"Apollo Projesi" nin ilk iniş arabası olmak için Baidu ile el ele vererek, yeni Freddy ihtişamını yeniden kazanabilecek mi?
Sekiz yıllık bir aradan sonra, ortak girişimin ilk İnternet arabası Baidu ile işbirliği yaptı ve birden fazla kimliğin üst üste gelmesi, yeni e-nesil Freddy'ye bir halo etkisi veriyor, ancak giriş seviyesi aile arabası pazarında yılın Freddy'si gibi bir atılım yapabilir mi? Piyasa görünümünün performansı hala beklemede.
[Ekonomik Gözlemci Muhabiri Gao Feichang] Baidu, bu yılın Nisan ayında otomotiv endüstrisi ve otonom sürüş için açık Apollo platformunu piyasaya sürdü. İlk "meyve" resmi olarak altı ay sonra 7 Kasım'da resmen indi, Dongfeng Yueda Kia yeni e-nesil Freddy'yi duyurdu Resmi olarak piyasaya sürülen yeni otomobil, 1.6L motor hacmine sahip 4 model içeriyor ve fiyat aralığı 78.800 ila 109.800 yuan. Sadece otomobilin adına bakıldığında, "yeni nesil" yerine "yeni e-nesil" olarak adlandırılıyor ve bu otomobilin güçlü İnternet özelliklerini ortaya koyuyor.
Yeni e-nesil Freddy, Baidu'nun Apollo platformu DuerOS teknolojisi ile donatılmıştır. Dongfeng Yueda Kia, bu teknolojiye dayalı olarak tüketici ihtiyaçlarına göre ilgili değişiklikleri yaptı ve ardından yeni arabada akıllı ara bağlantı sistemini geliştirmek için Kianın UVO sistemine derinlemesine entegre oldu. Sistem, akıllı sürüş, ses kontrolü, mobil ödeme ve diğer hususlar için tek noktadan çözüm sağlayabilir.
Raporlara göre, yeni e-nesil Freddy, ses kontrolü ile karakterizedir. Yeni araba, ses etkileşimi yoluyla araç içi klima, müzik çalma, şarkı sırası, FM ve diğer işlevlerin hassas kontrolünü gerçekleştirebilir ve sesli komutlar vererek gezinebilir, bu nedenle "konuşan ağ bağlantılı araba" olarak adlandırılabilir.
Dongfeng Yueda Kia, yeni e-nesil Freddy ile başlayarak, Dongfeng Yueda Kia'nın gelecekte Araçların İnterneti, bulut hizmetleri, büyük veri ve sürücüsüz sürüş gibi akıllı araç teknolojilerinin geliştirilmesini ve uygulanmasını teşvik etmek için Baidu ile işbirliği yapmaya devam edeceğini resmen açıkladı. "Arabadan hayata" çağı arabalara odaklandı.
Aynı zamanda, gençlerin zevklerine hitap etmek için, yeni e-nesil Freddy görünüm ve iç tasarım, güç ve konfigürasyonda büyük değişiklikler yaptı. Yeni otomobilin görünümü, yeni otomobilin görünümünü iyileştirmek için krom kaplamalı kaplan tarzı ön hava giriş ızgarası, ızgara ve farların entegre tasarımı dahil olmak üzere Kia ailesinin yeni tasarım stilini benimsiyor. Yapılandırma açısından, akıllı bagaj açma, elektrikli sunroof, tek tuşla hava temizleme, akıllı anahtar + tek tuşla çalıştırma, sabit hızda seyir, arka klima çıkışları vb. Pratiktir.
Freddy yeni bir yüz değil. İlk nesil Freddy 2009 yılında piyasaya sürüldü. Bir zamanlar Dongfeng Yueda Kia'nın yıldız aile sedanıydı.O dönem otomobil pazarında Volkswagen Bora ve Ford Focus ile aynı statüye sahipti ancak modelin eskimesi nedeniyle son zamanlarda marjinalleştirildi. . Sekiz yıl aradan sonra, yeni e-kuşak Freddy, Freddy üç kelimesini kullanmaya devam ediyor: Bir yandan duygu dışı, diğer yandan yeni arabanın gücüne tam bir güven gösteriyor.
Aslında, bu yılın ikinci yarısında, Dongfeng Yueda Kia'da sürekli bir yeni araba dalgası var.Yeni e-nesil Freddy bunlardan biri.Bundan önce Dongfeng Yueda Kia, KX CROSS, Accent ve Huanchi gibi yeni arabaları da piyasaya sürdü. Yeni arabalar sürekli olarak Dongfeng Yueda Kia'nın karşı karşıya olduğu pazar gerçekliğiyle ilgilidir. En son Eylül ve Ekim aylarında Dongfeng Yueda Kia, arka arkaya iki ay boyunca tek bir ayda 40.000'den fazla birim satmasına ve aydan aya artmaya başlamasına rağmen, yine de yıldan yıla pusun dışına çıkamadı.
Ayrıca, yeni e-nesil Freddy'nin liste konumu, Shandong, Yantai'deki Hyundai Motor Ar-Ge Merkezi'nde özel olarak seçildi. Ar-Ge merkezi 2013 yılında kurulmuştur. Sadece Hyundai-Kia Grubunun en büyük denizaşırı Ar-Ge merkezi değil, aynı zamanda Güney Kore Ar-Ge merkezi dışında dünyaya bakan tek yeni enerji aracı Ar-Ge merkezidir. Bu Ar-Ge merkezinde yeni e-nesil Freddy doğdu ve yeni arabaların lansmanından yararlanarak Ar-Ge merkezi ilk kez medyaya açıldı.
Yeni otomobillerin ve yeni teknolojilerin lansmanı, Dongfeng Yueda Kia'nın eylemleri, bu yıl yayınlanan "NTF Gelecek Geliştirme Stratejisi" ile de bağlantılı. Bu stratejik plana göre, 2020 yılına kadar Dongfeng Yueda Kia, "yeni modellere genişleme ve yatırım", "yeni enerji ürün hatlarının yoğunlaştırılması", "Çin'de yerelleştirilmiş modellerin geliştirilmesi" ve "müşterinin ilk iş felsefesini teşvik etme" gibi dört temel stratejiyi uygulayacak. 1 milyon adetlik üretim ve satış hedefine ulaşma mücadelesi; 2025 yılına kadar, "Yeni teknoloji lideri" yeni teknoloji lider stratejisi, "En kaliteli marka" yüksek kaliteli marka stratejisi ve "İlk öncelikli ortak" işbirliği ve kazan-kazan geliştirme stratejisinin uygulanması yoluyla, Çin otomobil markasına girmeye çalışmaktadır. EN İYİ 5.
Yeni e-nesil Freddy, sekiz yıllık değişimin ardından, ortak girişimin ilk İnternet arabası Baidu ile işbirliği yaptı, birden fazla kimlik üst üste bindirilerek halo etkisi yarattı, ancak o zamanlar Freddy gibi giriş seviyesi aile arabası pazarında bir atılım yapıp yapamayacağı , Piyasa görünümünün performansı görülecek.
