BYD, Japon otomobil markalarının ortaklaşa saf elektrikli araç ortak girişimi kuracağını söyledi.
Toyota'nın hibrit modelleri, satışlarda birinci sırada yer aldı. 2016'da Toyota ve Lexus hibrit modelleri, tüm hibrit pazarının pazar payının% 80'inden fazlasını oluşturuyordu. Hibrit alanında Toyota'nın teknolojisinin yeterince olgun olduğu ve piyasada doğrulanmış olduğu söylenebilir. Kısa süre önce Toyota, Mazda ve dünyanın üçüncü en büyük ve Japonya'nın en büyük otomobil parçaları tedarikçisi olan DENSO CORPORATION ile elektrikli araçları hızlandırmak için EVC.A.Spirit adlı bir ortak girişim kuracağını duyurdu. İlgili yasa ve politikalara birlikte yanıt vermek için elektrikli araç üretimine adanmış araştırma ve geliştirme. Ve 2021'de resmi olarak üretime geçmeyi ve 300.000 adetlik beklenen yıllık üretim hedefi belirlemeyi planlıyor.
Elektrikli araç pazarının ABD'den Tesla araçlarıyla doruğa tırmandığını hepimiz biliyoruz Sonuçta, Tesla'dan önce insanların elektrikli araçlara olan ilgisi yoktu. Tesla'nın gelişine kadar insanlar elektrikli arabaların hala böyle olabileceğini fark etmedi. Japonya Toyota Motor Başkanı Akio Toyoda, Toyota'nın uzun yıllardır hibrit güç alanında olmasına rağmen, saf elektrikli araçlar alanındaki bu rekabette geride kaldığını da itiraf etti.
Toyota Motor ve Denso Corporation ve Mazda Motor arasında bir ortak girişimin kurulması, eski ortağı Tesla ile yetişmeyi umarak daha fazla önlem alıyor. Toyota Motor yetkilileri, diğer otomobil üreticilerinin ve tedarikçilerinin katılımı için bir mekanizma oluşturmayı umduğunu söyledi.
Şu anda, küresel otomobil üreticileri pille çalışan araçların gelişimini hızlandırıyor ve bu alan şu anda Tesla ve Nissan tarafından yönetiliyor. Fosil yakıtlı araçların satışına yönelik yakın yasağı giderek daha fazla hükümet duyurdukça, elektrikli araçların geliştirilmesi en önemli öncelik haline geldi. Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin hükümeti de bu ay içten yanmalı araçların satışını sona erdirmek ve Fransa, Almanya, Birleşik Krallık ve Hindistan saflarına katılmak için bir takvim hazırladığını söyledi.
Çin'de en başarılı elektrikli araç şirketi BYD'dir. Pek çok Avrupalı ve Amerikan otomobil markası için, BYD'nin saf elektrikli araçlarının pil teknolojisi ve genel güç açısından geride kalmadığı ve hatta bazı açılardan üstün olduğu söylenebilir. Bu köklü otomobil üreticileri için. Özellikle Ağustos ayında Tesla'nın iki arabasını geride bırakan BYD Song dünya aylık satış şampiyonu oldu ve BYD Tang saf elektrikli otomobil olarak da iyi bir pazar performansına sahip.
Saf elektrikli araçlar alanında, ülkemiz otomobil endüstrisi ve bu eski otomobil markalarının aynı başlangıç çizgisinde olduğu hatta bir süredir yol gösterdiği söylenebilir. Muhtemelen BYD, Toyota ve Mazda'nın bu güçlü kombinasyonu için herhangi bir baskı olmadığını söyledi.
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
