Geely'nin ilk istasyon vagonu ortaya çıktı! Görünüş o kadar yakışıklı ki, insanları salya akıtır, halk Wei Ling gerçekten panikledi.
İstasyon vagonları, Çin'de yükselen bir pazar segmentidir.İlk yıllarda nispeten popüler olmadılar.Son yıllarda, tüketimin artmasıyla birlikte, giderek daha fazla sayıda tüketici, istasyon vagonlarını araba satın alma listelerine dahil etmeye başladı. Bazı bağımsız markalar da bu pazarda yayılmaya başladı ve Lynk & Co bunlardan biri. Geely altında üst düzey bir marka olarak Lynk & Co markası, tüketicilerden büyük ilgi gördü ve piyasaya sürüldüğünde medya tarafından övgüyle karşılandı. Ürün gamını daha da zenginleştirmek için Lynk & Co 02 ve 03'ün ardından 03 tabanlı istasyon vagonları da ortaya çıkmaya başladı.
Lynk & Co vagonu Lynk & Co 03'e dayanıyor ve ön yüzün tasarımı temelde aynı. Üst ve alt çift katmanlı geçiş tipi hava giriş ızgaraları, görsel aralığı büyük ölçüde uzatır ve görsel olarak çok geniştir. Bölünmüş farlar aynı zamanda Lynk & Co.'nun tutarlı tasarım stilidir. En iyi gündüz sürüş farları, çok fütüristik olan "Kuzey Işıkları" ndan türetilmiştir.
03 İstasyon vagonunun yan çizgileri çok pürüzsüz, bel çizgisi basit ve güçlü ve görsel deneyim nispeten ince, istasyon vagonu zarafetini gösteriyor. İki renkli gövde tasarımı daha kişiseldir: Tavan ve D sütunu siyahtır ve C sütunu gövde ile aynı renktedir. Kuyruk şekli Lynk & Co 03 ile uyumludur, arka lamba "L" tasarımını benimser ve iç kristal tasarımı oldukça tanınır. Aşağıda, çok sportif bir görsel efekt sunan iki taraflı bir egzoz düzeni bulunmaktadır.
Lynk & Co 03 station wagon'un içi, çok güçlü bir aile stili ile 03 ile uyumlu olmaya devam ediyor. Orta konsol sürücüye doğru hafifçe eğilir ve şekli basit ve dokulu. Aynı zamanda, güçlü bir teknoloji anlayışına ve büyük ölçüde geliştirilmiş uygulanabilirliğe sahip bir merkezi kontrol ekranı ve LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Gövde boyutunda Lynk & Co 03'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4639 * 1840 * 1460mm ve dingil mesafesi 2730mm'dir.Lynk & Co 03'ün seyahat versiyonunun buna benzer olacağı tahmin edilmektedir ve bagaj alanı performansı daha güçlü olacaktır. Wei Ling, Octavia vb. İle karşılaştırıldığında, daha fazla avantajı da var.
Güç açısından Lynk & Co 03 Travel Edition'ın 03 aktarma organı ile aynı olduğu tahmin ediliyor. 1.5T versiyonu maksimum 179 beygir gücünde ve 2.0T versiyonu maksimum 190 beygir gücüne sahip.Transmisyon sistemi 6AT şanzıman ile donatılacak. Aslında, istasyon vagonları Avrupa pazarında her zaman çok popüler olmuştur, çünkü bir sedanın kullanımından daha aşağı değildirler ve yüklenebilirlik, kendi kendine seyahat etmeyi seven Avrupalılar için çok pratik olan bir SUV'dan daha iyidir. Son yıllarda pek çok yerli marka bu pazara ilgi göstermeye başladı.İlk sırada yer alan Baojun 310W iyi bir örnek.Geniş alan ve düşük fiyatı nedeniyle pazarda büyük ilgi görmüştür.Aynı FAW Junpai CX65 de Savaşmaya hazırlanıyorum, ancak bu modeller hala nispeten düşük seviyeli hissediyorlar.Weiling ve Octavia gibi ortak girişim araçlarıyla rekabet ederlerse, fiyat avantajı dışında, rekabet gücü o kadar güçlü değil gibi görünüyor ama bu Lynk & Co 03 Ortaya çıktı, bırak insanlar umut görsün. Modelin markası veya ürün gücü ne olursa olsun kazanmaktan daha azı yok, makul bir fiyat olduğu sürece başka bir istasyon vagonu dalgası başlatabileceğine inanıyorum. Daha güçlü ürün gücü ile başlangıç fiyatının Weiling'den daha yüksek olmayacağını tahmin ediyoruz.
