Önceki modele 2018'in en çok beklenen halef modeli
Yılın köklerine yaklaşan dönem, insanları her zaman Yeni Yıl'ın yeni olanaklarını neşe içinde dört gözle bekletecek ve aynı zamanda beni rahatsız eden çok sayıda tamamlanmamış eski hesaplar da var, bu da bana popüler film "Öncel" i hatırlatıyor. "Modern insanların duyguları gittikçe daha keskin ve düzenli hale geliyor. Ne kadar zorlarsanız sallayın, doğru iki kişi sonunda bir araya gelecek, ancak bazı insanlar seleflerinin artık iletişim kurmayacağına pişman oluyor.
Her halükarda, geçmişte belli bir aşamada bazı kişilerin misyonu eşlik etmekti ve bu dönem sona erdiğinde, ne pes etmesen de yeni bir aşamaya gireceksin, aynı prensip jant için de geçerli. Bazı arabalar takip ediyor. Zaman geçtikçe geçmişin hatıraları giderek azaldı ve klasik hale geldi.Bazı arabaların da yeni bir benliği hızlandırmak için adım adım gelişmesi gerekiyor. Şimdi sizlerle 2018'de en çok beklenen halef modelleri hakkında konuşacağım.
Honda Accord
2018'de listelenmiştir
Daha önce yerel olarak üretilen bir Japon orta boy otomobil olan Accord, tüketiciler arasında her zaman iyi bir üne sahip olmuştur. Sokaklarda ve ara sokaklarda görülebilmekte, uygun fiyat ve konforlu alan deneyimi, iyi bir pazar performansına sahip olmasını sağlamaktadır.
Ancak eski rakip Camrynin yenileme modelinin piyasaya sürülmesiyle birlikte, şu anda Accord için satışta olan 9. nesil orta vadeli makyaj daha az göze çarpıyor ve maruz kalma da önemli ölçüde azaldı. Görünüşe göre pazarın popülerliğini korumak için denizaşırı modellerin en son sürümünün piyasaya sürülmesi Kaçınılmaz olun.
Yeni nesil Accord'un ön yüzü Honda ailesinin en son tasarım konseptini benimsiyor.Kalın krom kaplama farlara bağlı.Aynı zamanda alttaki hava giriş ızgarasının boyutu önemli ölçüde artırılmış ve içine ACC adaptif seyir radarı probu eklenmiş. Arabanın yan tarafındaki çizgiler çok düzgün ve hızlı geri tepme şekli tüm arabayı daha dinamik hale getiriyor.Aynı zamanda, C sütunu alanında, yeni araba da görsel efekti geliştirmek için kavisli bir krom dekorasyon ile donatıldı.
Yeni nesil Accord, iç mekanda yepyeni bir tasarıma sahip.Arabanın içi simetrik bir düzen benimsiyor.Siyah ve beyazın iki renkli kombinasyonu insanı çok rahat hissettiriyor.Aynı zamanda süspansiyonlu merkez kontrol ekranı oldukça şık görünüyor. Gösterge paneli 7 inç LCD ekran tasarımı kullanır ve donanımlı 8 inç merkezi kontrol ekranı iki kontrol yöntemi sağlar: dokunmatik ve fiziksel düğmeler Aynı zamanda, merkezi kontrol ekranı kullanıcı özelleştirmesini destekler ve daha kullanıcı dostu bir tasarıma sahiptir.
Güç açısından, yeni nesil Accord'un Amerikan versiyonu, yepyeni bir 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motor da dahil olmak üzere, aralarından seçim yapabileceğiniz üç güç versiyonu sunacak. 1.5T motor maksimum 192 beygir gücüne sahiptir ve şanzıman sistemi 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleşir.
Yorumlar: Yeni nesil Accord artık 3.0L V6 modellerini piyasaya sürmeyecek.Güncel raporlama bilgilerine göre, yurt içinde üretilen tüm Anlaşmalar, yüksek ve düşük güçlü modellere bölünmüş ve küçük deplasmanlı türbin modellerini kullanan 1.5T motorlarla donatılmıştır. Aynı zamanda, Anlaşmanın geçmişe tamamen veda ettiği ve ana satış modelinin fiyatının, Alman rakiplerine göre belirli bir fiyat avantajına sahip olabilecek 200.000 yuan'dan daha az kilitlenebileceği anlamına geliyor. Yıllar boyunca biriken iyi itibar, bu modelin konumlandırmasının ayarlanmasıyla birleştiğinde, Accord'a satışlarda bir atılım sağlayabilir.
Audi Q5L
Haziran 2018'de listelenmiştir
Audi Q5, 2008 Beijing Otomobil Fuarı'ndaki ilk çıkışından bu yana lüks SUV'lar alanında her zaman yeşil bir ağaç haline geldi.Yapılandırmanın sürekli yükseltilmesiyle, bu emektar her zaman kendi sadık müşteri tabanına sahip oldu.
Mevcut yerli Q5'in ultra uzun yaşam döngüsü Audi'nin kendisi tarafından beklenmemiş olabilir, popüler bir model olmasına rağmen Q5'in ömrünün sonunda küçük bir alana ve eski bir tasarıma sahip olduğu tartışılmaz bir gerçektir. Yurt içinde üretilen yeni nesil Audi Q5L, resmi olarak montaj hattından çıktı ve yeni bir dönüşümü tamamladı.Yeni otomobil, denizaşırı versiyonun tasarımını takip ediyor ve dingil mesafesi de uzatıldı.Sadece hakim konumunu sağlamlaştırmakla kalmayıp, Çin halkının tercihlerine de hitap ettiği söylenebilir.
Yeni otomobilin genel şekli denizaşırı versiyonun tasarımını sürdürüyor.Ön hava giriş ızgarası ve far seti, özellikle çift far seti olmak üzere satışta mevcut modellerin çizgilerinden daha keskin olan son tasarım stilini benimsiyor. L şeklindeki gündüz farları daha keskin görünür ve aynı zamanda teknoloji ve moda duygusunu vurgular. Boyut açısından Q5L, 4765 × 1893 × 1695 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve denizaşırı versiyondan 88 mm daha fazla olan 2908 mm dingil mesafesine sahiptir.
İç mekan açısından, yerli Q5L, üç kollu direksiyon simidi, elektronik vites kolu ve el yazısı panosu ile donatılmış denizaşırı versiyon tasarımını takip ediyor. A4L modelinde hareketli LCD ekranı gördük ve doğal olarak Q5L'yi de kaçırmayacağız, bu da tüm iç mekanın daha özlü ve teknoloji dolu görünmesini sağlıyor. Arka sıra, bağımsız olarak kontrol edilen bir klima sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni otomobil isteğe bağlı olarak 2.0T turbo şarjlı yüksek ve düşük güçlü modeller sunacak. Bunların arasında, 2.0T yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 184kW'a, düşük güçlü versiyon ise 139kW'a ulaşabilir.Her ikisi de 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve standart olarak quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Yorumlar: Bu sefer Audi bir kez daha rakiplerinin önüne geçti ve bu SUV modelinin dingil mesafesini 88 mm uzattı.Geliştirilmiş Q5L'nin iç alanı, standart dingil açıklığına sahip rakiplerinden bir adım daha iyi olacak ve iç kısım A4L ile aynı. Tasarım aynı zamanda geleneksel lüks otomobillerin ilk üçünde yer alan en son şaheserdir.Yeni nesil modellerin en büyük iki değişikliğinin tümü doğrudan tüketicilerin acı noktalarına vurdu ve nihai fiyat daha da heyecan verici.
BMW X3
Nisan 2018'de üretime girdi
BMW X3'ün ithal bir otomobil olarak yüksek fiyatının hafiflemesi bekleniyor.Rakip Mercedes-Benz GLC ve Audi Q5'in yurtiçi popülaritesi sonunda BMW'yi X3'ün yerli üretimi sorunuyla karşı karşıya bırakıyor. X3 otomobil serisinin değiştirilmesi için tam zamanında, yerli ürünlerin piyasaya sürülmesi gerçekten uygun.
BMW X3'ün genel şekli yepyeni bir aile tarzı tasarıma sahiptir.Hava giriş ızgarasının şekli, mevcut BMW X3'ten çok daha geniştir.Krom kaplı böbrek hava giriş ızgarası da daha üç boyutludur.Ön tamponun şekli de değiştirilmiştir. Yeniden tasarlandı. Farlar, ağ ile entegre olmayan yeni bir çift altıgen melek gözü tasarımına sahiptir. Resmi resim yeni X3 M40i modelidir.Ön tamponun tasarımı daha radikaldir ve yeni LED sis farları tamponla entegre olan yatay şerit şekline dönüştürülür.
İç kısımda ise yeni X3'ün iç mekanı BMW ailesinin tasarım stilini sürdürüyor.Çin'de piyasaya sürülen BMW 5 Serisi Li'ye çok benziyor.Eski modellere göre daha lüks ve hareketli dokunmatik ekran daha teknolojik. Aracın iç konfigürasyonunun da iyileştirilmesi bekleniyor.Nappa deri koltuklar, arka multimedya eğlence sistemi, Harman Kardon veya Baohua Weijian yüksek kaliteli ses de seçenek olarak görünecek. M versiyonu ayrıca daha belirgin bir çok işlevli spor direksiyon simidi sağlayacak.
Güç açısından, yeni BMW X3 yeni bir 2.0T motorla donatılabilir. M40i modeli, maksimum 360 beygir gücü, maksimum torku 500 Nm ve 100 kilometreden 4.8 saniyede hızlanma ile 3.0L altı silindirli turboşarjlı bir motor sağlayacak. Yeni BMW X3'ün gelecekte saf elektrikli ve plug-in hibrit olmak üzere iki versiyonunu da piyasaya süreceği bildiriliyor.
Yorumlar: Audinin düşüncesinin aksine BMW, X3ün dingil mesafesini kullanmak istemiyor gibi görünüyor. Bu, orijinali beğenen alıcılar için gerçekten iyi bir haber. Pratiklik gereksinimleriniz olsa bile, yeni modelin dingil açıklığında eski X3'e kıyasla 54 mm'lik bir iyileştirme var.En son B48 motoru ve ZF 8AT şanzımanı, sert gücünün garantisidir.
Volkswagen Arteon
2018'de listelenmiştir
Beş kapılı GT olarak konumlandırılan yepyeni bir model olan Arteon, bir spor otomobilin kahramanca görünümünü bir sedanın zarafetiyle başarılı bir şekilde birleştiriyor.KC'nin halefi olarak Volkswagen CC'den "En Güzel Volkswagen" unvanını devralacak ve yeni yüz değeri sorumluluğu haline gelecek.
İlk günlerde Volkswagen CC, zarif gövde hatlarıyla insanların Volkswagen sedan klişelerini başarıyla değiştirdi. Şu anda Çin'de satılan CC, FAW-Volkswagen tarafından üretiliyor ve eski Passat B6 PQ46 platformuna dayanıyor. Magotan otomobil serisi B8'e güncellendiğinde, CC yalnızca orta vadeli bir değişikliğe uğramıştır ve zamana ayak uyduramaması kaçınılmazdır, bu nedenle kapsamlı bir model güncellemesi çok yakın.
Volkswagen Arteon geniş bir alnı, düzgün bir şekilde kavisli bir tavan profili ve alçak bir vücut duruşuna sahip.Toplam şekli çok gergin.Ne de olsa bir coupe olarak konumlandırılmış.Görkemli bir ön yüz çok önemli, çerçevesiz kapılar ve turbofanlar. Şekillendirici tekerleklerin eklenmesi de kalite hissini artırır.
Arteon hala iç tasarımda muhafazakar olma eğilimindedir, işlevsellik ve pratikliğe daha fazla odaklanır, temelde Passat B8'in (yerli Magotan) tasarım stilini kopyalayarak, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, geniş LCD ekran ve Aracın güvenlik faktörünü artırmak için tam bir LCD gösterge, HUD sistemi, vites değiştirme kanatçıkları ve bir dizi aktif ve pasif güvenlik yapılandırmasıyla donatılmıştır.
Güç açısından, modelin denizaşırı versiyonu, 110kW maksimum güce sahip 1.5TSI Evo benzinli motor dahil olmak üzere üç benzinli ve üç dizel motorla donatılmıştır; sırasıyla maksimum 140kW ve 205kW güce sahip iki farklı ayarlanmış 2.0TSI benzinli motor Ve tüketicilerin seçmesi için önden çekişli ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişli modeller sağlayın. Şanzıman açısından, yeni araba 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
Son haberlere göre Arteon'un Safari versiyonu yakında Çin'de yapılacak.Resimde iyi bir bagaj alanı performansına sahip olduğunu ve genel görünümünün zirveye ulaştığını görebiliyoruz.Volkswagen Group, gelecekte Arteon'u model ailesi haline getirmeyi planlıyor. Bu şüphesiz yerli hayranlar için bir sürpriz.
Yorumlar: Arteon, insanlara isimlendirmeden gövde tasarımına kadar bir ritim duygusu veriyor.Bu model, doğduğu andan itibaren Volkswagen CC'nin en iyi halefi olarak kabul edildi.Almanya'daki memleketi Volkswagen, rakip modelleri kilitledi. İki lüks marka orta boy coupe, Audi A5 ve BMW 4 Serisinin gövdesi. 2018'de Çin'de üretilen Arteon, aktarma organları açısından denizaşırı versiyon kadar agresif olmayabilir, ancak son derece güzel tasarım kesinlikle korunacak.
Skoda Kolok
Resmi olarak Mart 2018'de listelenmiştir
Yerli SUV model patlamasının arka planında, Skoda'nın dünyaya hükmetmek için eski bir Yeti arabasına güvenmesi gerçekçi değil.Kodiak'ın ortaya çıkışı bu utanç verici durumu geçici olarak hafifletti ve ardından bu yeni SUV Koluok Eklenmesi, ürün sırasını daha eksiksiz hale getirir.
Keluoke'nin görünümü Kodiak'ınkine benziyor. Daha küçük gövde ve sert hatlar onu daha güçlü ve keskin gösteriyor. Görsel deneyim, dingil mesafesi uzatıldıktan sonra da koordine ediliyor.Ayrılmış LED far grubu, uyarlanabilir bir mod ve C şekilli arka lambalarla donatılmıştır. Kodiak'a benzer bir çekiciliği var.
Ke Luoke otomobil, üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Gösterge tarzı çok geleneksel olmasına rağmen, ikonik renk düzeni oldukça sevgidir. Bu övgüye değer. Merkezi kontrol ekranı iyi sonuçlar gösteriyor.Multimedya, navigasyon ve diğer ortak işlevlerin dahili entegrasyonu; genel iç tasarım Seviye açıktır ve kullanılan materyaller nettir.
Güç açısından Keluoke, her ikisi de 7 vitesli çift kavramalı otomatik manuel şanzıman ile donatılmış 1.2T / 1.4T iki güç aktarma organı sağlayacak ve sadece kontrol eğlencesini tatmin etmekle kalmayıp, aynı zamanda yakıtı da hesaba katan 4 farklı sürüş modu seçeneğine sahip. Ekonomi.
Yorumlar: Ke Luoke için çok fazla doğrudan rakip yok, ancak sayı Nissan Qashqai ve Renault Correga.Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Ke Luoke güç performansında daha uzun bir dingil mesafesi ile belirli bir avantaja sahip. Getirdiği artan alan, yerli tüketicilerin araç satın alma ihtiyaçları ile uyumludur, ancak bir SUV modeli olarak, dört tekerlekten çekiş sisteminin olmaması üzücü ... Belki de bu, üreticilerin daha düşük fiyatlı pazar segmentini keşfetmek için yaptığı bir uzlaşmadır.
Toyota Avalon
2018'de yapıldı
Bu "halef" özel bir durumda, yurt içinde üretilen seleflerle kan bağı yok, yerini aldığını söylemek sadece pazar konumlandırması açısından benzer.
Reiz ve Crown, herkesin aşina olduğu iki modeldir: Tianjin FAW Toyota tarafından orta seviye / orta-büyük sedan pazarında kullanılan iki farklı oryantasyon ürünüdür. Lüks markalı ürünlerin fiyatları düşmeye devam ederken, arkadan çekiş + spor odaklı Reiz'in pazar alanı giderek küçülüyor ve üretimin askıya alınması anlaşılabilir. Crown'un üretimi durdurup durdurmayacağı hala bilinmiyor .. Tüm markanın gerçekten düşüncesini ayarlaması ve pazara yeniden girmesi gerekiyor.
Avalon (Çin'in resmi olmayan adı "Asia Dragon"), Toyota'nın TNGA mimarisine göre inşa edildi ve gelecekte FAW Toyota tarafından tanıtılacak ve satılacak. Yeni otomobilin ön yüzü de tüketicilerin tercihlerini zenginleştirmek için iki tasarım stili benimsiyor: Kullandığı LED gündüz farları yepyeni tasarımlara sahip, keskin şekilli ve sportiflik dolu. Vücudun yan tarafı incedir ve bel kısmı biraz kası gösterir.
İç mekanda, yeni Avalon Toyota'nın yeni tasarım dilini benimsiyor. Tüm orta konsol, yeni Camry'nin tasarım tarzından çok farklı olan güçlü simetriye sahiptir. Klima çıkışının ortasındaki gümüş dekorasyon, güçlü bir tasarım duygusuyla bir bütün oluşturmak için orta konsoldan geçer. Merkezi kontrol ekranının tasarımı basitleştirilmiştir ve bazı işlevler bir dokunmatik ekranla değiştirilmiştir.
Şu anda Toyota'nın yeni Avalon'u 2.5L hibrit ve 3.5L V6 güçle donatılacak.3.5L modeli 8 ileri otomatik şanzımanla ve 2.5L hibrit modelde CVT şanzıman bulunuyor.Her iki güç de ön tekerlekleri kullanacak. sürücü.
Yorumlar: Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtılan tamamen yeni Avalon, Crown'a benzer orta-büyük bir sedan konumlandırmasına sahip.Aradaki fark, Toyota'nın en son TNGA mimarisine dayanması ve üretim maliyetleri açısından Crown'a göre açık bir avantaja sahip olması. Bu sefer Çin'e giriş, Toyota'nın ürün düşüncesini ayarlaması için önemli bir adım olacak. Geniş ve lüks Avalon Tianjin FAW tarafından tanıtılabilirse, akıllıca bir kurbağa konumlandırmasıyla daha fazla alıcı kazanması kaçınılmazdır ve Crown muhtemelen Çin'deki misyonunu sona erdirecek ve sonunda üretimi durduracaktır.
sonuç olarak: Yukarıda bahsettiğimiz modellerin en sevdiğiniz arabalara sahip olup olmadığını bilmiyorum. 2018'de hepsi sizinle buluşacak. Ürün gücü açısından, bu arabaların tümü pazar segmentinde mükemmel öğrencilerdir ve pazar performansı dört gözle beklemeye değer. Sonunda, klasik modellerin cazibesini hala unutulmaz bulabilirsiniz, ancak bu halef modellerin bir sonraki klasik olmayacağını kim garanti edebilir?
