Mobil bir "VIP araba odası" olarak adlandırıldı! Size rahatlıktan fazlasını getiriyor
Tüketici talebi artmaya devam ettikçe, insanlar yavaş yavaş seyahat deneyimi için daha yüksek gereksinimler ortaya koydu.Bir araba satın alırken, birçok tüketici sadece üç ana parça ve alan konfigürasyonunda kalmakla kalmadı, aynı zamanda aracın konforunu da dahil etti. Aralık.
Tüketicilerin ihtiyaçlarına aktif bir şekilde hitap eden ve aktif olarak pozitif araştırma ve geliştirme yapan böyle bir otomobil var, sadece otomobilin temel performansında lider seviyeye ulaşmakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş konforu açısından da otomobilin tüm yönlerini yakından değerlendiriyor. Yoldan geçen araç sahipleri, burayı mobil bir "VIP araba odası" olarak adlandırdı ve yüksek maliyet performansı insanlar tarafından takdir edildi. Evet, bu yıl JAC tarafından piyasaya sürülen en yeni amiral gemisi SUV - Refine S7.
1, Önce sessiz NVH tasarımından bahsedeyim
Genel olarak, insanlar sessiz bir ortamda çeşitli duygulara karşı daha duyarlı hale gelirler ve nispeten bağımsız bir mobil alan olarak, arabanın sessiz deneyimi de aynıdır.
Araba sürerken, çeşitli çalışma koşullarındaki gürültü araca iletilecek ve sezgisel olarak hissedilecektir En önemli gürültü kaynakları rüzgar gürültüsü, yol gürültüsü ve motor gürültüsünü içerir. Naruifeng S7, hareketli alanını bu kadar sessiz hale getirmek için bu seslerle nasıl başa çıkıyor, hadi ona bir göz atalım.
Rüzgar gürültüsü hakkında
Bir arabanın rüzgar gürültüsünün büyüklüğünün arabanın sürtünme katsayısı ile yakından ilişkili olduğunu biliyoruz. Sürtünme katsayısı ne kadar küçükse, sürüş sırasında o kadar az hava direnci alacaktır. Buna bağlı olarak, rüzgar gürültüsü daha küçük olacak ve araba o kadar sessiz olacaktır. Sürüş de daha kararlı.
Aracın hızı saatte 110 kilometreyi aştığında rüzgar direnci aracın toplam direncinin% 70'ini oluşturacak yani daha yüksek bir hızda sürerken rüzgar sesinin etkisi sizi arabada çıldırtmaya yetecek. Gürültü azaltmaya karşı rüzgar direncinin önemi.
Refine S7'nin aerodinamik performansı İtalya, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'deki ekipler tarafından ortaklaşa geliştirildi.Rüzgar tüneli testleri sayesinde, sürükleme katsayısı 0.3464Cd'ye kadar düşerek aracın ilk kampı seviyesine ulaştı ve böylece aynı seviyeden daha küçük bir değere ulaştı. Rüzgar sesi.
Ayrıntılarda en üst noktaya ulaşmak için, rüzgar direncinin azaltılmasıyla ilgili birkaç önemli noktadan bahsedilmelidir.
Ön cam ve kaput, rüzgar direncini oluşturan ana alanlardır.Refine S7'nin ön yüz açısı ve ön camının sürekli optimizasyonu sayesinde, havanın ön gövdeden daha kolay geçmesine izin vererek hava direncini en aza indiren mükemmel uyum bulunur. .
Aynı zamanda, sürüş sırasında aracın arkasında oluşan "girdap bölgesi" direncini azaltmak için, Refine S7'nin arka kanadı 14 ° 'lik optimum aşağı basınç açısı ile tasarlandı ve yan kuyruk kanatları, aracın arkasındaki hava direncini büyük ölçüde azaltan kanat şeklinde tasarlandı.
Kabin altının kör alan tasarımı da özensiz değildir.Refine S7, hava direncini% 6 ve hava kaldırmayı% 50 azaltarak hava direncini araç gövdesinin altından hızlı bir şekilde geçirmek için 11 adede kadar şasi dengeleme koruması tasarlamıştır.
Yol gürültüsü hakkında
Yol gürültüsü aynı zamanda lastikler ile yol yüzeyi arasındaki sürtünmeden kaynaklanan gürültü olan lastik gürültüsüdür.Aracın hızı biraz daha yüksek olduğunda, arabadaki en önemli gürültü lastik gürültüsü olur.Eski sürücüler lastik gürültüsünü derinlemesine anlamış olmalıdır. Boyut, sürüş sessizliği için de çok önemlidir.
Daha iyi bir lastik gürültü etkisi elde etmek için, Refine S7 ilk geliştirme sırasında çeşitli lastiklerin hava gürültüsünü test etti ve sonunda daha iyi genel performansa sahip Kumho sessiz lastiğini seçti. Aynı zamanda, lastik boşluğunun titreşiminden kaynaklanan otomobilin içindeki gürültüye yanıt olarak, Refine S7, lastik aksına, lastik sesini etkili bir şekilde azaltan ve sürüş konforunu büyük ölçüde artıran 200 Hz'den daha yüksek bir titreşim emici ekledi.
Motor gürültüsü hakkında
Motor gürültüsü aracın en büyük gürültü kaynağı olmalıdır.Aracın hızı düşük olduğunda motor gürültüsü en büyüktür, özellikle araç rölantideyken ve klima çalıştırılmadığında.Gürültü daha fazla olduğundan motorun ses yalıtımı ana gürültü azaltma yöntemi haline gelir.
Resimden, Refine S7'nin detaylarının ne kadar dikkatli olduğunu görebiliyoruz.Kabin kapağı devasa siyah ses geçirmez pamukla işlenmiş ve kabin motoru ses geçirmez pedlerle tasarlanmış. Rölanti koşullarında, Refine S7'nin gürültüsü 38.89 desibel olup, üzerinden uçan bir sivrisineğin oluşturduğu 40 desibel gürültüden daha düşüktür ve daha yüksek bir ortak girişim markasına ulaşmıştır.
6 grup prototip, 300 günden fazla araç gürültü testi, 1.000'den fazla test ve diğer NVH sistem performans geliştirmelerinden sonra, damlayan su ve taş ruhuyla inşa edilen bu Ruifeng S7, beklentileri karşılayan olağanüstü sonuçlar elde etti. 40, 60, 80, 100 ve 120km / h gürültü performansında sessizliği tam hızda aynı seviyenin üzerinde, ortak girişim araçları seviyesine ulaşmıştır.
2, Onun garantili VOC tasarımı hakkında konuşalım
VOC, uçucu organik bileşiklerin İngilizce kısaltmasıdır ve genellikle zarara neden olabilecek uçucu organik bileşiklerin türünü ifade eder. Otomobilin içi farklı malzemelerden dekoratif objelerden oluştuğu için malzemelerinin güvenliği otomobildeki yolcuların sağlığını doğrudan etkileyecektir.
Refine S7'nin düşük VOC'li çevre dostu malzemeler seçtiği ve zincirin üretim sürecini sıkı bir şekilde denetlediği ve kontrol ettiği anlaşılmaktadır.Altı tur araç VOC testi iyi test sonuçları elde ederek aracın VOC'sini garantilemiştir. Ulusal standarttan daha düşüktür ve tüketiciler için güvenli ve sağlıklı bir sürüş alanı yaratır.
3. "VIP araba odası" pastasına krema
Mükemmel kaliteye ulaşmak için yukarıda belirtilen NVH sessizliği ve VOC sağlığına ek olarak, aslında, Refine S7'nin deneyimlememizi bekleyen büyük bir sürprizi var, bu özenle hazırlanmış sürüş konforu.
Tüm sistem standart olarak, yolda lüks bir sinema keyfi yaşatan Harman Infinity "9 + 1" ses ile birlikte gelir; daha geniş gövde alanı, arabadaki sıcaklık ayarı için küçük bir zorluk olmasa da, ustaca "üç bağımsız sıra" + "Çift sıcaklık bölgesi" üç boyutlu sabit sıcaklık klima tasarımı, tüm yıl boyunca bahar hissini yaşamanızı sağlar.
Bir aile mutlu bir şekilde araba kullandığında, otomobildeki ferahlatıcı sıcaklığa yüksek kaliteli ve zarif müzik eşlik ettiğini ve yol boyunca manzaranın tadını mutlu bir şekilde çıkardıklarını hayal edin.Refine S7'nin mobil bir "VIP kabin" olduğu söylenebilir.
sonuç olarak
0.3464Cd kadar düşük rüzgar direnci tasarımı, sessiz lastiklerin dikkatli seçimi, motorun ses yalıtımı ve sessizlik sağlamak için diğer dikkatli tasarım veya aracın iç dekorasyonunun sağlık ve güvenliği VOC'si ulusal standarttan daha düşüktür. Sürüş ortamında, Refine S7 size sadece konforlu bir sürüş deneyimi sunmakla kalmaz, aynı zamanda pazara liderlik etmek ve kompakt SUV'ların ölçütünü yeniden tanımlamak için yepyeni bir anlam sunar.
