Arabayı al ve üç ay bekle! İndirim yok! Highlander neden bu kadar güçlü?
Her pazar segmentinde böyle bir otomobil olabilir, kusuru yoktur ve her yönüyle performansı yeterince dengelidir. Kararsız olduğunuzda ve hangisini alacağınızı bilmediğinizde, onu seçmek her zaman doğrudur. 7 koltuklu orta boy SUV pazarında Highlander böyle bir varlıktır. Sadece satışlarına bir bakın, şimdi fiyatı artırmaya gerek yok ama indirim yok, arabadan bahsetmek isterseniz en az birkaç ay beklemeniz gerekiyor, neden bu kadar güçlü?
Sınıfındaki en güçlü alan pratikliği
Vurgulanması gereken şey kesinlikle boşluk ... "Yaşlı ve küçük" aileleri olan aileler için, yeterince geniş alan ve yeterince güçlü pratiklik, orta büyüklükte bir SUV satın almak için ilk cazip olmalıdır. Highlander'ın mekansal performansının bu seviyenin mükemmel puanı olduğunu söylemek abartı olmaz.
Önce oturma alanından bahsedelim. Highlanderın ikinci sıra koltukları geniş bir aralıkta ileri ve geri hareket edebilir. Üçüncü sıranın oturması gerektiğinde, ikinci koltuk sırası öne doğru hareket ettirilebilir, böylece öndeki ve arkadaki yolcular daha iyi olabilir. Bacak mesafesi. Ve arabanın ideal genişliği nedeniyle, ikinci sırada yan yana oturan üç yetişkin erkek kalabalık görünmeyecek ve üçüncü sıra, iki yetişkin erkeği rahatlıkla oturtabilir. Highlander'ın yurtdışında 8 koltuklu bir modeli olduğunu bilmelisiniz. Aslen üçüncü sırada üç koltuk vardı, ancak yalnızca iç politikalar nedeniyle 7 koltuk olarak değiştirildi, bu nedenle üçüncü sıradaki oturma alanı sıkışık değil.
Araçtaki saklama alanı da övgüye değerdir.Neredeyse tüm eşyalar uygun bir saklama yeri bulabilir. Özellikle, orta konsolun altından yardımcı sürücünün torpido gözünün konumuna kadar uzanan ekstra uzun saklama yuvası, cep telefonlarını, cüzdanları ve diğer olasılıkları ve uçları tutacak kadar derin ve büyüktür ve çok pratiktir.
Ortadaki kol dayama kutusundan bahsetmişken, bu Highlander saklama alanının bir diğer önemli noktasıdır. Hacmi 24,5 L'dir.Belki bu sayı, ne kadar büyük olduğunu sezgisel olarak hissetmenize izin vermeyecektir. O zaman aşağıdaki videoyu da tıklayabilirsiniz, sizi kesinlikle şaşırtacaktır.
Video yükleniyor ...
Highlander merkezi kol dayama kutusu alanı gösterimi
Bagaj hacmi konusunda endişelenmenize gerek yok, arka koltuklar tamamen indirildikten sonra zemin düz ve iç mekan nispeten düzenli. Üst düzey modellerin arka camları ayrı ayrı açılabilir ve bu da kullanım rahatlığını daha da artırır.
Video yükleniyor ...
Highlander bagaj depolama alanı gösterimiAraba versiyonu gibi hafif sürüş atmosferi
Highlander çok büyük olmasına ve iki tondan fazla ağırlığa sahip olmasına rağmen, aslında sürmesi çok kolay ve rahat. Büyük Japon koltuk koltukları, oturduğunuz anda sizi her zaman tembelleştirir. Gaz ve direksiyon ayarları hafiftir ve gaz tepkisi daha hassastır.Buna biraz daha derin bastığınızda, hız önemli ölçüde artacaktır. Vitesi küçültmeye daha istekliyseniz, 2.0T süper şarjlı motorun düşük bükülmesinden endişelenmeyin, şehirde sürerken arabanın tamamı hantal görünmüyor.
Süspansiyonun ayarlanması da yolun titreşimini olabildiğince filtrelemek içindir.İster ön sırada ister arka sırada otursun, otomobildeki yolculara yeterince rahat bir sürüş sağlayabilir. Otomobilde ses yalıtımı işlemi de uygulanıyor.Hızlandırılmadığı sürece, motor çalışma sesi neredeyse hiç duyulmuyor ve lastik gürültüsü de çok iyi bastırılıyor.Sadece yüksek hızda sürerken daha bariz rüzgar gürültüsü olacak ve bu sadece suçlanabilecek Figür çok iri.
Fren performansının iyileştirilmesi gerekiyor
Süper testimizde Highlander'ın frenleme performansı tatmin edici değildi, yüksüz soğuk freni 43,2 metreye, tam yük freni 44,5 metreye ulaştı. Gerçek sürüş deneyiminde, fren pedalı yumuşaktır ve frenleme kuvveti tepkisi nispeten yavaştır, bu da insanlara çok güçlü bir güven vermez. Bu daha büyük öz ağırlığıyla ilgisiz olmasa da, frenleme performansının yine de iyileştirilmesi gerekiyor.
Video yükleniyor ...
Highlander 100-0km / s yüksüz fren testiDaha yüksek ağırlık merkezi ve daha yumuşak süspansiyon ayarı daha iyi konfor sağlar, ancak bu aynı zamanda Highlander'ın aşırı koşullarda kontrol yeteneğini de sınırlar. Yüksek hızda acil durumdan kaçınma projesinde, Highlander sadece 110 km / s sonucunu aldı, bu olağanüstü değildi. Ama bu da anlaşılabilir bir durum Sonuçta, Highlander gibi büyük bir 7 koltuklu SUV'nin kullanımı güçlü bir nokta değil, geniş alan ve konfor elde etmek için sportiflikten feda edilmesi gerekiyor.
Video yükleniyor ...
Highlander 110m yüksek hızlı acil kaçınma testi
Araba tutmanın maliyeti pahalı değil
Bakım sonrası bakımdan, Highlander tahmin edildiği kadar pahalı değil Bu temelde 10.000 kilometrelik bakım döngüsünden kaynaklanıyor.Her küçük bakım için malzeme maliyeti + işçilik maliyeti yaklaşık 800 yuan. Beş yıl boyunca kullanmanın ve 75.000 kilometre sürmenin toplam maliyeti yaklaşık 8.000 yuan'dır. Böyle orta büyüklükte bir SUV için nispeten uygun fiyatlıdır.
sonuç olarak:
Highlander'ın en büyük avantajı süper uzay pratikliğidir.Ayrıca, diğer açılardan bariz eksiklikleri yoktur.Açık eksiklikleri olmayan bir araba yapmak kolay değildir.Bu aynı zamanda uzun vadeli Highlander'dır. Satışlarda sürekli olarak birinci sırada olmasının nedeni. Highlander'ın daha detaylı test sonuçları için lütfen süper değerlendirme raporumuza dikkat edin!
