Yurt içinde üretilen Tesla resmi olarak dış dünyaya teslim edildi, Musk: tüketiciler için daha uygun fiyatlı otomobiller üretecek
Tesla'nın fabrikanın temel atma sürecinden yerli üretim modellerin sıradan Çinli kullanıcılara resmi olarak teslim edilmesine kadar geçen süre yalnızca bir yıl sürdü.
Tesla'nın kurucusu ve CEO'su Elon Musk, 7 Ocak öğleden sonra Çin yapımı Model 3'ün sıradan kullanıcılara teslim törenine katılmak üzere Tesla'nın Şangay fabrikasında göründü.
Musk ayrıca Çin yapımı Model Y model projesinin resmi olarak başlatıldığını doğruladı ve bu modele olan talebin Tesla'nın diğer modellerinin toplamını aşabileceğini söyledi.
Model Y projesinin başlangıcını duyuruyoruz
Tesla daha önce resmi WeChat'te bir geri sayım şeklinde 7 Ocak'ta Çin yapımı Model 3'ü resmi olarak dış dünyaya teslim edeceğini belirtmişti. Aslında geçen yıl 30 Aralık'ta Shanghai Gigafactory 15 şirket içi çalışana teslimatta başı çekmişti. Yeni araba.
Bugün erken saatlerde, uçuş bilgileri Musk'ın teslimat törenine katılmak için özel bir jetle Şangay'a uçtuğunu gösterdi ve Tesla'nın Şanghay Gigafactory'sinin resmi TikTok hesabı tarafından yayınlanan içerik de Musk'ın gelişini doğruladı. Bugün, Şangay fabrikasının temel atma törenine katıldı.
Öğleden sonra, Wuxi, Hangzhou ve diğer yerlerden 10 araç sahibi, Model 3 araba anahtarlarını Musk'tan resmen devraldı.
Yurtiçinde üretilen Model 3'ün teslimatının yanı sıra Musk bir büyük haberi daha getirdi, yani Tesla'nın sınır ötesi SUV modeli Model Y'nin Çin üretim projesi resmen başladı. Musk, teslimat töreninde 2019'un Tesla için önemli bir yıl olduğunu ve Tesla'nın tüketiciler için daha uygun fiyatlı modeller üreteceğini söyledi.Gelecekte Model 3 ve Model Y'nin yanı sıra daha fazlası da olabilir. Model, Şangay fabrikasında üretildi.
Çin'deki birçok yeni otomobil yapım kuvvetinin "zor teslimatından" farklı olarak, Tesla'nın fabrikanın başlangıcından resmi teslimatına kadar yalnızca bir yıl sürdü. 7 Ocak 2019'da Tesla Şangay Süper Fabrikası temel attı. Ekim ayında, Şanghay Fabrika, yerli olarak üretilen ilk Model 3 aracını piyasaya sürdü. Aynı ay, Tesla'nın üçüncü çeyrek mali raporu, kar tutarının 143 milyon ABD doları olduğunu ve işletme maliyetinin önemli ölçüde 930 milyon ABD dolarına düştüğünü gösterdi. Tesla olarak kabul edilir. İş koşullarını iyileştirmenin ve teslimatı hızlandırmanın önemli bir işareti. Dördüncü çeyrekte Tesla, dünya genelinde 112.000 yeni araba teslim etti ve bu rekor bir rakam.
Tesla daha önce Şangay fabrikasının mevcut üretim kapasitesinin haftada 1.000 araçtan fazla olduğunu ve haftada 3.000 araca ulaşabileceğini açıklamıştı Plana göre, Şangay fabrikasının ilk fazında yılda 250.000 araç üretim kapasitesine sahip olacak.
Resmi indirgeme tartışmaya neden oldu
Yurt içinde üretilen Tesla'nın teslimi mantıklı, ancak Model 3'ün yerli üretim versiyonunun ani fiyat indirimi daha da büyük dalgalara neden oldu.
Bu yıl 3 Ocak'ta Tesla'nın resmi web sitesi, Çin yapımı Model 3'ün fiyatının 355.800 yuan'dan 323.800 yuan'a düştüğünü gösterdi. Mevcut sübvansiyon politikasına göre, yerel Tesla'nın sübvansiyonları Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yeni enerji aracı sübvansiyon kataloğuna girdikten sonra Fiyat 299.000 yuan olduktan sonra, 300.000 yuan eşiğini aştığı açıklandı. Tesla'nın hareketi, Model 3'ün ithal versiyonunu erken satın alan bazı sahipler arasında da memnuniyetsizliğe neden oldu ve bazı mal sahiplerinin, benzer konfigürasyonlara sahip modelleri satın almak için on binlerce yuan harcadıkları gerekçesiyle Tesla mağazalarına açıklama istemeye gitmelerine neden oldu. İçe aktarılan sürümü yeni satın almış olan Model 3'lerin sahipleri, Tesla'nın içe aktarılan sürüm envanterini temizlerken bazı tercihli faaliyetler de gerçekleştirdiğini söyledi.
Guangzhou'daki Tesla mağazasında yerli bir Model 3. (Fotoğraf: Nandu muhabiri Zhong Jianting)
Fiyat indirimi sonrası model 3 standart pil ömrü yükseltmesi, bazı seçeneklerde fiyat düşüşü de var ancak önceki ücretsiz şarj hizmet paketi iptal edildi ve hizmet paketinin fiyatı 8.000 yuan.
Sektör açısından bakıldığında, yurt içinde üretilen Tesla'nın fiyatındaki düşüş "açık bir sır" gibi görünüyor. Şu anda, yerel olarak üretilen Tesla Model 3'ün yerelleştirme oranı esasen sadece% 30'dur. Daha fazla parça yurt içinde üretildikçe, Model 3'ün fiyatı Belki de aşağı doğru düzenlemeler olacaktır. CATL'nin gelecekte yerli Tesla için güç pilleri sağlayacağı bildiriliyor.
Teslanın başlıca modellerine bakıldığında, ara sıra yapılan fiyat ayarlamaları yeni değildir. Henüz toplu olarak üretilmemiş ve teslim edilmemiş Model Y için, rezervasyon fiyatı da bir ayarlama dalgasına yol açtı. Daha önce açıklanan 435.000 ila 526.000 yuan ile karşılaştırıldığında, özellikle Sla Çin resmi web sitesi, Model Y'nin en son fiyatının 444.000 yuan ile 535.000 yuan arasında olduğunu gösteriyor.En ucuz mikro arkadan çekişli uzun dayanıklılık versiyonunun 540 kilometre kapsamlı bir WLTP dayanıklılığına sahip olması bekleniyor. En yüksek fiyat, 100 kilometre hızlanan yüksek performanslı versiyon. Yalnızca 3,7 saniye sürer.
İlginç bir şekilde, henüz büyük ölçekli yerli otomobilleri teslim etmeyen Tesla, şimdiden yayın balığı etkisine neden oldu.
Kısa bir süre önce Weilai'nin başkanı ve CEO'su Li Bin, basın toplantısında alışılmış bir şekilde yeni bir modelin fiyatını açıklamadı.Aynı zamanda bir coupe SUV olan EC6'nın, Model Y'nin durumuna bağlı olarak daha fazla esneklik kazanacağını söyledi. EC6'nın fiyatının bu yıl Temmuz ayında resmi olarak açıklanması bekleniyor.
Yazan: Güney Metropolitan muhabiri Zhong Jianting
