Yeni Volkswagen Polo 1.5L'yi ilk deneyen ve pratik / hala ilginç hale gelen siz olun!
Kolay araç ilk testi Geçtiğimiz yıllarda, SAIC Volkswagenin Polo'su birçok kez yeniden modellendi ve bunların tümü görünüm ayrıntıları ve konfigürasyon seviyesine odaklandı. Bu sefer, yeni Polo nihayet "büyük" bir performans sergiledi! Tüm modeller, şüphesiz yeni Polo'nun en büyük cazibesi olan 1.5L doğal emişli motorlarla değiştirildi. Bu yeni motorun diğer Volkswagen modellerindeki deneyimine göre, yeni Polo açıkça ekonomik ve pratik olacak ve bu onu sıkıcı hale getirecek mi?
Yeni Volkswagen Polo'nun öne çıkan özellikleri:
1. 1.5L + 6AT güç kombinasyonu ile donatılmış, yakıt ekonomisi geliştirildi;
2. ESP, lastik basıncı izleme, otomatik çalıştırma ve durdurma işlevleri, daha güvenli olan tüm sistemler için standarttır;
3. Şasi ayarı ve direksiyon desteği, belirli bir sürüş keyfini sürdürmeye devam eder;
Günlük sürüş aşaması: yeterli güç, şasi / direksiyon ayarı hala eğlenceli!
100.000 yuan'ın altındaki küçük bir otomobil sınıfında kalite duygusu yaratmak kolay değildir. SAIC Volkswagen Polo, birçok kullanıcı tarafından uzun süredir aranabiliyor, bu da kalite ve genel denge açısından olağanüstü performansı ile yakından ilgili. Yeni 1.5L motora sahip yeni Polo'nun asıl amacı yakıt ekonomisini iyileştirmek ve günlük sürüş deneyimi açısından ilk önce daha pürüzsüz hale geliyor.
Motor ve şanzıman haricinde, yeni Polo, sürüş deneyimini etkileyen donanım açısından eskisiyle tutarlı. Bununla birlikte, gerçek ayar açısından, yeni Polo'nun şasisi ve direksiyon sistemi hala bazı değişikliklerden geçiyor. Bu küçük değişiklikler, manipülasyonda daha büyük bir sevinç korurken, pratiklikten ödün vermesine izin verir.
1.5L motorun yeni Polo'daki gerçek performansı, size onunla önceki 1.6L motor arasındaki özel farkı hatırlatmayabilir. Günlük kullanımda sıklıkla kullanılan 0-60km / s hız aralığında, yeni Polo'nun hızlanma performansı hala esnek ve yeterli. Daha agresif olmak istediğinizde, aynı zamanda S vites veya hızlandırıcıya derin adımlarla zamanla hafif güç eksikliğini de telafi edebilir.
Şasi ve direksiyon ayarları, yeni Polo'nun devam ettiği ve eski modellerin kontrol avantajlarını daha da artırdığı bağlantılardır. Bazen yeterince rahat olmadığından ve araç sürmenin kolay olmadığından şikayetçi olmanıza neden olabilir, ancak biraz sportiflik istediğinizde size daha güçlü bir güven ve daha fazla sürüş keyfi sağlayabilir.
0-100 km / s hızlanma testi puanı: 12,5 saniye
Testin hızlanma aşaması sırasında, bu 1.5L + 6AT güç kombinasyonu, 2000rpm'yi aşan bir hızda "fırlatma başlatmasına" izin verir. Bu nedenle, bu test arabası, başlangıç anında nispeten hızlı bir ivme aldı. Gerçekler, başlangıçta hızlanma hissinin tüm hızlanma sürecinde de en güçlü olduğunu kanıtladı. İlk aşamada motor çıkış değeri yüksek değil, aracın ön tarafı hafif eğimli bir duruşa sahip ancak güç ön tekerleklerin kavrama sınırını aşmadı.
Çalıştırdıktan sonra, motor devri yükselmeye devam ederken, test arabası ilk 1 saniye içinde iyi bir hızlanma elde etti ve ardından şanzıman kademeli olarak arttıkça hızlanma kademeli olarak düzleşti. Tüm hızlanma süreci boyunca, hız daha doğrusal bir şekilde yükselir ve belirgin bir değişim engeli yoktur. Sonunda "yüz kırmak" 12,5 saniye sürdü, ki bu hızlı değildi. Bununla birlikte, günlük araç ortamı gereksinimlerine daha uygun olan 0-60km / s hızlanmayı tamamlamak yalnızca 5.11 saniye sürüyor.
100km / s-0 fren testi sonuçları: 40.16 metre
Yeni Polo'nun fren pedalı hissi nispeten yumuşaktır ve eski model ile aynı ayarlara sahiptir. Fren testinde, bu ayarın final skoru üzerinde fazla etkisi olmadı. Fren pedalına tam olarak bastıktan sonra, test arabası tüm süreç boyunca nispeten sabit bir frenleme kuvveti sürdürdü. Gövde boyutu ve ön ve arka denge ağırlıkları nedeniyle, yeni Polo, tam güçle fren yapıldığında vücut duruşunda daha büyük bir değişikliğe sahip ve otomobilde oturma hissi daha belirgindir.
Son testte, yeni Polo 100km / sa-0'ı tamamlamak için 40,16 metrelik bir frenleme puanına sahip. Kesinlikle 40 metreye girecek!
Yorumu düzenleyin: 1.5L motora sahip yeni Polo hala biraz eğlencelidir.Yeni otomobil güç çıkışının düzgünlüğünü iyileştirirken, şasi ayarı ve direksiyon özellikleri açısından eski modelin iyi bir mirasına sahip. Sürüş deneyimi söz konusu olduğunda, yeni Polo hala size belirli bir kalite duygusu getirebilecek ince küçük otomobil. Daha ilginç yakıt tüketimi performansı açısından, en kısa sürede üzerinde ayrıntılı testler de yapacağız.Bu bağlantının nihai sonuçlarının, daha fazla potansiyel kullanıcının kendisini iyi hissedip hissedemeyeceğini etkilemenin anahtarı olacağına inanıyorum!
