Mazda, önümüzdeki iki yıl içinde yeni otomobil üretmeyeceğini duyurdu ve bu elektrikli otomobilin en az iki yıl dayanacağı tahmin ediliyor.

Bir Japon markası olan Mazda, Hiroşima'da kuruldu ve şimdi Japonya'nın dördüncü büyük otomobil üreticisi ve dünyaca ünlü bir otomobil üreticisi haline geldi ve 1920'lerde kuruldu. 19. Otomobil Fuarı'nda, herkesle tanışmak için çok sayıda seçkin araba olmasına rağmen ve çoğu üst düzey markaydı.

Ancak ortaya çıktıktan hemen sonra herkesin tercih ettiği bir araba var ve zamanla Mazda MX30. Bu aynı zamanda bu markanın ilk elektrikli otomobili, tam şarjla iki yüz kilometre gidebiliyor ve pazara çıkış süresi çok hızlı. 2020'nin sonunda sizinle buluşacağım. Mazda'nın önümüzdeki iki yıl içinde yeni otomobiller piyasaya sürmeyeceğini açıkladığı ve bu elektrikli otomobilin en az iki yıl süreceğinin tahmin edildiği anlaşılıyor. Yani bu araba çok dikkat çekti, şimdi bir bakalım:

Görünüm olarak bu araba çizgi tasarımında çok dikkatli.Kullanılan çizgi tasarımı ustaca.Tasarımcının hat üzerinde çok fazla ilgi gösterdiği görülebiliyor.Daha ilginç tasarım kapıdaki tasarım olabilir. Karşı kapıdır. Arabanın arkasına bakıldığında genel görünüm hala çok şık.Tavandaki siyah süsleme, renkteki görsel çatışmayı artırıyor. Arka lambalar açıldıktan sonra, anında eğimi yükselten büyük bir Mazda logosu görebilirsiniz.

İç mekanda, otomobil Zuo uzatma tasarımını kullanıyor ve direksiyon simidi birçok yeni işlev ekledi. Ekranda yer alan tasarım da oldukça ilgi çekici.Kayar bir tasarıma sahip.Vites elektronik olarak kullanılıyor ve önünde geniş bir ekran var.Ekranı açtıktan sonra içerideki yapıyı görebilirsiniz. Pek çok alıcının aklına gelmeyen şey, fiber kaplı malzemeler kullanan bu arabanın iç malzemesi, yani bu araba gelecekte kullanılmayacak. Arabanın değeri hızlı bir şekilde değer kaybetmeyecek.

Güç açısından, bu araba saf elektrik kullanıyor, ancak onu hafife almayın. En büyüğü Paris 143'e ulaşabilir ve tam şarj olduğunda 200 kilometreden fazla pil ömrüne sahiptir. Elbette bu sadece geçici bir pil ömrü, arabanın yüksek kaliteli bir versiyonunu seçersek pil ömrü daha uzun olabilir. Elektrikli beygir gücüne rağmen saatte yüz mil hıza çıkması sadece dört saniye sürüyor, şehir sollamasını tamamlamak çok kolay.

Genel olarak Mazda MX30 hala çok iyi, ister görünüşte ister performans olarak aynı seviyedeki birçok aracı geride bıraktığı söylenebilir.En önemli olan bu arabanın fiyatının çok yüksek olmayacağıdır. Fiyat 140.000, ancak iniş fiyatı 160.000'e ulaşabilir.Yüksek bir konfigürasyon seçmek isterseniz, fiyat 200.000'e yükselebilir, ancak 200.000 fiyatı diğer arabalara kıyasla hala çok iyidir. nın-nin. Elektrikli bir SUV olarak şu anda hala çok popüler.Elektrikli bir SUV'nin en büyük avantajı, sürüşünün son derece rahat olmasıdır. Yani, bozuk bir yolda sürüyor olsanız bile, rahatsız edici olaylar için endişelenmenize gerek yoktur.

Yakıt kısıtlamalarına tabi olmayan BAIC EX5, biraz pahalı olan sübvansiyonlardan sonra 169.900'den başlıyor
önceki
Golf ile aynı platformda olduğunu bilseniz bile daha fazla ödemeye hazırsınız: Audi A3
Sonraki
Eski BMW X6'ya dönüp bakıldığında, görünüm hala trende öncülük edebilir ve dinamik performans dayanıklıdır.
Doğru konumlandırma, yol tutuş, arazi ve alan sorunlarını çözmek için tek araba, Audi A6 Avant
Lexus tasarımcılarından esinlenerek, 5 metre uzunluğu ve 3 metre 2 dingil mesafesi ile bu arabanın her yerinde yankılanıyor.
Çin Büyükelçiliğinden gelen paket insanları bir saniyede ağlatıyor!
Lanzhou Üniversitesi: Ulusal bir anahtar kapsamlı üniversite, Kuzeybatı Çin'de yüksek öğrenim için bir emsal
2019'da, üniversiteler (birimler) 193 derece puanını dinamik olarak ayarlayıp iptal edecek ve 231 derece puanı ekleyecektir.
aynı gün! Biri kuzey diğeri güney olmak üzere iki prestijli okul yeni bir okul kurdu
Sınırlı sürüm Subaru WRX STI son sürümü, tamamen yükseltilmiş ve uygun maliyetli
İtalya'nın en çok aranan markası, pistte en az 379.800 adet sınırlı sayıda yeni bir otomobil başlattı
Aynı şey fiyatı artırıyor, Lexus UX de TNGA, ancak alan daha küçük
418.000 değerinde saf elektrikli Volvo, 4.7 saniyede yüz kırıyor ve 500 km'ye kadar kapsamlı bir menzile sahip
900.000'e yakın olan saf bilim adamı Audi RS5'in düşüncesi, Palamera'dan 2.9T daha güçlü
To Top