Yeni nesil K3 yüz yüze mi yer? Çok sığ biliyorsun!
16 Mayıs'ta piyasaya sürülen yeni nesil K3'ün fiyatı açıklanır yayınlanmaz pazarda hararetli tartışmalara yol açtı. Yazar ayrıca 9.88-12.88 milyonluk fiyatın gerçekten beklentilerimin ötesinde olduğuna inanıyor. Piyasanın söylediği gibi görünüyor.Bu sefer değiştirme, Kia gerçekten en büyük samimiyeti gösterdi.Eski modelin fiyatını düşürme öncülüğünde Yapılandırma ve performans daha da geliştirildi.
Görünüşe göre genç tüketici gruplarını hedef alan K3, bu kez kaybettiği zemini geri kazanabilecek durumda. Böyle bir fiyata, kenarda para tutan tüketicilerin son dokunuşa geldiği söylenebilir.
Bazıları, yeni nesil K3'ün gittikçe daha iyi hale geldiğini söylüyor.Güç performansı açısından, daha küçük bir deplasmanlı motorun değiştirilmesiyle, yetenek zayıflıyor ve 6AT şanzımanı bir CVT şanzımana dönüşüyor. Eskisi kadar iyi değil, artı bir süredir piyasanın dışında kalan K3, eski rakiplerle karşı karşıya geldiğinde daha emin olmak zorunda değil.
Gerçekler ne olacak?
Yukarıdaki sözde "birisi" sözleriyle ilgili olarak, tartışmayı bölebiliriz.
1. Yeni nesil K3 daha da iyi mi oldu?
Koreli otomobillerin görünümü, Kore tıbbi güzelliği kadar güçlüdür. Yeni nesil K3'ün görünümünde büyük değişiklikler var. Eski modellerle karşılaştırıldığında, daha genç ve daha çekici, ancak "sadece" bununla birlikte Açıkçası kelimelerle vurgulamak uygun değildir ve sadece yeni nesil K3 hakkındaki anlayışınızın çok yüzeysel olduğu söylenebilir, ama hepsi değil.
2. Küçük deplasmanlı bir motoru kurmak için zor bir şey var mı? yanlış!
Rakip ürünler, yer değiştirmeyi karşılamak için üç silindirli motorların yoluna çıktığında, yeni nesil K3, motor teknolojisini geliştirdi ve CVVT motor teknolojisini benimsedi.Bu teknoloji, Honda VTEC ve Toyota VVT-i kadar ünlü ve onu daha da ünlü kılıyor. Kararlı dört silindirli motor korundu ve 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 5,1 L idi.
Yer değiştirme küçük olmasına rağmen, silindirleri azaltmadan tarihteki en katı Ulusal VI B emisyon standartlarını karşılayabilir ve dört silindir ile güç arasında iyi bir denge kurmuştur.
3. 6AT dişli kutusunu CVT dişli kutusuna çevirdiğinizde kontrol deneyimi zayıflatılır mı? yanlış!
Yeni nesil K3'te kullanılan IVT akıllı sürekli değişken şanzıman, 8 vitesi akıllıca simüle edebilir.
Ek olarak, süspansiyon, ön Macpherson'un ön süspansiyonu için yeni malzemeler kullanır ve arka burulma kiriş süspansiyonu, DMPS elektronik direksiyon sistemi ile birlikte dik bir sönümleme borusu kullanır.Gerçek aşırı kontrol deneyimi zayıflatılmaz, güçlendirilir. .
4. Piyasadan ayrıldıktan ve rekabetçi güven eksikliğine döndükten iki yıl sonra? yanlış!
Pazar rekabetçiliğinin eksikliği, fiyat ve gerçek ürün gücü dahil olmak üzere her zaman genel ürün perspektifinden görülmelidir. Her şeyden önce, yeni nesil K3, zaten bir delik açmış olan rekabetçi bir fiyat attı ve ikincisi, güç performansı aynı seviyede gösterildi. Ayrıca istihbarat ve güvenlik yapılandırması da avantajlardır.
Akıllı teknoloji anlayışı: Yeni nesil K3, 10,25 inç LCD merkezi kontrol ekranı ve 7 inç renkli LCD gösterge paneli kullanır.Akıllı Arabağlantı Sistemi 2.0 kullanır.Zeka, bir çocuğunkinden daha az olmamalıdır ve basit sahne tabanlı diyaloglar yürütebilir ve ilgili hizmetleri sağlayabilir. .
Pek çok otomobil yalnızca hile pazarlamak için akıllıdır. Gerçek pratiklik yalnızca "mobilyalar" olarak tanımlanabilir. Bazı arabalar akıllı sistemleri hile olarak kullanmaz, ancak pazar tarafından gözden kaçırılmak istemez. İsteksizce zekanın kanatları verildiğinde, varoluşun değeri neredeyse sıfırdır.
Güvenlik yapılandırması: Yeni nesil K3, aktif bir akıllı güvenlik asistanı sistemi DRIVE WiSE, pasif entegre yüksek mukavemetli çelik gövde, eksiksiz 6 hava yastığı yelpazesi ve TPMS lastik basıncı izleme özelliğine sahiptir.
Güvenlik konfigürasyonu açısından hem aktif hem de pasif yaklaşımlar alınır ve kalite garanti edilir ve miktar da gereklidir.
sonuç olarak:
Tüm pazar perspektifinden bakıldığında, aynı fiyat segmentindeki mevcut rekabet iyimser olmasa da, ürünün gücünün gerçek testi ne kadar çok olursa, gerçek bir kılıç için zaman geldi. Yeni nesil K3 bu açıdan gerçek bir güce sahip, bu yüzden bu arabanın gelecekteki piyasa performansı hakkında daha iyimserim.
