Nihayet yeni nesil Excelle'ı bekledik! Görünüm on yaş daha genç ve yakıt tüketimi 4.6L kadar düşük.
Buick Excelle'den bahsetmişken, herkesin derin bir izlenimi olabilir ... Geçtiğimiz yıllarda bu araba aynı zamanda sokağın her yerinde görülebilen popüler bir ulusal model olarak kabul edildi. Bununla birlikte, uzun yıllar değiştirilmediğinden, görünüm hala on yıl önceki tasarımını koruyor ve biraz eski moda görünüyor, bu yüzden yavaş yavaş marjinalleşti ve nihayet 2016'da üretimi durdurdu. Ancak geçen yıl Buick'in Excelle'ı yeniden canlandıracağı ve yeni nesil modelleri piyasaya süreceği haberi vardı. Yepyeni Excelle'nin yerini, önceki modelden çok daha genç olan Buick'in en son tasarım dili almıştır. Yeni Excelle Yinglang'dan biraz daha aşağıda konumlandırılmıştır ve fiyatı daha uygun olacaktır. Son zamanlarda, yeni nesil Excelle'nin bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak listelenmesinin beklendiği bildirildi.
Bir bakışta, önünüzdeki arabayı önceki Excelle ile ilişkilendiremezsiniz.Eski ve olgun Excelle ile karşılaştırıldığında, yeni nesil modeller genç sporların rotasını alıyor. Ön yüzdeki kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası, daha rafine bir his veren uçan kanat tipi krom trim şeritleriyle eşleşiyor. Far grubunun şekli de eski modele göre çok daha çevik, ayrıca LED ışık kaynağı, tüm ön yüzü daha enerjik görünüyor. Motor kapağındaki yükseltilmiş kenarlar çok fazla sportiflik katar.
Kuyruk şekli diğer Buick sedandan biraz farklıdır, plaka rafı yukarı kaldırılır ve bagajın ortasında bulunur. Her iki taraftaki farlar daha büyük ve daha tanınabilir. Arabanın arkasındaki çizgiler çok zengin ve güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip. Boyut olarak, yeni nesil Excelle, 4468/1765 / 1469mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2611mm dingil mesafesine sahiptir. 4515, 1725, 1445mm'lik eski modellerle karşılaştırıldığında 2600mm dingil mesafesi, genişlik ve yükseklik çok artmıştır. Uzunluk biraz azaldı ve dingil mesafesi de Jetta'dan daha geniş ve daha fazla yanal alana sahip olan 11 mm arttı.
İç mekanda şimdilik sadece deneme arabasının bilgileri açığa çıkıyor ancak yerleşim planından eski modele göre değişikliklerin hala çok büyük olduğu görülüyor. Orta konsol, düzgün ve net bir düzene sahip bir saran tasarıma sahiptir. Direksiyon simidinde çok işlevli bir düğme bulunmamakta ve koltuk aynı zamanda en düşük versiyon olduğu tahmin edilen bir kumaş tasarımdır.
Güç açısından, yeni otomobilin 1.0T turboşarjlı motor ve 1.3L doğal emişli motorla donatılması bekleniyor, maksimum 92KW ve 79KW güce sahip, MT ve CVT şanzımanlar ile uyumlu. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 4.6L-4.9L'dir. Bir zamanlar petrol kaplanı olarak bilinen eski model çok düşmek zorundadır ve yine de Jetta'dan daha yakıt tasarruflu ve daha avantajlıdır. Ancak tüketicileri çok tatminsiz kılan başka bir nokta daha var: Sonuçta, Excelle üç silindirli bir motora sahip.
Amerikan markaları arasında Buick her zaman en çok satan marka olmuştur, ancak satışları gerçekten destekleyen tek modeller Yinglang ve Angkewei'dir. Tabii ki Weilang fena değil ama Buick Excelle'ı kaybetti. Tıpkı kaplanın pençelerini kaybetmesi ve Yinglang'ın satış hacminin son aylarda açıkça düşmesi gibi, Buick de iç sedan pazarındaki kadar istikrarlı görünmüyor. Bu sefer Buick, Excelle modellerini yeniden canlandırıyor ve kararlı. Yılın ihtişamını yeniden üretebilmek için Buick Excelle'nin iyi satıp satamayacağı elbette fiyata bağlı ... Eski Excelle'nin fiyatı 86.900 yuan'dan başlarken, yeni nesil Excelle'nin yer değiştirmesi düşürüldü.Fiyatın da düşeceği tahmin ediliyor. Fiyat olarak yeni Excelle'nin başlangıç fiyatının 80.000'i geçmeyecek şekilde 70.000'den fazla olacağı tahmin ediliyor.Satılacak olursa en fazla 70.000 olmak üzere daha samimi bir fiyat vereceği tahmin ediliyor. 13 yılda 2,68 milyon adetten fazla satan Excelle, iki yıllık askıya alındıktan sonra tekrar geri dönüyor, yeni satış efsaneleri mi yaratacak?
