski scooter gibi değil.Klima günlük kullanımda kullanılsa bile müzik dinleyip tahammül edebiliyor. Kilometre azaltıldı, ancak yerel olarak hala yeterli. Satış sonrası hizmet açısından, Q1 ve Q2 gibi, satış sonrası sistemi ileride Chery ile paylaşabilir. Fiyata gelince, Q3 fiyatının daha önce piyasaya sürülen 30.000 Ritesi Q1 ve Q2 fiyatından hala çok yüksek olmadığı tahmin ediliyor. Pek çok kişi düşük hızlı elektrikli araçlara bakmasa da yolda düşük hızlı elektrikli araçların görünürlüğünün giderek arttığı yadsınamaz.Yola çıkma sorunu çözüldüğü müddetçe piyasanın gelecekte daha açık olacağına inanıyorum. Her ne kadar Chery savaşmak için daha fazla oğula sahip olma yoluna girmiş gibi görünse de, eğer genişletilmiş Q3 aralığı gerçekten bu kadar güçlü ise, birçok tüketici tarafından sevileceğine inanıyorum. Birçok netizen, Chery'nin bu zamanı bulabileceğini söyledi. Doğru yol.